本發(fā)明屬于汽車配件
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種汽車阻尼墊，還涉及一種上述阻尼墊的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
：汽車問世一百多年來截至目前，用于汽車隔熱、隔噪、減震的阻尼墊，基本以石油剩余物的瀝青為主材料，加上石棉、滑石粉、碳酸鈣等原料，通過熱熔、混拌、輥壓等加工工藝制造而成。雖價格便宜，但是在瀝青中含有致癌的多環(huán)芳烴，石棉亦含有致癌成份，這兩種致癌物質(zhì)均污染了汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量，誘導(dǎo)癌癥的發(fā)生，危害司乘人員的身體健康。近年來國外問世的高分子材料阻尼墊，其中不含有瀝青、石棉等致癌物質(zhì)，卻因?yàn)閮r格十分昂貴，不利于被廣泛推廣應(yīng)用；對于瀝青阻尼墊材質(zhì)的阻尼墊而言，每到冬季氣溫降低時，就不可避免地變硬變脆易碎，一不小心跌落便象玻璃一樣碎裂，導(dǎo)致大量廢品產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量；與此同時，汽車自身重量與發(fā)動機(jī)消耗切切相關(guān)。試驗(yàn)證明，隨著汽車自重的增加，就要增加相應(yīng)比例的發(fā)動機(jī)消耗。因而，汽車輕量化已成為國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，汽車減重已成為世界各大汽車企業(yè)主攻的重要課題。目前，瀝青材料的阻尼墊因密度大、比重高，不能滿足汽車降低重量的總體目標(biāo)。如某款汽車整套阻尼墊重量達(dá)18公斤，如果能降低20％就是降低3.6公斤的重量，因此能相應(yīng)減少汽車本身對動力的消耗；此外，在汽車生產(chǎn)過程中，內(nèi)飾件在應(yīng)用過程中會產(chǎn)生大量邊角廢料，其處理成為企業(yè)十分“頭痛”的事情；還有，瀝青材料的阻尼墊產(chǎn)品還因阻尼系數(shù)不高，不能保證產(chǎn)品在應(yīng)用中所需的強(qiáng)阻尼功能而影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提升；再則，在工業(yè)上，煙氣脫硫石膏是目前很多企業(yè)面臨的難題，大量的煙氣脫硫石膏無法處理，例如煙氣脫硫石膏，電廠每年的產(chǎn)量多達(dá)幾千噸，甚至上萬噸，而這些工業(yè)副產(chǎn)物處理較困難，常見最有價值的處理方式是摻入水泥作為原料利用，但是用量占比很少，大部分副產(chǎn)石膏還是直接挖坑掩埋，不僅造成環(huán)境的污染，同時也造成資源的浪費(fèi)；在農(nóng)業(yè)上，隨著pm2.5越來越高，國家對環(huán)境的要求越來越高，已全面禁止過去通行的秸稈焚燒，因此大量的秸稈需要進(jìn)行處理利用，現(xiàn)時是一部分秸稈粉碎還田，另一部分打捆送入發(fā)電站；綜上所述，在汽車上應(yīng)用本發(fā)明產(chǎn)品，既能實(shí)現(xiàn)免除空氣污染導(dǎo)致癌癥的威脅，同時能使汽車產(chǎn)品順應(yīng)輕量化發(fā)展趨勢，并因柔韌性提高不易碎裂、阻尼系數(shù)增強(qiáng)而顯著提高產(chǎn)品的質(zhì)量，還能使眾多工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中遺棄物再生利用變廢為寶，降低了生產(chǎn)成本，是造福社會發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)的莫大幸事。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，杜絕使用瀝青和石棉作為原料，保障司乘人員的身體健康；產(chǎn)品質(zhì)地柔韌性好，不易斷裂，徹底改變了瀝青阻尼墊冬季變硬發(fā)脆以至碎裂的通病，顯著提高了阻尼墊的質(zhì)量；還因?yàn)榻档土瞬牧系谋戎?，可減輕產(chǎn)品的重量，符合現(xiàn)代汽車產(chǎn)品向輕量化發(fā)展的主潮流；此外能利用汽車內(nèi)飾件產(chǎn)生的邊角料及農(nóng)業(yè)廢棄秸桿作為原料，既降低產(chǎn)品的制造成本，又減少廢棄物對環(huán)境的污染，使發(fā)明專利易于推廣；還提高了阻尼墊的阻尼系數(shù)，提高產(chǎn)品使用安全性能。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用的技術(shù)方案如下：一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，由以下重量百分比的原料制成：環(huán)氧樹脂26.4％、煙氣脫硫石膏30.8％、再生植物纖維4.8％、秸稈纖維3.8％、植物油3.2％、丙綸3.4％、二丁酯14％、pvc1.6％、丁基天然橡膠9％、acr401發(fā)泡劑2％、偶聯(lián)劑2％。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊中，可選的，所述再生植物纖維、秸稈纖維的顆粒粒徑均不小于30目且不大于50目。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊中，可選的，所述pvc的顆粒粒徑不小于30目且不大于50目。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊中，可選的，所述的偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑、鈦酸酯偶聯(lián)劑、鋁酸酯偶聯(lián)劑和鋁鈦復(fù)合偶聯(lián)劑中的一種。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊中，可選的，所述植物油為菜籽油、花生油、大豆油、葵花籽油、棕櫚油和提煉食用油后的下腳料中的一種。本發(fā)明的另一目的是提供一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法，按以下步驟具體進(jìn)行：步驟s101、將汽車生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量剩余內(nèi)飾件邊角廢料(纖維材料)匯集，經(jīng)過破碎機(jī)粉碎成不小于30目且不大于50目的再生植物纖維原料，篩選后裝袋存放備用；步驟s102、將煙氣脫硫石膏進(jìn)行烘干脫水，與偶聯(lián)劑混合均勻后，加入球磨機(jī)進(jìn)行球磨，過500目篩，得到混合物a；步驟s103、將捏合機(jī)升溫至155℃±5℃，先放入天然橡膠后攪拌10-20分鐘；步驟s104、依次按比例加入環(huán)氧樹脂、丙綸、二丁酯、不小于30目且不大于50目的pvc、acr401發(fā)泡劑，攪拌5-10分鐘；步驟s105、加入粉碎不小于30目且不大于50目的再生植物纖維、不小于30目且不大于50目的秸稈纖維、植物油、混合物a，加溫至155℃±5℃，攪拌30-60分鐘；步驟s106、將充分?jǐn)嚢璧氖炝戏懦瞿蠛蠙C(jī)，擠壓成片后剪裁成小樣送入烘箱進(jìn)行烘烤試驗(yàn)，達(dá)到產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)行碾壓、沖切成產(chǎn)品。步驟s107、經(jīng)檢驗(yàn)合格后打包出廠。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法中，可選的，所述pvc的顆粒粒徑不小于30目且不大于50目。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法中，可選的，所述的偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑、鈦酸酯偶聯(lián)劑、鋁酸酯偶聯(lián)劑和鋁鈦復(fù)合偶聯(lián)劑中的一種。在上述的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法中，可選的，所述植物油為菜籽油、花生油、大豆油、葵花籽油、棕櫚油和提煉食用油后的下腳料中的一種。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1)、本發(fā)明的阻尼墊完全杜絕了瀝青阻尼墊導(dǎo)致的多環(huán)芳烴污染，完全杜絕了石棉致癌污染，提高了車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證了司乘人員的身體健康；2)、通過偶聯(lián)劑對煙氣脫硫石膏進(jìn)行表面改性提高其親油性，有效的提高了煙氣脫硫石膏在混料中的潤濕性和分散性，進(jìn)一步增強(qiáng)了阻尼墊的韌性，從而避免了瀝青阻尼墊冬季變脆變硬容易碎裂的通??；3)、acr401發(fā)泡劑可以有助于實(shí)現(xiàn)阻尼墊的輕型化，降低汽車對能源的消耗，明顯增強(qiáng)了阻尼墊的韌性；4)、利用工業(yè)副產(chǎn)品煙氣脫硫石膏等作為替代填充劑，利用生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件產(chǎn)生的邊角料以及農(nóng)業(yè)剩余秸桿作為再生纖維原料，減少這些廢棄物對環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)廢棄物的零排放。同時，利用回收工業(yè)廢料可明顯降低了阻尼墊成本，規(guī)避了高分子環(huán)保阻尼墊質(zhì)雖優(yōu)卻成本顯著高于瀝青阻尼墊的不足，使本發(fā)明的環(huán)保阻尼墊有了被廣泛應(yīng)用的可能；5)、本發(fā)明的環(huán)保阻尼墊阻尼系數(shù)優(yōu)于原瀝青材質(zhì)阻尼墊，產(chǎn)品性能(阻尼系數(shù))提升至少2倍以上，即原產(chǎn)品阻尼系數(shù)是0.08-0.10，本發(fā)明的阻尼系數(shù)達(dá)到0.24-0.30以上；6)、煙氣脫硫石膏中的成分較為復(fù)雜，其中的某些金屬元素使得acr401發(fā)泡劑和偶聯(lián)劑的性能無法達(dá)到最佳，而植物油中的某些成分可以使得這些金屬元素成為大顆粒并包裹起來，使得阻尼墊的性能達(dá)到最優(yōu)。具體實(shí)施方式下面就通過這個給出的實(shí)施例來對本發(fā)明無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊進(jìn)行示例性說明。本發(fā)明的無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，由以下重量百分比的原料制成：環(huán)氧樹脂26.4％、煙氣脫硫石膏30.8％、再生植物纖維4.8％、秸稈纖維3.8％、植物油3.2％、丙綸3.4％、二丁酯14％、pvc1.6％、丁基天然橡膠9％、acr401發(fā)泡劑2％、偶聯(lián)劑2％。其中：發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)再生植物纖維、秸稈纖維、pvc的顆粒粒徑過小時，起不到增強(qiáng)的作用，不僅如此，在運(yùn)輸及攪拌過程中出現(xiàn)偏析現(xiàn)象，不利于對成分均勻性的控制；當(dāng)再生植物纖維、秸稈纖維、pvc的顆粒粒徑過大時，大顆粒物質(zhì)集中在阻尼墊的外側(cè)，從而影響阻尼墊的耐磨性能，因此再生植物纖維、秸稈纖維、pvc的顆粒粒徑均不小于30目且不大于50目且不大于50目。此外，所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑、鈦酸酯偶聯(lián)劑、鋁酸酯偶聯(lián)劑和鋁鈦復(fù)合偶聯(lián)劑中的一種，通過偶聯(lián)劑對煙氣脫硫石膏進(jìn)行表面改性提高其親油性；所述植物油為菜籽油、花生油、大豆油、葵花籽油、棕櫚油和提煉食用油后的下腳料中的一種。煙氣脫硫石膏中的成分較為復(fù)雜，其中的某些金屬元素使得acr401發(fā)泡劑和偶聯(lián)劑的性能無法達(dá)到最佳，而植物油中的某些成分可以使得這些金屬元素成為大顆粒并包裹起來，使得阻尼墊的性能達(dá)到最優(yōu)，因此，發(fā)明人不是簡單地將上述的成分組合起來，而是通過大量的實(shí)驗(yàn)得到了本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明的一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，其主要優(yōu)點(diǎn)：1、杜絕使用瀝青和石棉作為原料，保障司乘人員的身體健康；2、明顯提高了產(chǎn)品的柔韌性，避免冬季氣溫下降時阻尼墊變脆變硬容易碎裂，顯著提高了產(chǎn)品的質(zhì)量；3、利用acr401發(fā)泡劑可減輕原材料的阻尼墊約20％的重量，降低汽車本身的能量消耗；4、利用工業(yè)副產(chǎn)品煙氣脫硫石膏等作為替代填充劑，利用生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件產(chǎn)生的邊角料以及農(nóng)業(yè)剩余秸桿作為再生纖維原料，減少這些廢棄物對環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)廢棄物，降低了生產(chǎn)成本；5、提高阻尼墊的阻尼系數(shù)約2倍多，提高阻尼墊的使用安全性能。實(shí)施例1一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，由以下重量百分比的原料制成：環(huán)氧樹脂26.4％、丁基天然橡膠9％、二丁酯14％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的再生植物纖維4.8％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的秸稈纖維3.8％、植物油(提煉食用油后的下腳料)3.2％、丙綸3.4％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的pvc(聚氯乙烯)1.6％、acr401發(fā)泡劑2％、硅烷偶聯(lián)劑2％、煙氣脫硫石膏30.8％。該無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法，按以下步驟具體進(jìn)行：步驟s101、將汽車生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量剩余內(nèi)飾件邊角廢料匯集，經(jīng)過破碎機(jī)粉碎成不小于30目且不大于50目的再生植物纖維，篩選后裝袋存放備用；步驟s102、將煙氣脫硫石膏進(jìn)行烘干脫水，與硅烷偶聯(lián)劑混合均勻后，加入球磨機(jī)進(jìn)行球磨，過500目篩，得到混合物a1；步驟s103、將捏合機(jī)升溫至150℃，先放入丁基天然橡膠后攪拌15分鐘；步驟s104、依次按比例加入環(huán)氧樹脂、丙綸、二丁酯、不小于30目且不大于50目的pvc、acr401發(fā)泡劑，攪拌5分鐘；步驟s105、加入粉碎不小于30目且不大于50目的再生植物纖維、不小于30目且不大于50目的秸稈纖維、植物油(提煉食用油后的下腳料)、混合物a1，加溫至150℃，攪拌30分鐘；步驟s106、將充分?jǐn)嚢璧氖炝戏懦瞿蠛蠙C(jī)，擠壓成片后剪裁成小樣送入烘箱進(jìn)行烘烤試驗(yàn)，達(dá)到產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)行碾壓、沖切成產(chǎn)品。步驟s107、經(jīng)檢驗(yàn)合格后打包出廠。實(shí)施例2一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，由以下重量百分比的原料制成：環(huán)氧樹脂26.4％、丁基天然橡膠9％、二丁酯14％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的再生植物纖維4.8％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的秸稈纖維3.8％、大豆油3.2％、丙綸3.4％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的pvc(聚氯乙烯)1.6％、acr401發(fā)泡劑2％、鋁酸酯偶聯(lián)劑2％、煙氣脫硫石膏30.8％。該無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法，按以下步驟具體進(jìn)行：步驟s101、將汽車生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量剩余內(nèi)飾件邊角廢料匯集，經(jīng)過破碎機(jī)粉碎成不小于30目且不大于50目的再生植物纖維，篩選后裝袋存放備用；步驟s102、將煙氣脫硫石膏進(jìn)行烘干脫水，與鋁酸酯偶聯(lián)劑混合均勻后，加入球磨機(jī)進(jìn)行球磨，過500目篩，得到混合物a2；步驟s103、將捏合機(jī)升溫至160℃，先放入丁基天然橡膠后攪拌20分鐘；步驟s104、依次按比例加入環(huán)氧樹脂、丙綸、二丁酯、不小于30目且不大于50目的pvc、acr401發(fā)泡劑，攪拌10分鐘；步驟s105、加入顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的再生植物纖維、不小于30目且不大于50目的秸稈纖維、大豆油、混合物a2，加溫至160℃，攪拌30分鐘；步驟s106、將充分?jǐn)嚢璧氖炝戏懦瞿蠛蠙C(jī)，擠壓成片后剪裁成小樣送入烘箱進(jìn)行烘烤試驗(yàn)，達(dá)到產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)行碾壓、沖切成產(chǎn)品。步驟s107、經(jīng)檢驗(yàn)合格后打包出廠。實(shí)施例3一種無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊，由以下重量百分比的原料制成：環(huán)氧樹脂26.4％、丁基天然橡膠9％、二丁酯14％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的再生植物纖維4.8％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的秸稈纖維3.8％、棕櫚油3.2％、丙綸3.4％、顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的pvc(聚氯乙烯)1.6％、acr401發(fā)泡劑2％、鈦酸酯偶聯(lián)劑2％、煙氣脫硫石膏30.8％。該無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊的生產(chǎn)方法，按以下步驟具體進(jìn)行：步驟s101、將汽車生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量剩余內(nèi)飾件邊角廢料匯集，經(jīng)過破碎機(jī)粉碎成不小于30目且不大于50目的再生植物纖維，篩選后裝袋存放備用；步驟s102、將煙氣脫硫石膏進(jìn)行烘干脫水，與鈦酸酯偶聯(lián)劑混合均勻后，加入球磨機(jī)進(jìn)行球磨，過500目篩，得到混合物a3；步驟s103、將捏合機(jī)升溫至155℃，先放入丁基天然橡膠后攪拌10分鐘；步驟s104、依次按比例加入環(huán)氧樹脂、丙綸、二丁酯、不小于30目且不大于50目的pvc、acr401發(fā)泡劑，攪拌10分鐘；步驟s105、加入顆粒粒徑不小于30目且不大于50目的再生植物纖維、不小于30目且不大于50目的秸稈纖維、棕櫚油、混合物a3，加溫至155℃，攪拌60分鐘；步驟s106、將充分?jǐn)嚢璧氖炝戏懦瞿蠛蠙C(jī)，擠壓成片后剪裁成小樣送入烘箱進(jìn)行烘烤試驗(yàn)，達(dá)到產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)行碾壓、沖切成產(chǎn)品；步驟s107、經(jīng)檢驗(yàn)合格后打包出廠。對由上述實(shí)施例得到的無瀝青環(huán)保阻尼墊進(jìn)行阻尼系數(shù)檢測，見下表：項目實(shí)施例1實(shí)施例2實(shí)施例3阻尼系數(shù)0.2780.2810.2761)、本發(fā)明的阻尼墊阻尼系數(shù)平均達(dá)到0.27以上，與現(xiàn)有阻尼墊阻尼系數(shù)相比，產(chǎn)品性能(阻尼系數(shù))提升至少2倍以上，足以說明本發(fā)明的環(huán)保阻尼墊阻尼系數(shù)優(yōu)于原瀝青材質(zhì)阻尼墊；2)、本發(fā)明的阻尼墊的質(zhì)量與現(xiàn)有阻尼墊相比，質(zhì)量減輕了至少20％以上，基本實(shí)現(xiàn)了阻尼墊的輕型化。以上以舉例方式詳細(xì)闡明本發(fā)明無瀝青輕型環(huán)保汽車阻尼墊這些個例，僅供說明本發(fā)明的原理及其實(shí)施方式之用，而非對本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇并為本發(fā)明的各項權(quán)利要求所限定。當(dāng)前第1頁12