專利名稱：一種帶有消音膠墊的操縱桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體的來說涉及一種帶有消音膠 墊的操縱桿。
背景技術：
汽車在行使過程中，需要變速時， 一般由換檔機構換檔，使得齒輪箱變 速，從而帶動車輪以不同的速度來行使，現有的汽車操縱桿雖然可以滿足車 輛變速換檔的需求，但是在降低噪聲，操縱靈活方便則顯不足，主要表現為 汽車操縱桿的一些附屬零件達不到減震消噪音的要求。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種帶有消音膠墊的操縱桿。 為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的
一種帶有消音膠墊的操縱桿，包括一操縱桿本體， 一設置在操縱桿底部 的連接頭，所述連接頭一側具有一 L形防撞鉤，其特征在于，所述防撞鉤上 包裹有消音膠墊，所述消音膠墊端部具有消音孔，所述消音墊端部還設有外 凸的消音軟軸。
所述消音孔為圓孔，消音孔深度延伸到防撞鉤端面，消音孔為左右對稱 的兩個。
所述消音軟軸外凸方向的內側具有與外凸方向一致的通孔。
換檔時，操縱桿在一定范圍內動作，消音墊起到使防撞鉤與其余部件不
直接接觸的作用，以免撞擊產生不必要的噪聲和震動，內側帶有通孔的消音
軟軸可以進一步緩沖撞擊力，使得震動和噪聲進一步減小。
有益效果，本實用新型結構簡單，防撞鉤上包裹有消音膠墊，可以有效
的減震減噪，膠墊端部還制有消音孔和豎直方向的消音軟軸，可以進一步更
加有效的減震減噪。以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；


圖1為本實用新型操縱桿的結構示意圖； 圖2為本實用新型操縱桿局部結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明 白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
參看圖l、圖2， 一種帶有消音膠墊的操縱桿，包括一操縱桿本體l， 一 設置在操縱桿底部的連接頭2，所述連接頭2—側具有一L形防撞鉤3，所述 防撞鉤3上包裹有消音膠墊4，所述消音膠墊4端部具有消音孔5，所述消音 孔5為圓孔，消音孔5深度延伸到防撞鉤3端面，消音孔5為左右對稱的兩 個；所述消音墊4端部還設有外凸的消音軟軸6;所述消音軟軸6外凸方向的 內側具有與外凸方向一致的通孔61。
換檔時，操縱桿在一定范圍內動作，消音墊4起到使防撞鉤3與其余部 件不直接接觸的作用，以免撞擊產生不必要的噪聲和震動，內側帶有通孔的 消音軟軸5可以進一步緩沖撞擊力，使得震動和噪聲進一步減小。
本實用新型結構簡單，本實用新型結構簡單，防撞鉤上包裹有消音膠墊， 可以有效的減震減噪，膠墊端部還制有消音孔和豎直方向的消音條，可以進 一步更加有效的減震減噪。
'以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優 點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利 要求書及其等同物界定。
權利要求1、一種帶有消音膠墊的操縱桿，包括一操縱桿本體，一設置在操縱桿底部的連接頭，所述連接頭一側具有一L形防撞鉤，其特征在于，所述防撞鉤上包裹有消音膠墊，所述消音膠墊端部具有消音孔，所述消音墊端部還設有外凸的消音軟軸。
2、 根據權利要求1所述的一種帶有消音膠墊的操縱桿，其特征在于，所 述消音孔為圓孔，消音孔深度延伸到防撞鉤端面，消音孔為左右對稱的兩個。
3、 根據權利要求1所述的一種帶有消音膠墊的操縱桿，其特征在于，所 述消音軟軸外凸方向的內側具有與外凸方向一致的通孔。
專利摘要一種帶有消音膠墊的操縱桿，包括一操縱桿本體，一設置在操縱桿底部的連接頭，所述連接頭一側具有一L形防撞鉤，其特征在于，所述防撞鉤上包裹有消音膠墊，所述消音膠墊端部具有消音孔，所述消音墊端部還設有外凸的消音軟軸。所述消音孔為圓孔，消音孔深度延伸到防撞鉤端面，消音孔為左右對稱的兩個。所述消音軟軸外凸方向的內側具有與外凸方向一致的通孔。換檔時，操縱桿在一定范圍內動作，消音墊起到使防撞鉤與其余部件不直接接觸的作用，以免撞擊產生不必要的噪聲和震動，內側帶有通孔的消音軟軸可以進一步緩沖撞擊力，使得震動和噪聲進一步減小。
文檔編號B60K20/02GK201140672SQ20072019955
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月20日 優先權日2007年12月20日
發明者衛慰平 申請人:上海干巷汽車鏡(集團)有限公司;德韌干巷汽車系統(上海)有限公司