1.一種具有加熱換熱的汽車，包括加熱器、水箱、換熱裝置和乘員倉供熱系統，所述加熱器和水箱之間連接換熱裝置，所述乘員倉供熱系統通過管路連接水箱，所述換熱裝置中的流體在加熱器中進行吸熱，然后將熱量傳遞給水箱中的水，所述水箱中的水通過乘員倉供熱系統入口管路進入乘員倉供熱系統，然后通過乘員倉供熱系統出口管路進入水箱。
2.如權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述加熱器為燃油加熱器。
3.如權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述換熱裝置中的流體是水箱中的水，水箱中的水通過換熱裝置入口管路進入換熱裝置，在加熱器中進行加熱，然后通過換熱裝置出口管路進入水箱。
4.如權利要求3所述的汽車，其特征在于，所述換熱裝置入口管路位于換熱裝置的出口管路的上部，所述的乘員倉供熱系統的出口管路比乘員倉供熱系統的入口管路更靠近換熱裝置入口管路設置。
5.如權利要求3所述的汽車，其特征在于，所述乘員倉供熱系統的入口管路的入口靠近換熱裝置的出口管路的出口設置
如權利要求2所述的汽車，燃油加熱器設置自動供油裝置，所述自動供油裝置采用采用脈沖供油。
6.如權利要求2所述的汽車，助燃風燃燒裝置和換熱裝置垂直裝配。
7.如權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述水箱內設置電加熱裝置，所述電加熱裝置包括左管箱、右管箱和浮動盤管，浮動盤管與左管箱和右管箱相連通，形成加熱流體封閉循環，電加熱棒設置在左管箱和右管箱內；左管箱、右管箱和浮動盤管內填充加熱流體；浮動盤管為一個或者多個，每個浮動盤管包括多根圓弧形的管束，多根圓弧形的管束的中心線為同心圓的圓弧，相鄰管束的端部連通，從而使得管束的端部形成管束自由端；所述同心圓是以左管箱的中心為圓心的圓，左管箱的內徑為第一直徑，右管箱的內徑為第二直徑，左管箱的電加熱棒的功率是第一功率，右管箱的電加熱棒的功率是第二功率，滿足如下關系：
第一功率/第二功率=第一系數*(第一直徑/第二直徑)2-第二系數*(第一直徑/第二直徑)+第三系數；
第一系數,第二系數,第三系數是系數，其中0.82<第一系數<0.91,1.95<第二系數<2.05,2.67<第三系數<2.77；
其中58mm<第一直徑<87mm;
29mm<第二直徑<68mm；
1.2<第一直徑/第二直徑<2.1；
1900W<第一功率<3000W；
800W<第二功率<2000W。