本發明屬于橡膠領域，具體涉及一種耐寒膠料。
背景技術：
：橡膠制品具有耐臭氧性好、耐候性好的特點，再加上它還有較好的耐疲勞性、彈性、耐磨性、耐油性、氣密性和耐老化性，因此被廣泛應用于各個行業。例如在輪胎行業，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求橡膠具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。目前橡膠制品大都無法適應低溫的條件下使用，而且長期在低溫條件下的橡膠，其定伸應力發生較大變化幅度的變化，其拉伸強度保持率、扯斷伸長率保持率保持較差，無法滿足使用需求。因此，需要針對膠料耐寒性差的缺點進行改進，克服其缺點，以提高其耐寒性能。技術實現要素：為了解決上述的技術問題，本發明提供了一種耐寒性能好的以丁腈橡膠為主料的膠料，該膠料耐寒性能好，在-40℃、-50℃保存3個月后，其200％定伸應力、拉伸強度、扯斷伸長率變化幅度均比較小；其拉伸強度保持率、扯斷伸長率保持率保持較好。本發明的耐寒膠料，包括下述的重量份數的材料：一種耐寒膠料，包括下述的重量份數的材料：優選的，上述的耐寒膠料，包括下述的重量份數的材料：更優選的，上述的耐寒膠料，包括下述的重量份數的材料：上述的橡膠還包括乙丙膠乳1-4重量份。上述的乙丙膠乳的重量份數為3份。上述的橡膠還包括秋蘭姆0.5-3份。作為本發明的一種改進，上述的橡膠包括下述重量份數的組分：上述的橡膠包括丙烯腈共聚-水解高吸水纖維0.01-0.2份。加入天然橡膠如乙丙橡膠、順丁橡膠后，大大的改善了其耐寒性能，但是其耐油性和耐磨性能會降低，因此，本發明采用了丁腈橡膠W、乙丙橡膠1500、順丁橡膠CR1211、丁苯橡膠這四種膠料組合，并且加入輔料苯酚甲醛樹脂、乙丙膠乳，使本發明的膠料不僅具有較好的耐低溫性能，而且不影響其耐油性。本發明的有益效果在于，采用本發明的配方得到的膠料，其耐寒性能好，在-40℃、-50℃保存3個月后，其200％定伸應力、拉伸強度、扯斷伸長率變化幅度均比較小；其拉伸強度保持率、扯斷伸長率保持率保持較好。具體實施方式下面結合具體實施例對本發明作更進一步的說明，以便本領域的技術人員更了解本發明，但并不因此限制本發明。實施例1耐寒膠料由如下重量份數的組分組成：上述的橡膠剛加工后與置于零下40度及零下50度存放三個月之后，其性能比較如下：剛加工后零下40℃存放三個月零下50℃存放三個月200％定伸應力/0.1MPa799091拉伸強度/0.1MPa140135133扯斷伸長率/％430410404拉伸強度保持率/％/9695扯斷伸長率保持率/％/9594從以上數據中可以看出，本發明的耐寒膠料在零下40℃、零下50℃存放三個月后，其200％定伸應力/0.1MPa、拉伸強度/0.1MPa、扯斷伸長率/％變化幅度均比較小；其拉伸強度保持率/％、扯斷伸長率保持率/％保持較好。實施例2耐寒膠料由如下重量份數的組分組成：實施例3耐寒膠料由如下重量份數的組分組成：實施例4耐寒膠料由如下重量份數的組分組成：環氧樹脂膠黏劑的生產方法如下：將1mol三均苯三甲酰與3mol環氧氯丙醇在催化劑三乙胺的作用下，在5℃下進行反應，合成出均苯三酸三縮水甘油酯；依次加入100kg均苯三酸縮水甘油醇、15kg丁腈-40、12kg固化劑(α-乙基-4-甲基咪唑)和30kg填料碳酸鈣，將其混合均勻，即得環氧樹脂膠黏劑。對比例1與實施例4的不同是，未加入丙烯腈共聚-水解高吸水纖維；其余完全相同；對比例2與實施例4的不同是，未加入環氧樹脂膠黏劑；其余完全相同；性能對比如下：分別置于-50℃存放6個月后，其性能測試如下：實施例4對比例1對比例2200％定伸應力/0.1MPa796562拉伸強度/0.1MPa144121114扯斷伸長率/％438406404從以上數據可以看出，實施例4的橡膠在-50℃存放6個月后，其200％定伸應力、拉伸強度、扯斷伸長率這三個性能參數變化很小，而對比例1、對比例2的數值變化較大，這說明，加入了環氧樹脂膠黏劑和丙烯腈共聚-水解高吸水纖維后，在保持橡膠的定伸應力、拉伸強度、扯斷伸長率這三個指標上效果顯著。當前第1頁1 2 3