專利名稱：一種拉臂鉤的制作方法
技術領域：
一種拉臂鉤
(一) 技術領域
一種拉臂鉤，涉及一種使箱體上下汽車的機械。
(二) 背景技術
現在使用的拉臂鉤，裝在汽車上，使箱體上下汽車。拉臂鉤的大臂為折 疊結構，在提升或放下箱體時需舒展或折疊大臂，由于結構不合理，導致液 壓系統的工作壓力較高。這種拉臂鉤還存在結構復雜，造價較高的問題。
(三) 發明內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種結構簡單、造價 較低，對液壓系統工作壓力要求低的拉臂鉤。其技術方案如下-
它包括大臂、副車架以及油缸。其關鍵技術是大臂的內部為空腔，兩側 開有滑槽，在大臂空腔的下端設有提升油缸，在提升油缸的活塞桿頂部設有 輪軸，在滑槽內嵌入拉鉤，拉鉤的一端固定在鏈條上，鏈條另一端繞過輪軸 后固定在大臂上，大臂下端通過轉軸連接在副車架的一端，在副車架的中部 位置設有傾翻油缸，傾翻油缸的另一端鉸接在大臂的中部位置。
與現有技術相比本實用新型具有如下有益效果
1、 結構簡單，造價較低；
2、 由于受力方式的改變，液壓系統工作壓力較低，工作可靠；
3、 生產工藝簡單；
4、 由于以上優點，便于設備的修理和維護。
(四)

圖1,是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式

參見附圖，本實用新型包括大臂1、副車架3以及油缸。其關鍵技術是 大臂l的內部為空腔，兩側開有滑槽6，在大臂空腔的下端設有提升油缸7， 在提升油缸7的活塞桿頂部設有輪軸2，在滑槽6內嵌入拉鉤8，拉鉤8的一 端固定在鏈條9上，鏈條9另一端繞過輪軸2后固定在大臂1上，大臂l下 端通過轉軸5連接在副車架3的一端，在副車架3的中部位置設有傾翻油缸 4,傾翻油缸4的另一端鉸接在大臂1的中部位置。
其工作過程是① 給傾翻油缸4的無桿腔供油，使大臂1舉起；
② 給提升油缸7的有桿腔供油，使拉鉤8下滑至底部，移動汽車，使拉
鉤8拉住車箱；
③ 給提升油缸7的無桿腔供油，使拉鉤8上升至一定高度；
④ 給傾翻油缸4的有桿腔供油，使大臂1回復至水平狀態；
⑤ 繼續給提升油缸7的無桿腔供油，使箱體到達汽車上預定位置。 放下箱體時
① 給傾翻油缸4的無桿腔供油，使大臂1舉起；
② 給提升油缸7的有桿腔供油，使拉鉤8下滑至底部，將箱體放至地面。
權利要求1、一種拉臂鉤，包括大臂(1)、副車架(3)以及油缸，其特征是大臂(1)的內部為空腔，兩側開有滑槽(6)，在大臂空腔的下端設有提升油缸(7)，在提升油缸(7)的活塞桿頂部設有輪軸(2)，在滑槽(6)內嵌入拉鉤(8)，拉鉤(8)的一端固定在鏈條(9)上，鏈條(9)另一端繞過輪軸(2)后固定在大臂(1)上，大臂(1)下端通過轉軸(5)連接在副車架(3)的一端，在副車架(3)的中部位置設有傾翻油缸(4)，傾翻油缸(4)的另一端鉸接在大臂(1)的中部位置。
專利摘要一種拉臂鉤，涉及一種使箱體上下汽車的機械。它包括大臂、副車架以及油缸。其關鍵技術是大臂的內部為空腔，兩側開有滑槽，在大臂空腔的下端設有提升油缸，在提升油缸的活塞桿頂部設有輪軸，在滑槽內嵌入拉鉤，拉鉤的一端固定在鏈條上，鏈條另一端繞過輪軸后固定在大臂上，大臂下端通過轉軸連接在副車架的一端，在副車架的中部位置設有傾翻油缸，傾翻油缸的另一端鉸接在大臂的中部位置。這種拉臂鉤結構簡單、造價較低，對液壓系統工作壓力要求低。
文檔編號B60P1/48GK201390183SQ20082022358
公開日2010年1月27日 申請日期2008年12月19日 優先權日2008年12月19日
發明者徐崇德 申請人:徐崇德