本發明涉及輪胎用的納米復合記憶膠，尤其是指一種輪胎用的納米復合記憶膠及其使用方法。

背景技術：

隨著消費者對于汽車輪胎安全性能的要求越來越高，出現各種各樣的安全輪胎。因此通過在輪胎內部噴涂高分子材料層達到防爆、防漏、甚至是防彈效果的技術隨之產生，但目前市場上出現的高分子防漏密補材料分子間距離大，其附著在內壁面的附著力小，長時間使用后還是會出現漏氣的現象，影響行車安全，因此需要一種防漏密補材料來解決這一問題。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種分子間距小、附著能力強的可以用于輪胎防漏密補的輪胎用的納米復合記憶膠及其使用方法。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：輪胎用的納米復合記憶膠，所述輪胎用的納米復合記憶膠各組份質量份為：三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦40~50 份、丁腈橡膠改性環氧樹脂20~25 份、聚乙烯30~45 份、抗氧化劑0.5~1.0 份、納米碳酸鈣5~11份、增粘劑10~20份、有機硅添加劑1~3份；

將上述配方按質量份配比在酸性或堿性條件下水解，再加入40~50質量份的聚異戊二烯橡膠，投入反應釜內加熱升溫至220℃，充分攪拌1小時后獲得膠糊，倒裝到容器中；待膠糊自然冷卻至室溫后放入高速旋轉離心機，高速旋轉離心90分鐘，轉速為25000×g-30000×g；將離心后的膠糊放入真空度為1帕斯卡的抽真空烘干裝置中處理30~40分鐘；取出離心烘干后的膠糊，在室溫條件下固化24小時即得納米復合記憶膠；

上述納米復合記憶膠使用方法為：

1）、首先將需要升級的車胎從車上拆卸下來，把輪胎從輪轂上卸下；

2）、采用鋼刷在輪胎內表面上打磨，將輪胎內表面上脫模劑、蠟等雜質清理掉；

3）、將輪胎用的納米復合記憶膠投入到汽車輪胎噴膠機內加熱到200℃融化后均勻噴涂在輪胎內，形成一層厚度4-10mm 的軟固體材料層；

4）、將噴涂后的輪胎放入無塵密封房靜置4~8小時自然冷卻至固化；

5）、將固化后的輪胎裝上輪轂進行動平衡測試及校正，然后裝車，即成。

所述的抗氧化劑是將抗氧劑1010 和抗氧劑168 以6：4 的重量比混合而成。

本發明在應釜內充分反應攪拌后再采用高速旋轉離心的方式能夠將輪胎用的納米復合記憶膠的分子進行離心分散，縮減分子之間的距離，使輪胎用的納米復合記憶膠達到納米級，進而提高其吸附能力。將本方案的高分子材料噴涂在輪胎內后，使輪胎具有高強度、高拉伸性和高粘粘性，不但能夠保證輪胎在異物刺入時不漏氣，不爆胎，而且具有一定的降噪功能。

具體實施方式

下面對本發明作進一步說明，本發明的較佳實施例為：本實施例所述的輪胎用的納米復合記憶膠各組份質量份為：三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦40~50 份、丁腈橡膠改性環氧樹脂20 份、聚乙烯35 份、抗氧化劑0.5份、納米碳酸鈣8份、增粘劑10份、有機硅添加劑2份；

將上述配方按質量份配比在酸性或堿性條件下水解，再加入45質量份的聚異戊二烯橡膠，投入反應釜內加熱升溫至220℃，充分攪拌1小時后獲得膠糊，倒裝到容器中；待膠糊自然冷卻至室溫后放入高速旋轉離心機，高速旋轉離心90分鐘，轉速為25000×g-30000×g；將離心后的膠糊放入真空度為1帕斯卡的抽真空烘干裝置中處理30分鐘；取出離心烘干后的膠糊，在室溫條件下固化24小時即得納米復合記憶膠；

上述納米復合記憶膠使用方法為：

1）、首先將需要升級的車胎從車上拆卸下來，把輪胎從輪轂上卸下；

2）、采用鋼刷在輪胎內表面上打磨，將輪胎內表面上脫模劑、蠟等雜質清理掉；

3）、將輪胎用的納米復合記憶膠投入到汽車輪胎噴膠機內加熱到200℃融化后均勻噴涂在輪胎內，形成一層厚度4-10mm 的軟固體材料層；

4）、將噴涂后的輪胎放入無塵密封房靜置4~8小時自然冷卻至固化；

5）、將固化后的輪胎裝上輪轂進行動平衡測試及校正，然后裝車，即成。

所述的抗氧化劑是將抗氧劑1010 和抗氧劑168 以6：4 的重量比混合而成。

本發明在應釜內充分反應攪拌后再采用高速旋轉離心的方式能夠將輪胎用的納米復合記憶膠的分子進行離心分散，縮減分子之間的距離，使輪胎用的納米復合記憶膠達到納米級，進而提高其吸附能力。將本方案的高分子材料噴涂在輪胎內后，使輪胎具有高強度、高拉伸性和高粘粘性，及特有的記憶性能，不但能夠保證輪胎在異物刺入時不漏氣，不爆胎，而且具有一定的降噪功能。從而在保證了行車安全的同時，又能省去很多因輪胎漏氣爆胎所帶來的麻煩和危險，給人們的生活和工作提供了一個安心、安全和便捷的有力保障。