本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網架設器材，更具體的說是涉及一種鋁合金型材定位支座。

背景技術：

現在的鐵路電氣化接觸網中，在鐵路道軌的上方要架設一條與道軌平行的銅合金接觸線，而架設這條銅合金接觸線是通過鐵路兩旁架設的腕臂裝置下固定的定位器，定位器是通過定位立柱及定位支座固定在斜腕臂下的定位管上。定位支座作為支撐定位器的重要連接零件，需要從規格上，材質、性能、接口方式等方面與其他零件相適配。目前，電氣化鐵路接觸網的定位支座一般采用的是鋼精鑄件或者是鋁合金精鑄件，鋼精鑄件的重量大，增加了接觸網的負載，而且容易生銹腐蝕，鋁合金精鑄件雖然重量輕，但其制造繁瑣，體積較大，制造過程中產品的控制點較多，生產率低，隨著電氣化鐵路的快速發展，安裝簡便、性能優越、降低成本的施工要求尤為重要，而上述的兩種定位支座難以滿足上述要求。

技術實現要素：

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種新型的鋁合金型材定位支座，它具有耐腐蝕、耐疲勞、機械強度較高，制造簡單，安裝方便等特點。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種鋁合金型材定位支座，包括支座套、立柱和立柱雙耳，所述支座套由支座主抱箍和支座副抱箍組 成，支座主抱箍和支座副抱箍上端的兩個半圓環扣合在定位管上，通過螺栓螺母將主、副抱箍下端的兩個立板固定，同時，兩個立板的下端通過兩個夾塊夾持在立柱的上端，立柱上設置有連接定位器的立柱雙耳和轉換雙耳組合件，立柱的下端設置有阻止立柱雙耳滑落的橫向開口銷。

上述方案中，所述支座主抱箍半圓環的上環端設置有向上凸起的卡板，支座主抱箍半圓環的中部設置有向下延伸的立板，立板上設置上下兩個螺栓連接孔，立板的兩個螺栓連接孔之間內側設置有橫向凸起的支撐板；所述支座副抱箍半圓環的上環端設置有向上伸出的與卡板適配的卡鉤，支座副抱箍半圓環的中部設置有向下延伸的立板，立板上設置上下兩個螺栓連接孔，立板的兩個螺栓連接孔之間內側設置有橫向凸起的支撐板。

上述方案中，所述支座主抱箍和支座副抱箍的兩個半圓環上環端相貼合，下環端之間不接觸，設置緊固時的預緊力間隙，所述支座主抱箍和支座副抱箍的兩個支撐板之間也設置緊固時的預緊力間隙。

上述方案中，所述支座主抱箍和支座副抱箍的兩個半圓環的內側環面設置有多條軸向凸臺，凸臺的端面為圓弧面。

上述方案中，所述夾塊內側設置與立柱外圓適配的圓弧面，夾塊的外側設置有與立板寬度適配的卡槽，卡槽內設置有螺栓連接的通孔。

上述方案中，所述立柱的下端設置橫穿立柱軸線的銷孔，銷孔內插裝開口銷，并將開口端掰開。

上述方案中，所述支座主抱箍和支座副抱箍均采用鋁合金型材制作。

該鋁合金型材定位支座與現有技術相比，其有益效果是：

1.主、副抱箍采用鋁合金型材切割而成，使得支座套體積減小，重量 減輕，大大簡化了主、副抱箍的生產制作過程，提高了生產效率。

2.該支座套采用鋁合金制作，杜絕了零件被雨水侵蝕而生銹的現象。

3.這種支座套安裝方便，降低了施工安裝的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型鋁合金型材定位支座的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中的A-A剖視圖。

圖中：1.支座主抱箍，2.凸臺，3.卡板，4.卡鉤，5.支座副抱箍，6.立板，7.ERM自鎖螺母，8.螺栓，9.支撐板，10.夾塊，11.立柱，12.立柱雙耳，13.轉換雙耳，14.開口銷，15.卡槽，16.定位管，17.預緊力間隙。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型鋁合金型材定位支座作進一步的描述：

圖1是本實用新型鋁合金型材定位支座的結構示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1中的A-A剖視圖。圖中，該鋁合金型材定位支座，包括支座套、立柱和立柱雙耳，所述支座套由支座主抱箍1和支座副抱箍5組成，支座主抱箍1和支座副抱箍5上端的兩個半圓環扣合在定位管16上，通過螺栓螺母將主、副抱箍下端的兩個立板6固定，同時，兩個立板6的下端通過兩個夾塊10夾持在立柱11的上端，立柱11上設置有連接定位器的立柱雙耳12和轉換雙耳13組合件，立柱11的下端設置有阻止立柱雙耳12滑落的橫向開口銷14。

支座主抱箍1半圓環的上環端設置有向上凸起的卡板3，支座主抱箍1 半圓環的中部設置有向下延伸的立板6，立板3上設置上下兩個螺栓連接孔，立板6的兩個螺栓連接孔之間內側設置有橫向凸起的支撐板9；支座副抱箍5半圓環的上環端設置有向上伸出的與卡板3適配的卡鉤4，支座副抱箍5半圓環的中部也設置有向下延伸的立板6，立板6上設置上下兩個螺栓連接孔，立板6的兩個螺栓連接孔之間內側設置有橫向凸起的支撐板9。支座主抱箍1和支座副抱箍5的兩個半圓環上環端相貼合，下環端之間不接觸，設置緊固時的預緊力間隙17，支座主抱箍1和支座副抱箍5的兩個支撐板9之間也設置緊固時的預緊力間隙。支座主抱箍1和支座副抱箍5的兩個半圓環的內側環面設置有多條軸向凸臺2，凸臺2的端面為圓弧面，用來增加對定位管16的抱緊力。夾塊10內側設置與立柱11外圓適配的圓弧面，夾塊10的外側設置有與立板6寬度適配的卡槽15，卡槽內設置有螺栓連接的通孔。立柱11的下端設置橫穿立柱軸線的銷孔，銷孔內插裝開口銷14，并將開口端掰開。支座主抱箍1和支座副抱箍5均采用鋁合金型材制作。

安裝時，先將支座主抱箍1扣在定位管16上，再將支座副抱箍5上的卡鉤4卡在卡板3上并扣于定位管16上，同時，將立柱11及兩個夾塊10放入支座套的下端，用螺栓8分別穿進立板6上的兩個螺栓連接孔中，再用ERM自鎖螺母7擰緊在螺栓8上。

這種用鋁合金型材制作的組合支座套體積小，重量輕，大大簡化了支座主、副抱箍的生產制作過程，提高了生產效率，而且杜絕了零件被雨水侵蝕而生銹的現象。同時安裝方便，降低了施工安裝的成本。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作 任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的方法及技術內容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。