汽車懸架系統緩沖塊底座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽部件車領域，尤其涉及一種汽車懸架系統部件。一種汽車懸架系統緩沖塊底座，包括底座本體，所述底座本體的外緣設置有翻邊，所述翻邊上環形陣列有若干個卡爪，底座本體上開設有若干個透氣孔。本實用新型汽車懸架系統緩沖塊底座在本體上設置了階梯面和透氣孔，利用透氣孔排出車輛運動時緩沖塊與緩沖塊底座之間的壓縮氣體，減小了內部的壓力，在消除由于排氣不暢而引起的異響的同時，還有效提升了緩沖塊的拔脫力，其結構簡單、成本低易于操作。
【專利說明】汽車懸架系統緩沖塊底座

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽部件車領域，尤其涉及一種汽車懸架系統部件。

【背景技術】
[0002]汽車懸架系統通常與車身/底盤之間通常設置緩沖塊連接，其材質大多為聚氨酯；汽車緩沖塊安裝時必須滿足防脫落要求，對連接穩定性要求較高，這樣因為緩沖塊脫落才不會導致操穩性降低、底盤異響、零部件損壞等問題，聚氨酯汽車聚氨酯緩沖塊的安裝直接影響汽車操控性能和行駛安全性。現有的緩沖塊主要通過緩沖塊底座來固定，由于聚氨酯材料的特殊性，不能硫化，不宜打孔，受力變形較大等，固定后受力易脫落。


【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車懸架系統緩沖塊底座，該底座在本體上設置了階梯面和透氣孔，利用透氣孔排出車輛運動時緩沖塊與緩沖塊底座之間的壓縮氣體，減小了內部的壓力，有效提升了緩沖塊的拔脫力。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種汽車懸架系統緩沖塊底座,包括底座本體,所述底座本體的外緣設置有翻邊，所述翻邊上環形陣列有若干個卡爪，底座本體上開設有若干個透氣孔。
[0005]所述底座本體為圓形，底座本體的圓心處設置有螺栓孔。
[0006]所述的底座本體內設置有一階梯面。
[0007]所述透氣孔設置在階梯面的外緣。
[0008]所述的透氣孔的數量與卡爪數量相同，透氣孔以底座本體的圓心為中心環形陣列。
[0009]本實用新型汽車懸架系統緩沖塊底座在本體上設置了階梯面和透氣孔，利用透氣孔排出車輛運動時緩沖塊與緩沖塊底座之間的壓縮氣體，減小了內部的壓力，在消除由于排氣不暢而引起的異響的同時，還有效提升了緩沖塊的拔脫力，其結構簡單、成本低易于操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型汽車懸架系統緩沖塊底座的結構示意圖；
[0011]圖2為本汽車懸架系統緩沖塊底座與緩沖塊安裝后的示意圖。
[0012]圖中:11底座本體、12翻邊、13卡爪、14透氣孔、15階梯面、16螺栓孔、2緩沖塊。

【具體實施方式】
[0013]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，一種汽車懸架系統緩沖塊底座，包括底座本體11，所述底座本體11的外緣設置有翻邊12，所述翻邊12上環形陣列有若干個卡爪13，底座本體11上開設有若干個透氣孔14。
[0016]在本實用新型中，為了與緩沖塊2的形狀相配合，所述底座本體11為圓形，底座本體11的圓心處設置有螺栓孔16，底座本體11自身通過螺栓孔16由螺栓固定安裝。
[0017]本實施例中，為了便于消除內壓排氣，所述的底座本體11內設置有一階梯面15，所述透氣孔14設置在階梯面15的外緣。
[0018]本實施例中，所述的透氣孔14的數量與卡爪13數量相同，同樣為6個，透氣孔14以底座本體11的圓心為中心環形陣列。
[0019]如圖2所示，在安裝時，將聚氨酯緩沖塊2放入緩沖塊底座內與階梯面15相接觸，然后將卡爪13彎折至鎖定位置固定住緩沖塊2，緩沖塊2與緩沖塊底座之間的內壓由透氣孔14卸掉，這樣即提升了拔脫力，又會消除壓縮時由于排氣不暢而引起的異響。
【權利要求】
1.一種汽車懸架系統緩沖塊底座，其特征是:包括底座本體(11)，所述底座本體(11)的外緣設置有翻邊(12)，所述翻邊(12)上環形陣列有若干個卡爪(13)，底座本體(11)上開設有若干個透氣孔(14)。
2.如權利要求1所述的汽車懸架系統緩沖塊底座，其特征是:所述底座本體(11)為圓形，底座本體(11)的圓心處設置有螺栓孔(16)。
3.如權利要求1或2所述的汽車懸架系統緩沖塊底座，其特征是:所述的底座本體(11)內設置有一階梯面(15)。
4.如權利要求3所述的汽車懸架系統緩沖塊底座，其特征是:所述透氣孔(14)設置在階梯面(15)的外緣。
5.如權利要求4所述的汽車懸架系統緩沖塊底座，其特征是:所述的透氣孔(14)的數量與卡爪(13)數量相同，透氣孔(14)以底座本體(11)的圓心為中心環形陣列。
【文檔編號】B60G99/00GK204055222SQ201420403822
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月22日 優先權日:2014年7月22日
【發明者】陳慶豐, 石永金, 吳峰杰, 郭偉, 王常清, 姚謝鈞 申請人:上海汽車集團股份有限公司