專利名稱：輕型汽車安全帶上固定點加強板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輕型汽車安全帶上固定點的加強裝置，具體地說是輕型汽車安全帶上固定點加強板。
背景技術：
汽車安全帶是車輛在碰撞事故中保護乘員生命必不可少的安全部件?，F有的三點式安全帶固定點，分為上固定點和下固定點。汽車前排安全帶所有上固定點都布置在B柱上。一是把焊有螺母的加強板直接焊接在B柱內板上，不與側圍外板焊接；二是把加強板焊接在B柱內板上，再與側圍外板焊接。第一種結構簡單，但加強板需要很厚而大，不然固定點強度達不到，車輛發生碰撞時易把固定點拉穿。第二種結構的強度雖然較大，但是需要在B柱內板上做出凸臺，或者側圍外板上需做出凸臺，以讓開加強板厚度。第二種結構的另一個不足之處是焊接工藝性很差，4層板焊接一般容易虛焊；即使通過加大焊機電流，使得焊接牢固，在裝配車門U形密封條時，此處需將U形開口撐大，裝配工藝性差還會造成U形密封條脫落，影響整車密封性和美觀性。·發明內容本實用新型的目的是設計一種新型固定點加強板，把它直接焊接在B柱加強板上，既能保證固定點強度，又能改善焊接工藝性，而且側圍外板和B柱內板上還不需要做出凸臺，車門U形密封條裝配工藝性也大大提高。本實用新型是這樣實現設計目的的。制作成“幾”字形的加強板體I ;使得加強板體I的右側帶有能與B柱加強板7焊接在一起的下焊接平面2 ;左側帶有能與B柱加強板7焊接在一起的上焊接平面3 ;前面帶有能與B柱加強板7焊接在一起的左焊接側面4 ;后面帶有能與B柱加強板7焊接在一起的右焊接側面5 ;加強板體I上面還帶有螺母孔6。焊接時，把加強板體I與B柱加強板7焊接在一起，這樣加強板體I與B柱加強板7形成一個有空腔的盒體，施加在螺母孔6上的拉力就被傳遞到B柱加強板7，而B柱加強板7通過側圍進一步將力分散、化解，這樣安全帶固定點就不容易被拉穿，滿足安全性要求。由于加強板體I只焊接在B柱加強板7內，與B柱加強板7的上面兩邊不相連，所以在這里的B柱加強板7與B柱內板以及側圍外板都不需要做出凸臺造型，既簡化3個零件的結構，又減少I層焊接板，同時能改善焊接和裝配工藝，提高整車的美觀性和密封性。
圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合圖1，對一非限定實施例加以說明。用鋼板制作一個“幾”字形的加強板體I ;使得加強板體I的右側帶有能與B柱加強板7焊接在一起的下焊接平面2 ;左側帶有能與B柱加強板7焊接在一起的上焊接平面3 ;前面帶有能與B柱加強板7焊接在一起的左焊接側面4 ;后面帶有能與B柱加強板7焊接在一起的右焊接側面5 ;加強板體I上面帶有螺母孔6。[0015]焊接時，把螺母孔6對準B柱加強板7上的螺母，把各焊接面與B柱加強板7焊接 在一起，即可。
權利要求1.輕型汽車安全帶上固定點加強板，其特征在于帶有“幾”字形加強板體(I);加強板體(I)右側帶有能與B柱加強板(7)焊接在一起的下焊接平面(2)；加強板體(I)左側帶有能與B柱加 強板(7)焊接在一起的上焊接平面(3)；加強板體(I)前面帶有能與B柱加強板(7)焊接在一起的左焊接側面(4)；加強板體(I)后面帶有能與B柱加強板(7)焊接在一起的右焊接側面(5)；加強板體(I)上面帶有螺母孔(6 )。
專利摘要本實用新型是輕型汽車安全帶上固定點加強板。帶有“幾”字形加強板體；加強板體的右側和左側分別帶有能與B柱加強板焊接在一起的下焊接平面和上焊接平面3；加強板體的前面和后面分別帶有能與B柱加強板焊接在一起的左焊接側面和右焊接側面；加強板體上面還帶有螺母孔。本實用新型制作容易，造型美觀，安全可靠。
文檔編號B60R22/24GK202557479SQ201220170198
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月20日 優先權日2012年4月20日
發明者謝有浩, 闞春林 申請人:安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司