本實用新型屬于車窗密封件領域，特別涉及一種交通車輛車窗密封條。

背景技術：

車窗密封條的主要作用是防水、防塵、減震、隔音和密封，隨著科技的發展和人們環境保護意識的加強，對密封條的要求越來越高，除了優良的密封性與環境隔離功能外，還要求具有舒適性和裝飾性，要求其美觀、安全及環保等。車輛窗臺外側密封條也叫車窗玻璃導槽或水切，緊貼車窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，是車輛密封系統中最重要的密封條之一，窗臺外側密封條鑲嵌入車身需保證尺寸配合的精確性，達到密封防滲漏、隔音、防塵、減震和密封的作用。目前，為了保證車輛安全性能，交通車輛的車窗上還開設有小窗戶，以便于乘客打開小窗戶進行透氣。車窗上的小窗戶面積較小，而密封條多采用三元乙丙橡膠制造，密封條的彈性特性導致在車窗的小窗戶上進行安裝時比較困難，密封條極易產生變形，影響密封效果。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種交通車輛車窗密封條，使其便于安裝，密封效果更好。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種交通車輛車窗密封條，包括卡接在車窗臺型材上的安裝部和與安裝部連為一體的密封部，所述安裝部的下側設有卡槽，安裝部內沿長度方向埋設有彈性固定線，所述密封部呈三角形，所述密封部包括固定段、密封段和折彎段，折彎段折彎后，固定段與密封段互相貼合。

本實用新型安裝時，將安裝部的卡槽卡接在車窗臺型材上，車窗關閉時，車窗玻璃擠壓密封部的密封段，折彎段折彎后密封段與車窗玻璃之間形成密封面，固定段與密封段之間形成密封腔，具有隔音、減震、防滲漏和防塵的效果，密封性能很好。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：彈性固定線對密封條起到加強支撐作用，密封條不會輕易發生形變，避免了密封條在工作過程中產生不正常的形變而提前報廢，延長了密封條的使用壽命；安裝部下的卡槽使其安裝時十分方便；密封段和固定段的兩道密封增強了密封性能。本實用新型可以用于交通車輛車窗上的小窗戶。

為了增強密封性能，所述固定段、密封段和折彎段圍成一個形變適應孔。車窗玻璃關閉后，會擠壓密封段，形變適應孔形變，折彎段發生折彎，固定段與密封段互相貼合，固定段和密封段形成兩道密封，密封性能更好；形變適應孔的設置減少了材料用量，降低了生產制造成本。

為了便于安裝，所述安裝部設置為L形。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型安裝使用時的結構示意圖。

其中，1安裝部，2密封部，2a固定段，2b密封段，2c折彎段，3固定線，4形變適應孔，5車窗臺型材。

具體實施方式

如圖1、2所示，為一種交通車輛車窗密封條，包括卡接在車窗臺型材5上的安裝部1和與安裝部1連為一體的密封部2，安裝部1的下側設有卡槽，安裝部1內沿長度方向埋設有彈性固定線3，密封部2呈三角形，密封部2包括固定段2a、密封段2b和折彎段2c，折彎段2c折彎后，固定段2a與密封段2b互相貼合。固定段2a、密封段2b和折彎段2c圍成一個形變適應孔4。安裝部1設置為L形。

安裝時，將安裝部1的卡槽卡接在車窗臺型材5上，車窗關閉時，車窗玻璃擠壓密封部2的密封段2b，折彎段2c折彎后密封段2b與車窗玻璃之間形成密封面，固定段2a與密封段2b之間形成密封腔，具有隔音、減震、防滲漏和防塵的效果，密封性能很好。本密封條的彈性固定線3對密封條起到加強支撐作用，密封條不會輕易發生形變，避免了密封條在工作過程中產生不正常的形變而提前報廢，延長了密封條的使用壽命；安裝部1下的卡槽使其安裝時十分方便；密封段2b和固定段2a的兩道密封增強了密封性能。本密封條可以用于交通車輛車窗上的小窗戶。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。