技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了插電式混合動(dòng)力車輛前驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與彈性減震器輸入軸連接，第一電機(jī)的輸出軸為空心軸，彈性減震器的輸出軸穿過(guò)第一電機(jī)的輸出軸與第二行星排連接；第一電機(jī)的輸出軸與第一行星排連接；第三行星排與輸出齒輪組連接；第四制動(dòng)器連接盤與彈性減震器的輸出軸連接；第一制動(dòng)器連接盤與第一電機(jī)的輸出軸連接；第二制動(dòng)器連接盤分別與第一行星排、第二行星排、第三行星排連接；第三制動(dòng)器連接盤與第二電機(jī)的輸出軸連接；輸出齒輪組分別與輸出左半軸、輸出右半軸連接。本發(fā)明配置更合理，系統(tǒng)損耗更低，壽命和可靠性更高，實(shí)現(xiàn)了多種工作模式和多梯度的ECVT控制功能。

技術(shù)研發(fā)人員：段福海;王豫;陳軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州市新域動(dòng)力技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201611108213
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.06
技術(shù)公布日：2017.03.15