本發(fā)明涉及旅行箱領(lǐng)域，具體為一種萬向輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
市場上出售旅行攜帶行李物品用的硬質(zhì)旅行主構(gòu)件，一般均在硬質(zhì)旅行主構(gòu)件底面安裝萬向輪和在上端安裝提拉桿拖拉；但是在硬質(zhì)旅行主構(gòu)件底面四角裝上萬向輪后，造成拖拉和拐彎均不夠方便；在一側(cè)上裝萬向輪時(shí)又須將硬質(zhì)旅行主構(gòu)件底面制成凹入一個(gè)角度，因而減小了主構(gòu)件有效體積和制造難度；當(dāng)傾斜一個(gè)角度用兩輪著地拖拉時(shí)，由于主構(gòu)件重心高，易發(fā)生傾倒現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種硬質(zhì)旅行箱配套的萬向輪機(jī)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明的方案如下：
在主構(gòu)件底后側(cè)兩端角各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架，
萬向輪架角鐵中間下端前側(cè)面制有大小兩個(gè)輪槽孔，
甲輪槽孔頂部制有一體成型支撐硬質(zhì)旅行主構(gòu)件和供穿裝硬質(zhì)膠輪軸的殼體，兩個(gè)輪槽內(nèi)分別裝有供主構(gòu)件直立時(shí)，
大硬質(zhì)膠輪著地、小硬質(zhì)膠輪懸空，
主構(gòu)件后傾時(shí)，大小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地的兩根硬質(zhì)膠輪軸；
硬質(zhì)膠輪軸上裝有大小硬質(zhì)膠輪，在兩萬向輪架對稱位置上條裝有一個(gè)支撐柱；
在主構(gòu)件頂端中間后側(cè)裝一個(gè)可伸縮的拉手桿，
在主構(gòu)件底面后側(cè)兩端角上各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架，萬向輪架角鐵中間下面前側(cè)上，
制有一個(gè)甲輪槽孔和乙輪槽孔，在甲輪槽孔的頂部是一個(gè)與萬向輪架角鐵一體成型，
用來支撐主構(gòu)件和供穿裝兩個(gè)硬質(zhì)膠輪軸的弧形殼體；
該兩個(gè)輪槽孔、內(nèi)上端，插裝大硬質(zhì)膠輪軸，斜下端插裝小硬質(zhì)膠輪軸，
兩硬質(zhì)膠輪軸直徑和高度不同，前后位置不同；
大硬質(zhì)膠輪軸在前，小硬質(zhì)膠輪軸在后；
當(dāng)硬質(zhì)旅行主構(gòu)件直立時(shí)，大硬質(zhì)膠輪著地接觸地面、小硬質(zhì)膠輪與地面懸空；
當(dāng)主構(gòu)件伸出拉手桿再將主構(gòu)件后傾拖拉主構(gòu)件時(shí)，大小兩個(gè)硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地；
起到了增加硬質(zhì)膠輪體與地面的支點(diǎn)和接觸面積，使硬質(zhì)旅行主構(gòu)件在凹凸不平地面行走時(shí)不易傾倒；
在主構(gòu)件后側(cè)底端兩角處，各裝一個(gè)直徑不同，軸心不在一個(gè)平面上，并且前后相差一個(gè)距離的硬質(zhì)膠輪架，使主構(gòu)件平放在地面時(shí)大硬質(zhì)膠輪著地，乙輪硬質(zhì)膠輪懸空；
拖拉傾斜一個(gè)角度時(shí)大、小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地，各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架；萬向輪架角鐵中間下部、前側(cè)面上，制有大小兩個(gè)輪槽孔；
甲輪槽頂部制成一體成型、支撐硬質(zhì)旅行主構(gòu)件和供穿裝硬質(zhì)膠輪軸的弧形殼體；
兩個(gè)輪槽內(nèi)，分別裝有當(dāng)主構(gòu)件直立時(shí)大硬質(zhì)膠輪著地、小硬質(zhì)膠輪懸空；
當(dāng)主構(gòu)件后傾時(shí)，大、小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地的兩個(gè)硬質(zhì)膠輪軸；
硬質(zhì)膠輪軸上裝有懸輪；
在兩個(gè)硬質(zhì)膠輪架對稱位置上各制有一個(gè)支撐柱。
從上可知，本發(fā)明具有維持平衡性能更佳的好處。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例是一種硬質(zhì)旅行箱配套的萬向輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，
在主構(gòu)件底后側(cè)兩端角各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架，
萬向輪架角鐵中間下端前側(cè)面制有大小兩個(gè)輪槽孔，
甲輪槽孔頂部制有一體成型支撐硬質(zhì)旅行主構(gòu)件和供穿裝硬質(zhì)膠輪軸的殼體，兩個(gè)輪槽內(nèi)分別裝有供主構(gòu)件直立時(shí)，
大硬質(zhì)膠輪著地、小硬質(zhì)膠輪懸空，
主構(gòu)件后傾時(shí)，大小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地的兩根硬質(zhì)膠輪軸；
硬質(zhì)膠輪軸上裝有大小硬質(zhì)膠輪，在兩萬向輪架對稱位置上條裝有一個(gè)支撐柱；
在主構(gòu)件頂端中間后側(cè)裝一個(gè)可伸縮的拉手桿，
在主構(gòu)件底面后側(cè)兩端角上各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架，萬向輪架角鐵中間下面前側(cè)上，
制有一個(gè)甲輪槽孔和乙輪槽孔，在甲輪槽孔的頂部是一個(gè)與萬向輪架角鐵一體成型，
用來支撐主構(gòu)件和供穿裝兩個(gè)硬質(zhì)膠輪軸的弧形殼體；
該兩個(gè)輪槽孔、內(nèi)上端，插裝大硬質(zhì)膠輪軸，斜下端插裝小硬質(zhì)膠輪軸，
兩硬質(zhì)膠輪軸直徑和高度不同，前后位置不同；
大硬質(zhì)膠輪軸在前，小硬質(zhì)膠輪軸在后；
當(dāng)硬質(zhì)旅行主構(gòu)件直立時(shí)，大硬質(zhì)膠輪著地接觸地面、小硬質(zhì)膠輪與地面懸空；
當(dāng)主構(gòu)件伸出拉手桿再將主構(gòu)件后傾拖拉主構(gòu)件時(shí)，大小兩個(gè)硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地；
起到了增加硬質(zhì)膠輪體與地面的支點(diǎn)和接觸面積，使硬質(zhì)旅行主構(gòu)件在凹凸不平地面行走時(shí)不易傾倒；
在主構(gòu)件后側(cè)底端兩角處，各裝一個(gè)直徑不同，軸心不在一個(gè)平面上，并且前后相差一個(gè)距離的硬質(zhì)膠輪架，使主構(gòu)件平放在地面時(shí)大硬質(zhì)膠輪著地，乙輪硬質(zhì)膠輪懸空；
拖拉傾斜一個(gè)角度時(shí)大、小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地，各包嵌一個(gè)角鐵形的萬向輪架；萬向輪架角鐵中間下部、前側(cè)面上，制有大小兩個(gè)輪槽孔；
甲輪槽頂部制成一體成型、支撐硬質(zhì)旅行主構(gòu)件和供穿裝硬質(zhì)膠輪軸的弧形殼體；
兩個(gè)輪槽內(nèi)，分別裝有當(dāng)主構(gòu)件直立時(shí)大硬質(zhì)膠輪著地、小硬質(zhì)膠輪懸空；
當(dāng)主構(gòu)件后傾時(shí)，大、小硬質(zhì)膠輪同時(shí)著地的兩個(gè)硬質(zhì)膠輪軸；
硬質(zhì)膠輪軸上裝有懸輪；
在兩個(gè)硬質(zhì)膠輪架對稱位置上各制有一個(gè)支撐柱。