本發明涉及汽車防盜領域，具體地，涉及汽車智能防盜系統。

背景技術：

在當今社會，汽車已經成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具，給人們帶來了極大的便利，并且隨著科技的進步，汽車的發展越來越多樣化，使人們的出行更加方便、智能、安全。而汽車防盜問題也越來越受到人們的重視?，F有技術中，汽車防盜多采用汽車發動鎖、振動報警，當汽車鑰匙丟失時便失去了防盜功能，而且汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，會引起不必要的環境噪音，且現有技術的汽車防盜系統，無法實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控。

因此，提供一種在使用過程中，可以有效地對汽車進行防盜工作，不會引起不必要的環境噪音，而且可以實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控的汽車智能防盜系統是本發明亟需解決的問題。

技術實現要素：

針對上述技術問題，本發明的目的是克服現有技術中的汽車防盜多采用汽車發動鎖、振動報警，當汽車鑰匙丟失時便失去了防盜功能，而且汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，會引起不必要的環境噪音，且現有技術的汽車防盜系統，無法實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控的問題，從而提供一種在使用過程中，可以有效地對汽車進行防盜工作，不會引起不必要的環境噪音，而且可以實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控的汽車智能防盜系統。

為了實現上述目的，本發明提供了一種汽車智能防盜系統，所述汽車智能防盜系統包括：電源模塊、中央控制器、門碰開關、紅外探測模塊、振動傳感器、紅外攝像頭、報警裝置和移動終端，所述電源模塊與所述中央控制器相耦接，所述紅外攝像頭與所述中央控制器中的存儲器連接，所述振動傳感器、所述門碰開關和所述紅外探測模塊分別與所述紅外攝像頭相連，所述門碰開關和所述紅外探測模塊還與所述中央控制器中的微處理器相連，所述中央控制器還連接有汽車發動系統和所述報警裝置，所述移動終端上設置有與所述中央控制器中的通信模塊相配合的發射器。

優選地，所述中央控制器包括：微處理器和分別耦接在所述微處理器上的存儲器、GPS定位模塊以及通信模塊，所述微處理器被配置成實現中心控制和各級終端的信息傳遞；所述GPS定位模塊被配合成對車輛進行精確定位；所述存儲器被配置成對所述紅外攝像頭和微處理器的信息進行存儲；所述通信模塊被配置成與移動終端進行無線信息傳遞。

優選地，所述中央控制器還包括計時模塊，所述計時模塊設置在所述微處理器和所述報警裝置之間，且所述計時模塊分別與所述微處理器以及所述報警裝置相連接，所述計時模塊被配置成對所述報警裝置的工作時間進行計時。

優選地，所述電源模塊上設置有無線接收器，汽車鑰匙上設置有與所述無線接收器相配合的無線發射器，所述汽車鑰匙能夠控制所述電源模塊的通斷。

優選地，所述微處理器為使用MSP430F169芯片的單片機。

優選地，所述GPS定位模塊采用GPS9808芯片。

優選地，所述通信模塊采用TC35i芯片。

優選地，所述報警裝置采用聲光報警器，且所述報警模塊還與汽車的鳴笛系統相連接。

根據上述技術方案，本發明提供的汽車智能防盜系統通過所述門碰開關、所述紅外探測模塊和所述振動傳感器來監測汽車上的異常情況，且三者都與所述紅外攝像頭相連，所以汽車上的異常情況都會觸發所述紅外攝像頭工作，對車周圍進行視頻拍攝，而且所述中央控制器會通過所述通信模塊發短信通知車主，車主可以通過移動終端使用4G網絡信號查看車內的實時監視畫面，所述紅外探測模塊與所述門碰開關還直接與所述中央控制器中的微處理器相連，則當所述紅外探測模塊與所述門碰開關中的一種被觸發后，所述微處理器接收到信號后，系統報警裝置并且通知車主，當只有所述振動傳感器被觸發時，所述報警裝置不會啟動，因為汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，這樣就避免了不必要的擾民，體現了系統的人性化。所述電源模塊專為本防盜系統提供電源，不會導致汽車電源虧電，電源主開關集成在車鑰匙上，通過紅外觸發或者射頻觸發，車主鎖車就會使電源開關閉合。本發明的汽車智能防盜系統克服現有技術中的汽車防盜多采用汽車發動鎖、振動報警，當汽車鑰匙丟失時便失去了防盜功能，而且汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，會引起不必要的環境噪音，且現有技術的汽車防盜系統，無法實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控的問題。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的一種優選實施方式中的汽車智能防盜系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1，本發明提供了一種汽車智能防盜系統，所述汽車智能防盜系統包括：電源模塊、中央控制器、門碰開關、紅外探測模塊、振動傳感器、紅外攝像頭、報警裝置和移動終端，所述電源模塊與所述中央控制器相耦接，所述紅外攝像頭與所述中央控制器中的存儲器連接，所述振動傳感器、所述門碰開關和所述紅外探測模塊分別與所述紅外攝像頭相連，所述門碰開關和所述紅外探測模塊還與所述中央控制器中的微處理器相連，所述中央控制器還連接有汽車發動系統和所述報警裝置，所述移動終端上設置有與所述中央控制器中的通信模塊相配合的發射器。

根據上述技術方案，本發明提供的汽車智能防盜系統通過所述門碰開關、所述紅外探測模塊和所述振動傳感器來監測汽車上的異常情況，且三者都與所述紅外攝像頭相連，所以汽車上的異常情況都會觸發所述紅外攝像頭工作，對車周圍進行視頻拍攝，而且所述中央控制器會通過所述通信模塊發短信通知車主，車主可以通過移動終端使用4G網絡信號查看車內的實時監視畫面，所述紅外探測模塊與所述門碰開關還直接與所述中央控制器中的微處理器相連，則當所述紅外探測模塊與所述門碰開關中的一種被觸發后，所述微處理器接收到信號后，系統報警裝置并且通知車主，當只有所述振動傳感器被觸發時，所述報警裝置不會啟動，因為汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，這樣就避免了不必要的擾民，體現了系統的人性化。所述電源模塊專為本防盜系統提供電源，不會導致汽車電源虧電，電源主開關集成在車鑰匙上，通過紅外觸發或者射頻觸發，車主鎖車就會使電源開關閉合。本發明的汽車智能防盜系統克服現有技術中的汽車防盜多采用汽車發動鎖、振動報警，當汽車鑰匙丟失時便失去了防盜功能，而且汽車外部環境條件可能復雜多變，振動傳感器比較容易被非盜竊的振動源觸發，會引起不必要的環境噪音，且現有技術的汽車防盜系統，無法實現對盜竊實施的準確判斷及實施監控的問題。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述中央控制器包括：微處理器和分別耦接在所述微處理器上的存儲器、GPS定位模塊以及通信模塊，所述微處理器被配置成實現中心控制和各級終端的信息傳遞；所述GPS定位模塊被配合成對車輛進行精確定位，方便車主對車輛具體位置的掌握；所述存儲器被配置成對所述紅外攝像頭和微處理器的信息進行存儲；所述通信模塊被配置成與移動終端進行無線信息傳遞。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述中央控制器還包括計時模塊，所述計時模塊設置在所述微處理器和所述報警裝置之間，且所述計時模塊分別與所述微處理器以及所述報警裝置相連接，所述計時模塊被配置成對所述報警裝置的工作時間進行計時，車主預先在所述計時模塊中設定時間，當所述報警裝置工作超過設定的時間后，所述報警裝置提供報警，并且短信通知車主，因為如果盜竊者放棄而離開，所以傳感器設備恢復正常后，防盜系統會在一定時間內自動終止，系統也會短信通知車主，從而做到對汽車的全面監控。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述電源模塊上設置有無線接收器，汽車鑰匙上設置有與所述無線接收器相配合的無線發射器，所述汽車鑰匙能夠控制所述電源模塊的通斷。所述電源模塊開關集成在車鑰匙上，所述車鑰匙通過無線發射器控制所述電源模塊的通斷，當車主鎖車后就會使所述電源模塊開關啟動，進行防盜工作。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述微處理器為使用MSP430F169芯片的單片機。所述單片機采用超低功耗16位單片機MSP430F169。它采用1.8～3.6V低電壓，RAM數據保持方式下耗電僅為0.2μA，活動模式耗電為330μA/MIPS；在8MHz晶振工作時，指令速度可達8MIPS，具有強大的處理能力。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述GPS定位模塊采用GPS9808芯片，該信號的GPS定位模塊定位更加的準確。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述通信模塊采用TC35i芯片。TC35i是Siemens公司專為GSM通信設計的專用模塊。它具有語音、數據、傳真和點對點短信功能，工作于EGSM900和GSM1800頻段，可輸入8～20V/500mA的直流電，內部有自動充電控制電路，通信速率為19.2kbps。

本發明中為了使得所述報警裝置的報警效果更好，在本發明的一種優選的實施方式中，所述報警裝置采用聲光報警器，且所述報警模塊還與汽車的鳴笛系統相連

以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。