專利名稱：電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構。
背景技術：
現有的各種機動車和新能源車，電力機車，剎車和油門都分別獨立工作，而且都由駕駛人的右腳來操控，所以在坡上起步時只要松開離合器和剎車，加油不及時時車輛馬上就會發生倒溜，極易造成交通事故，影響安全和交通阻塞，還有時因駕駛人在初學行駛、緊急情況、疲勞駕駛或酒后違章駕駛時，常常誤把油門當成剎車踩而沖向人群，沖斷護欄掉進河流，掉進萬丈深淵，造成各種特大交通事故時有發生。

發明內容
本發明的目的是提供一種電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，即是把原本的車輛電子油門本體的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并組合安裝于車輛制動器踏板本體上，利用駕駛人在車輛起步時只要松開制動器踏板的瞬間，制動器踏板本身的彈簧向上抬的張力來帶動車輛電子油門給車輛逐漸加油，使車輛前進或倒車，如果需要減速或停車時就直接踏下該制動器踏板，制動器踏板即會立即帶動車輛電子油門系統來減小或關閉車輛節氣門本體，使車輛返回怠速狀態，并同時帶動車輛制動系統，使車輛安全停車，讓駕駛人輕松駕車的同時增強了車輛起步的安全性， 同時還能有效避免駕駛人在初學行駛、緊急情況、疲勞駕駛或酒后違章駕駛時，誤把油門當成剎車踩而造成的各種交通事故的發生。本發明的技術方案是這樣的，電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，包括車輛制動器踏板本體、車輛節氣門本體、原本的電子油門踏板本體、車輛電子油門本體、節氣門傳感器控制線路、車輛電子油門本體啟動開關、車輛電子油門本體控制開關、電子油門觸碰開關、導電線組成。上述車輛制動器踏板本體上固定安裝一車輛電子油門本體，上述車輛電子油門本體的設計安裝方式由原本的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并組合固定安裝于車輛制動器踏板本體上，上述車輛電子油門本體的工作動力是利用駕駛人在車輛起步時松開車輛制動器踏板本體的同時、由車輛制動器踏板本體上原本安裝的彈簧向上抬的張力來帶動車輛電子油門本體并帶動車輛節氣門本體的開度給車輛逐漸加油，使車輛前進或倒車，如果需要減速或停車時就直接踏下該車輛制動器踏板本體，車輛制動器踏板本體即會立即帶動車輛電子油門本體來減小或關閉車輛節氣門本體，使車輛返回怠速狀態，并同時帶動車輛制動系統，使車輛安全停車，上述車輛電子油門本體的踏板和車輛制動器踏板本體的踏板為同一個踏板，還設有上述車輛起步時只要掛入相應的擋位，松開剎車和離合器電子油門即會自動逐漸加油使車輛前進或倒車，上述電子油門可根據車輛起步時所需油量的多少而作相應的調節。上述車輛電子油門本體啟動開關固定安裝于車輛駕駛室內并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上，以根據駕駛人的需要開啟或關閉本電子油門系統的同時開啟或關閉原本的電子油門踏板本體的正常功能。上述車輛電子油門本體控制開關固定安裝于車輛檔位控制機構上并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上，以實現車輛在掛入高速檔位時自動關閉或開啟該車輛電子油門本體的加油功能，使車輛自動返回怠速狀態的同時自動開啟或關閉原本的電子油門踏板本體的加油功能。上述電子油門觸碰開關固定安裝于車輛制動器踏板本體上并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上，實現當駕駛人的腳只要離開了車輛制動踏板本體的同時，電子油門觸碰開關即會立即關閉車輛制動器踏板本體的加油功能，使車輛立刻返回怠速或關閉狀態，進一步保障車輛行駛安全的同時實現自動節油，如果踏下該制動器踏板，車輛加油立即恢復正常。上述車輛電子油門本體啟動開關、車輛電子油門本體控制開關和電子油門觸碰開關，可以是各種機械式開關，或者是各種感應開關。上述結構也可固定安裝于車輛離合器機構上，以實現車輛起步時只要松開車輛離合器踏板，車輛電子油門本體即會立即逐漸加油使車輛前進或倒車。采用上述方案后，本發明的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構的有益效果為當駕駛人駕駛車輛在任何道路上起步時只要松開制動器踏板的瞬間，電子油門即會同步自動逐漸加油使車輛前進或倒車，讓駕駛人輕松駕車，同時增強了車輛起步的安全性，避免了因車輛倒退而帶來的事故的發生，減免了駕駛人因手忙腳亂操作配合不當而車輛發生倒溜造成的各種交通事故，增強了駕駛的樂趣，減少了制動摩擦部件和離合器的磨損，同時還能有效避免駕駛人在初學行駛、緊急情況、疲勞駕駛或酒后違章駕駛時，誤把油門當成剎車踩造成的各種交通事故的發生，讓人們輕松駕車的同時減少廢氣排放，節能環保，本發明結構簡單、成本低廉，適用于各種新舊車輛和各種新能源動力車和電力機車改進安裝防倒溜，有利于大力推廣使用，而且本發明并不局限于上述的最佳方式，任何人在本發明的啟示下都有可能得出其它類似產品，但不論在其形狀或結構上作任何改動，凡是具有與本申請結構和原理相同或相近似的技術方案，均在本發明保護范圍之內，因此，任何采用本原理來給車輛起步防倒溜或防止油門當剎車踩，未經專利權人許可，均屬侵權。


圖I為本發明的其中一種電子油門本體與車輛制動器踏板本體組合結構原理圖。
具體實施例方式本發明的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，如圖I所示， 包括車輛制動器踏板本體I、車輛節氣門本體、原本的電子油門踏板本體、車輛電子油門本體2、節氣門傳感器控制線路、車輛電子油門本體啟動開關3、車輛電子油門本體控制開關
4、電子油門觸碰開關5、導電線組等成。上述車輛制動器踏板本體I上固定安裝一車輛電子油門本體2，上述車輛電子油門本體2的設計安裝方式由原本的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并組合固定安裝于車輛制動器踏板本體I上，上述車輛電子油門本體2的工作動力是利用駕駛人在車輛起步時松開車輛制動器踏板本體I的同時、由車輛制動器踏板本體 I上原本安裝的彈簧向上抬的張力來帶動車輛電子油門本體2并帶動車輛節氣門本體的開度給車輛逐漸加油，使車輛前進或倒車，如果需要減速或停車時就直接踏下該車輛制動器踏板本體I，車輛制動器踏板本體I即會立即帶動車輛電子油門本體2來減小或關閉車輛節氣門本體，使車輛返回怠速狀態，并同時帶動車輛制動系統，使車輛安全停車，上述車輛電子油門本體的踏板和車輛制動器踏板本體I的踏板為同一個踏板，上述車輛電子油門本體啟動開關3固定安裝于車輛駕駛室內并由導電線連接于車輛電子油門本體2的控制線路或節氣門傳感器控制線路上，上述車輛電子油門本體控制開關4固定安裝于車輛檔位控制機構上并由導電線連接于車輛電子油門本體2的控制線路或節氣門傳感器控制線路上，上述電子油門觸碰開關5固定安裝于車輛制動器踏板本體I上并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上。
權利要求
1.電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，包括車輛制動器踏板本體、車輛節氣門本體、原本的電子油門踏板本體、車輛電子油門本體、節氣門傳感器控制線路、車輛電子油門本體啟動開關、車輛電子油門本體控制開關、電子油門觸碰開關、導電線組成，其特征在于上述車輛制動器踏板本體上固定安裝一車輛電子油門本體，上述車輛電子油門本體的設計安裝方式由原本的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并組合固定安裝于車輛制動器踏板本體上，上述車輛電子油門本體的工作動力是利用駕駛人在車輛起步時松開車輛制動器踏板本體的同時、由車輛制動器踏板本體上原本安裝的彈簧向上抬的張力來帶動車輛電子油門本體并帶動車輛節氣門本體的開度給車輛逐漸加油，使車輛前進或倒車，如果需要減速或停車時就直接踏下該車輛制動器踏板本體，車輛制動器踏板本體即會立即帶動車輛電子油門本體來減小或關閉車輛節氣門本體， 使車輛返回怠速狀態，并同時帶動車輛制動系統，使車輛安全停車，上述車輛電子油門本體的踏板和車輛制動器踏板本體的踏板為同一個踏板。
2.根據權利要求I所述的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于上述車輛電子油門本體啟動開關固定安裝于車輛駕駛室內并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上。
3.根據權利要求I所述的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于上述車輛電子油門本體控制開關固定安裝于車輛檔位控制機構上并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上。
4.根據權利要求I所述的電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于上述電子油門觸碰開關固定安裝于車輛制動器踏板本體上并由導電線連接于車輛電子油門本體的控制線路或節氣門傳感器控制線路上。
全文摘要
本發明公開了一種電子油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其包括車輛制動器踏板本體、車輛電子油門本體等組成，即是把原本的車輛電子油門本體的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并組合安裝于車輛制動器踏板本體上，本發明的有益效果為讓駕駛人上坡起步就和現有的自動擋轎車一樣容易，還能有效避免駕駛人在初學行駛、緊急情況、疲勞駕駛或酒后違章駕駛時，誤把油門當成剎車踩造成的各種交通事故的發生。讓人們輕松駕車，本發明結構簡單、成本低廉，適用于各種新舊車輛和各種新能源動力車和電力機車改進安裝防倒溜，有利于大力推廣使用。
文檔編號B60T7/06GK102602379SQ20121006901
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月8日 優先權日2012年2月12日
發明者傅銀華 申請人:傅銀華