一種帶安裝防錯結構的中間支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶安裝防錯結構的中間支架，包括相互配合安裝的上沖壓件和下沖壓件；上沖壓件和下沖壓件的左側設有左安裝孔，右側設有右安裝孔，中部設有凹口，上沖壓件和下沖壓件合攏之后，形成安裝軸承的型腔，下沖壓件的左端或者右端設有安裝防錯結構，該安裝防錯結構為一個向下伸出的臺階，該臺階與下沖壓件一體沖壓成型。本實用新型的有益效果是：本實用新型在下沖壓件的左端或右端設有朝下的臺階，正確安裝時，上沖壓件與車架平面緊密貼合螺栓緊固，當把中間支架左右翻轉180°進行錯誤安裝，因為下沖壓件存在一個小臺階，下沖壓件平面不能與車架緊密貼合，存在較大間隙，安裝人員能夠快速發現安裝錯誤，及時進行調整，保證正確安裝。
【專利說明】一種帶安裝防錯結構的中間支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，具體涉及一種帶安裝防錯結構的中間支架。

【背景技術】
[0002]現有中間支架的正確安裝示意圖如圖6-9所示，按要求為軸承中心到左邊安裝孔距離為87mm，軸承中心到右邊安裝孔距離為85.5mm。假如汽車主機廠在中間支架安裝過程中，按如圖8所示將中間支架左右翻轉了 180°進行安裝，因為兩個安裝孔的孔距保持不變仍為172.5_，所以仍然可以裝配到車架上面，但是軸承中心到左邊安裝孔(原右邊安裝孔)距離變為了 85.5mm，軸承中心到右邊安裝孔(原左邊安裝孔)距離變為了 87mm。兩個安裝孔之間的軸承中心位置發生了變化(向左偏移了 1.5_)，因為該左右翻轉了 180°的錯誤安裝，使得傳動軸萬向節工作角度產生變化，改變了當量夾角，可能產生NVH問題，最終導致客戶退貨。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述【背景技術】中的不足，提供一種中間支架的改進方案，改進后的中間支架能防止出現安裝錯誤，而且具有結構簡單、操作方便、加工容易的技術特點。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:這種帶安裝防錯結構的中間支架，包括相互配合安裝的上沖壓件和下沖壓件；所述上沖壓件和下沖壓件的左側設有上下對應的左安裝孔，右側設有上下對應的右安裝孔，中部設有相向布置的凹口，上沖壓件和下沖壓件合攏后之后，兩個凹口形成安裝軸承的型腔，所述下沖壓件的左端或者右端設有安裝防錯結構，該安裝防錯結構為一個向下伸出的臺階，該臺階與下沖壓件一體沖壓成型。
[0005]作為優選，所述臺階的高度為2_4mm。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型在下沖壓件的左端或右端設有朝下的臺階，正確安裝時，上沖壓件與車架平面緊密貼合螺栓緊固，當把中間支架左右翻轉180°進行錯誤安裝(如圖4所示)，雖然兩個安裝孔的孔距仍是172.5mm，但因為下沖壓件存在一個小臺階，此時臺階朝上，下沖壓件平面不能與車架平面進行緊密貼合，存在較大間隙，因此安裝人員能夠快速發現安裝錯誤，及時進行旋轉調整，保證正確安裝，從而保證萬向節的工作角度及當量夾角，避免出現NVH問題導致退貨，具有結構簡單、操作方便、加工容易的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的正確安裝示意圖。
[0009]圖3是圖2所示中間支架的俯視結構示意圖。
[0010]圖4是本實用新型左右翻轉180°后的錯誤安裝示意圖。
[0011]圖5是圖4所示中間支架的俯視結構示意圖。
[0012]圖6是現有中間支架的正確安裝示意圖。
[0013]圖7是圖6所示現有中間支架的俯視結構示意圖。
[0014]圖8是現有中間支架左右翻轉180°后的錯誤安裝示意圖。
[0015]圖9是圖8所示現有中間支架的俯視結構示意圖。
[0016]附圖標記說明:1.上沖壓件；2.下沖壓件；3.臺階；4.型腔；5.車架;6_1.左安裝孔；6-2.右安裝孔；A.間隙。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。
[0018]如圖1至圖5所示，一種帶安裝防錯結構的中間支架，包括相互配合安裝的上沖壓件I和下沖壓件2 ;所述上沖壓件I和下沖壓件2的左側設有上下對應的左安裝孔6-1，所述上沖壓件I和下沖壓件2的右側設有上下對應的右安裝孔6-2，所述上沖壓件I和下沖壓件2的中部設有相向布置的凹口，上沖壓件I和下沖壓件2合攏后之后，兩個凹口形成安裝軸承的型腔4。所述上沖壓件I和下沖壓件2利用所述左安裝孔6-1、右安裝孔6-2以及螺栓緊固在車架5上，緊固后上上沖壓件I與車架5平面緊密貼合。
[0019]本實用新型中，所述下沖壓件2的左端或者右端設有安裝防錯結構，該安裝防錯結構為一個向下伸出的臺階3(在沖壓過程中將下沖壓件2的左端或右邊沿向下沖壓使其彎曲90度即可成型)，該臺階3與下沖壓件2 —體沖壓成型，所述臺階3的高度一般為
2-4mm,推薦高度為3mm。錯誤安裝時，該臺階3會使下沖壓件2與車架5底面之間出現間隙A0
[0020]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶安裝防錯結構的中間支架，其特征在于:包括相互配合安裝的上沖壓件(I)和下沖壓件⑵；所述上沖壓件⑴和下沖壓件⑵的左側設有上下對應的左安裝孔(6-1)，右側設有上下對應的右安裝孔￠-2)，中部設有相向布置的凹口，上沖壓件(I)和下沖壓件(2)合攏后之后，兩個凹口形成安裝軸承的型腔(4)，所述下沖壓件(2)的左端或右端設有安裝防錯結構，該安裝防錯結構為一個向下伸出的臺階(3)，該臺階與下沖壓件一體沖壓成型。
2.根據權利要求1所述的帶安裝防錯結構的中間支架，其特征在于所述臺階的高度為2-4mm。
【文檔編號】B60K17/22GK204037336SQ201420403714
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】張軍 申請人:萬向錢潮傳動軸有限公司, 萬向集團公司