專利名稱：拖車以及拖車保護架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械制造領域，特別涉及一種拖車以及拖車保護架。
背景技術：
現有拖車種類有很多，其基本結構也是大致相同，包括框架和車輪，所述框架與車輪相連，框架用于放置物體，并且所述框架一端設有拉手，用于拉動推車。拖車托載的某些物品，例如發電機等，常需要避免其他車輛或人員靠近，以免造成事故；拖車在陰雨天氣里運行時，常因為遇到積水而將雨水濺出，影響路人。通常，工作人員會在拖車的附近放置一警示標志牌，避免因其他車輛或非工作人員靠近，但這只是針對靜止時的拖車，對于行駛中的拖車并不可行，也不能夠解決車輪濺水的問題
實用新型內容
·本實用新型提供一種拖車以及拖車保護架，能夠避免其他車輛和行人的靠近，同時能夠解決車輪陰雨天濺水的問題。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括設置于所述車架兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。作為優選，在本實用新型公開的拖車中，所述框架通過螺絲與所述車架固定連接。作為優選，在本實用新型公開的拖車中，所述擋板通過一連接件固定于所述車輪上方。作為優選，在本實用新型公開的拖車中，所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件固定在所述擋板上，所述第二連接件固定在所述框架上；所述第二連接件與所述第一連接件通過螺絲固定連接。本實用新型還公開了一種拖車保護架，用于安裝在拖車上，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。作為優選，在本實用新型公開的拖車保護架中，所述框架通過螺絲與所述車架固定連接。作為優選，在本實用新型公開的拖車保護架中，所述擋板通過一連接件固定于所述車輪上方。作為優選，在本實用新型公開的拖車保護架中，所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件固定在所述擋板上，所述第二連接件固定在所述框架上；所述第二連接件與所述第一連接件通過螺絲固定連接。與現有技術相比，本實用新型的拖車包括車架，車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括設置與所述車架兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。其中，與所述車架相連的框架作為阻隔物，使得其他非工作人員不能夠完全靠近拖車，能夠避免事故的發生；又由于擋板設置于所述車輪上方，因此當拖車在雨天行走時，由車輪濺出的雨水被擋板阻隔，并順著擋板流下，避免了雨水四濺的發生，不會因為拖車的經過給其他路人帶來麻煩。

圖I為本實用新型一具體實施例中拖車的結構示意圖。
具體實施方式
下面將參照附圖對本實用新型進行更詳細的描述，其中表示了本實用新型的優選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本實用新型而仍然實現本實用新型的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本實用新型的限制。·[0015]為了清楚，不描述實際實施例的全部特征。在下列描述中，不詳細描述公知的功能和結構，因為它們會使本實用新型由于不必要的細節而混亂。應當認為在任何實際實施例的開發中，必須作出大量實施細節以實現開發者的特定目標，例如按照有關系統或有關商業的限制，由一個實施例改變為另一個實施例。另外，應當認為這種開發工作可能是復雜和耗費時間的，但是對于本領域技術人員來說僅僅是常規工作。為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做詳細的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。請參照圖I，本實施例中的拖車包括車架I，車輪2和拉手3，所述車架I與所述車輪2和拉手3相連，還包括設置于所述車架I兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板41和框架42，所述框架42與所述車架I相連，所述擋板41設置于所述車輪2上方。其中，與所述車架I相連的框架42作為阻隔物，使得其他非工作人員不能夠完全靠近拖車，能夠避免事故的發生；又由于擋板41設置于所述車輪2上方，因此當拖車在雨天行走時，由車輪2濺出的雨水被擋板41阻隔，并順著擋板41流下，避免了雨水四濺的情況發生，不會因為拖車的經過給其他路人帶來麻煩。需要說明的是，本實施例中拖車保護架的主要作用是使車輛和行人與拖車保持距離，并且防止雨天拖車走過濺水，因此對于所述框架42和擋板41的尺寸大小由拖車的實際工作環境決定，本實用新型對此不予限定。作為優選，所述框架41通過螺絲(未圖示)與所述車架I固定連接。所述螺絲的材質為金屬或塑膠，螺絲呈圓筒形且表面刻有螺紋，所述螺絲鎖進所述車架2，達到固定框架41的作用，而且，螺絲可以隨意移除或重新嵌緊而不損其效率，可重復使用。作為優選，所述擋板41與所述框架42通過一連接件43相連。所述連接件43包括第一連接件431和第二連接件432，所述第一連接件431固定在所述擋板41上，所述第二連接件432固定在所述框架42上；所述第二連接件432與所述第一連接件431同樣通過螺絲固定連接。所述擋板43通過連接件43與所述框架I相連，既確保了本實用新型的拖車保護架的完整性，同時也可以使擋板41更佳穩固，不會因為受到外力作用而輕易產生變形。請繼續參照圖1，本實用新型還提供一種拖車保護架，用于安裝在拖車上，所述拖車包括車架1，車輪2和拉手3，所述車架I與所述車輪2和拉手3相連，所述拖車保護架包括擋板41和框架42，所述框架42與所述車架I相連，所述擋板41設置于所述車輪2上方。較佳的，所述框架42通過螺絲(未圖示)與所述車架I固定連接。所述擋板41與所述框架42通過一連接件43相連。所述連接件43包括第一連接件431和第二連接件432，所述第一連接件431固定在所述擋板41上，所述第二連接件432固定在所述框架42上；所述第二連接件432與所述第一連接件431通過螺絲固定連接。本實施 例中所提及的拖車保護架適用于任何需要與其他車輛和行人保持距離和避免車輪濺水的拖車，所述拖車保護架的尺寸以及材質由具體的拖車的需求所決定，因此本實用新型對此不作限定。綜上所述，本實用新型公開了一種拖車，包括車架，車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括設置于所述車架兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。其中，與所述車架相連的框架作為阻隔物，使得其他非工作人員不能夠完全靠近拖車，能夠避免事故的發生；又由于擋板設置于所述車輪上方，因此當拖車在雨天行走時，由車輪濺出的雨水被擋板阻隔，并順著擋板流下，避免了雨水四濺的發生，不會因為拖車的經過給其他路人帶來麻煩。顯然，本領域的技術人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內。
權利要求1.一種拖車，包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，其特征在于，還包括設置于所述車架兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。
2.如權利要求I所述的拖車，其特征在于，所述框架通過螺絲與所述車架固定連接。
3.如權利要求I所述的拖車，其特征在于，所述擋板通過一連接件固定于所述車輪上方。
4.如權利要求3所述的拖車，其特征在于，所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件固定在所述擋板上，所述第二連接件固定在所述框架上，所述第二連接件與所述第一連接件通過螺絲固定連接。
5.—種拖車保護架，用于安裝在拖車上，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，其特征在于，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架 相連，所述擋板設置于所述車輪上方。
6.如權利要求5所述的拖車保護架，其特征在于，所述框架通過螺絲與所述車架固定連接。
7.如權利要求5所述的拖車保護架，其特征在于，所述擋板通過一連接件固定于所述車輪上方。
8.如權利要求7所述的拖車保護架，其特征在于，所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件固定在所述擋板上，所述第二連接件固定在所述框架上，所述第二連接件與所述第一連接件通過螺絲固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種拖車以及拖車保護架。拖車，包括車架，車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括設置于所述車架兩側的拖車保護架，所述拖車保護架包括擋板和框架，所述框架與所述車架相連，所述擋板設置于所述車輪上方。其中，與所述車架相連的框架作為阻隔物，使得其他非工作人員不能夠完全靠近拖車，能夠避免事故的發生；又由于擋板設置于所述車輪上方，因此當拖車在雨天行走時，由車輪濺出的雨水被擋板阻隔，并順著擋板流下，避免了雨水四濺的發生，不會因為拖車的經過給其他路人帶來麻煩。
文檔編號B60R21/34GK202754058SQ20122035590
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者蔡建平 申請人:昆山西馬克動力機械有限工作