收獲機械駕駛室玻璃粘接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，包括駕駛室玻璃框架，所述駕駛室玻璃框架內側四周的每個搭接面上分別固定設有并列間隔布置的兩條防溢膠擋件，所述防溢膠擋件沿對應的所述搭接面的長度方向延伸，且兩條所述防溢膠擋件之間的間隔空隙形成涂膠區。本實用新型的有益效果：不僅可滿足固定玻璃的要求，而且還可避免玻璃膠從駕駛室玻璃框架的相對兩側溢出，保證安裝后外形美觀。
【專利說明】
收獲機械駕駛室玻璃粘接結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及駕駛室玻璃固定裝置技術領域，尤其涉及一種收獲機械駕駛室防溢膠玻璃粘接結構。
【背景技術】
[0002]目前，國內收獲機械駕駛室玻璃粘接結構為:在駕駛室玻璃框架上直接涂玻璃膠，將玻璃對正后直接按在玻璃膠上，并擠壓玻璃使玻璃膠與玻璃充分結合來完成粘接，但在擠壓玻璃過程中，容易導致溢膠、最終使得整體不美觀。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，可防止玻璃膠從駕駛室玻璃框架的兩側溢出，外表美觀。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，包括駕駛室玻璃框架，所述駕駛室玻璃框架內側四周的每個搭接面上分別固定設有并列間隔布置的兩條防溢膠擋件，所述防溢膠擋件均沿對應的所述搭接面的長度方向延伸，且兩條所述防溢膠擋件之間的間隔空隙形成涂膠區。
[0005]作為進一步地改進，所述防溢膠擋件為橡塑棉條。
[0006]作為進一步地改進，所述橡塑棉條粘接在對應的所述搭接面上。
[0007]采用了以上技術方案，本實用新型的有益效果:
[0008]由于在駕駛室玻璃框架四周的每個搭接面上分別固定設置相對的防溢膠擋件，可在兩防溢膠擋件之間形成涂膠區，從而避免在按壓玻璃實現固接時，膠體從相對兩側溢出，整體結構簡單，便于操作。
【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型實施例的爆炸結構示意圖；
[0010]圖2是圖1裝配后的斷面視圖；
[0011 ]圖中所示:1-駕駛室玻璃框架，10-搭接面，2-橡塑膠條，3-橡塑膠條，4-涂膠區，5-玻璃膠，6-玻璃。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0013]如圖1和圖2中所示，一種收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，通常使用的駕駛室玻璃框架一般為四方形的框架結構，當然，也有六邊形的框架或多邊形的框架，因此在安裝玻璃時候需要在四方形框架的內側四周的搭接面10上分別涂膠，具體為在駕駛室玻璃框架I內側四周的每個搭接面10上分別粘接并列間隔布置的橡塑膠條2和橡塑膠條3，每條橡塑膠條均沿對應的搭接面1的長度方向延伸，長度方向如圖1中所示的箭頭方向，且圖1中僅僅給了駕駛室玻璃框架I的其中一條框架邊的結構進行的說明，其余框架邊進行了省略，且兩條橡塑膠條之間的間隔空隙形成涂膠區4。橡塑膠條粘接在對應的搭接面上，也可以采用其他的固定方式，當然橡塑棉條也可以使用其他形式的密封條，具體根據實際使用選擇即可。
[0014]然后在涂膠區4內涂上玻璃膠5，直接將玻璃6放在玻璃膠5上，按壓后實現玻璃6的固定，不僅滿足了粘接牢靠的固定要求，又避免了玻璃膠5的溢出，整體外形美觀，整個安裝操作過程簡單。
【主權項】
1.收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，包括:駕駛室玻璃框架，其特征在于， 所述駕駛室玻璃框架內側四周的每個搭接面上分別固定設有并列間隔布置的兩條防溢膠擋件，所述防溢膠擋件均沿對應的所述搭接面的長度方向延伸，且兩條所述防溢膠擋件之間的間隔空隙形成涂膠區。2.根據權利要求1所述的收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，其特征在于，所述防溢膠擋件為橡塑棉條。3.根據權利要求2所述的收獲機械駕駛室玻璃粘接結構，其特征在于，所述橡塑棉條粘接在對應的所述搭接面上。
【文檔編號】B60J1/00GK205706086SQ201620586987
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月13日
【發明人】張桂健, 孟浩亮, 趙凱凱, 孫輝, 范海港
【申請人】雷沃重工股份有限公司