專利名稱：一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂及其應用的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種船體防銹防污連接漆技術，特別是一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂及其應用。
背景技術：
本發明為應用在船體包括船體水線以下防銹防污連接漆用的一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂。船體包括船體水線以下涂料目前主要有防銹漆、連接漆和防污漆組成。
防銹漆基料主要有環氧浙青、氯化橡膠浙青、氯化橡膠和環氧樹脂，由于單組份氯化橡膠防銹漆的防銹效果差和浙青有致癌作用的缺點，從而逐漸被環氧防銹漆取代，因此目前防銹漆基料主要為環氧樹脂。防污面漆用基料主要有不溶型的乙烯基樹脂和氯化橡膠以及可溶型的丙烯酸酯樹脂。由于不溶型樹脂遇到海水不溶解，而漆膜表面中的防污劑遇海水溶解釋放，在漆膜表面留下蜂窩狀結構使表面粗糙，容易積垢并降低船舶航行速度。而可溶型的丙烯酸酯樹脂表面遇海水緩慢溶蝕，不斷露出新表面，溶出防污劑，使涂膜保持光滑和防污性。因此目前防污漆基料主要是丙烯酸酯樹脂。由于防銹漆和防污漆基料樹脂結構不同，樹脂相容性差，如果防污涂料直接涂在防銹涂料上在使用過程中容易出現防污漆附力降低，易脫落的現象。通常要在防銹漆與防污漆中間加一過渡連接漆，把防銹防污漆有效的粘合在一起，以免防污漆早期脫落。目前國內外防銹防污連接漆主要有乙烯連接漆，氯化橡膠連接漆，環氧連接漆。乙烯和氯化橡膠連接漆由于基料樹脂溶解性差，合成過程所用的強溶劑如四氯化碳等對臭氧層有很強破壞作用，帶來環境問題，同時對防銹防污涂層的附著強度不高，目前已基本不用。環氧連接漆其基料樹脂主要是環氧樹脂，雖然解決了連接漆樹脂與環氧防銹底漆附著差問題，但是與丙烯酸防污面漆樹脂結構差異大，相容性差，使用過程中仍易出現附著力降低現象。美國4996112號專利公布了一種環氧有機硅連接漆樹脂，與有機硅防污面漆附著力較好，但不適用于丙烯酸酸防污面漆附著力差。本項目通過在與防污面漆樹脂相容的丙烯酸樹脂結構上引入側鏈環氧基團，提高樹脂與環氧防銹底漆樹脂的相容性，來提高對防銹防污漆的附著強度，以彌補現有技術的不足。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂及其應用，能夠很好的解決連接漆與環氧防銹底漆和丙烯酸防污面漆的相容性，提高附著強度，防止防污漆在使用過程中出現附著強度下降，甚至防污漆脫落的問題。為了實現解決上述技術問題的目的，本發明采用了如下技術方案
本發明的一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂，其結構式為
權利要求
1.一種單組分環氧基改性丙烯酸樹脂，其特征是其結構式為
2.根據權利要求I所述單組分環氧基改性丙烯酸樹脂，其特征是所述的單組分環氧基改性丙烯酸樹脂的環氧值在0. 03 0. 51eq/100g,玻璃化轉變溫度(Tg)控制在10 100°C，數均分子量在1000 100000。
3.—種權利要求I所述單組分環氧基改性丙烯酸樹脂作為船體防銹防污連接漆的應用。
4.根據權利要求I所述應用，其特征是將所述的單組份環氧基改性丙烯酸樹脂通過輥涂、刷涂或噴涂的方式涂裝在防銹漆的表面，控制濕膜厚度10 250 iim。
全文摘要
本發明介紹了一種組分環氧基改性丙烯酸樹脂及其應用，特征結構式為式中R1、R2、R3為H或CH3；R4為CH3、CH2CH3、CH2CH2CH3、CH(CH3)2、CH2CH2CH2CH3、CH2CH(CH3)2、C(CH3)3、CH2CH2OH或CH2CH2CH2OH；R5為CH3、CH2CH3、CH2CH2CH3、CH(CH3)2、CH2CH2CH2CH3、CH2CH(CH3)2、C(CH3)3、CH2CH2OH或CH2CH2CH2OH；m為1~20；n為1~10000。樹脂可以作為船體防銹防污連接漆進行應用。本發明的單組分環氧基改性丙烯酸樹脂制備的連接漆樹脂，對防銹底漆和防污面漆有很好的附著強度。
文檔編號C09D5/16GK102964516SQ20121040805
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月24日 優先權日2012年10月24日
發明者楊名亮, 葉章基, 王勝龍 申請人:中國船舶重工集團公司第七二五研究所