本實用新型涉及汽車電子裝備技術領域，具體而言，涉及一種行車記錄儀。

背景技術：
在日常生活中，行車記錄儀被廣泛應用于汽車上，伴隨著人們的駕駛出行使用。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中或停車期間的影像或聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。與此同時，喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度和所在位置都記錄在錄像里。傳統的行車記錄儀通常是安裝在擋風玻璃上，大多數使用的是吸盤式安裝的，也有部分產品是使用膠粘方式安裝的。其中，通過吸盤安裝于擋風玻璃的行車記錄儀容易脫落，同時，行車記錄儀安裝于擋風玻璃會影響駕駛者的視野。此外，使用膠粘方式安裝的行車記錄儀，利用雙面膠帶固定。然而，在長時間使用或炎熱的夏天，雙面膠帶也容易脫落而導致行車記錄儀脫落，使用膠粘方式安裝的行車記錄儀同樣是安裝在汽車擋風玻璃上，也同樣存在影響駕駛者視野的問題?？偟膩碚f，傳統的行車記錄儀存在固定不牢靠、占用較多車內空間而影響駕駛者的視野的問題。

技術實現要素：
有鑒于此，本實用新型實施例的目的在于提供一種固定牢靠、占用空間小的行車記錄儀，以解決上述問題。本實用新型實施例提供一種行車記錄儀，包括外殼、上蓋、鏡頭罩、錄影裝置和主板。所述外殼包括外殼主體，所述外殼主體設置有安裝卡口和至少一個安裝機構。所述外殼設置有容留腔室，所述容留腔室與所述外殼主體連通，且凸出于所述外殼主體，所述容留腔室設置有開口。所述上蓋設置于所述外殼主體與所述容留腔室的連接處，以分隔所述外殼主體和所述容留腔室。所述鏡頭罩蓋設于所述開口，且與所述上蓋配合以封閉所述容留腔室。所述錄影裝置安裝于所述鏡頭罩，且所述錄影裝置設置有鏡頭的一端置于所述容留腔室外、另一端置于所述容留腔室內。所述主板設置于所述容留腔室內，且與所述錄影裝置連接。進一步地，所述安裝機構為四個，且分別設置于所述外殼主體的四個角。進一步地，所述安裝卡口包括U形缺口以及設置于所述U形缺口的一端的半圓形缺口，所述U形缺口的尺寸小于所述上蓋的尺寸。進一步地，所述外殼主體、容留腔室、上蓋和鏡頭罩設置有通風口。進一步地，所述行車記錄儀還包括用于驅動并控制所述錄影裝置的鏡頭的旋轉角度以調節拍攝角度方向的按鍵，所述按鍵嵌于所述容留腔室，且凸出于所述容留腔室。進一步地，所述行車記錄儀還包括第一電路板，所述第一電路板設置于所述容留腔室內，所述按鍵設置于所述第一電路板，所述第一電路板與所述主板連接。進一步地，所述容留腔室的內壁設置有第一安裝槽，所述第一安裝槽內安裝有揚聲器，所述揚聲器與所述主板連接。進一步地，所述容留腔室的內壁設置有第二安裝槽，所述第二安裝槽內安裝有麥克風，所述麥克風與所述主板連接。進一步地，所述行車記錄儀還包括數據傳輸裝置，所述數據傳輸裝置設置于所述容留腔室內，且與所述主板連接，所述數據傳輸裝置包括無線數據傳輸裝置或傳輸接口。進一步地，所述行車記錄儀還包括GPS固定支架，所述GPS固定支架安裝有GPS裝置，所述GPS裝置與所述主板連接。本實用新型實施例提供的行車記錄儀，針對奔馳GLC專門設計，所述行車記錄儀通過設置于所述外殼主體的安裝機構固定于奔馳GLC的原裝后視鏡基座，不易脫落。此外，所述行車記錄儀占用空間小，以保障駕駛者具有開闊清晰的駕駛環境。進一步地，設置于本實用新型實施例所述的行車記錄儀的外殼主體、容留腔室、上蓋和鏡頭罩設置有通風口，使得所述行車記錄儀散熱效果良好，有助于延長所述行車記錄儀的使用壽命。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的外殼的結構圖。圖2為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的上蓋的結構圖。圖3為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的鏡頭罩的結構圖。圖4為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的結構圖。圖5為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的裝配圖。圖6為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的系統框圖。圖7為本實用新型實施例提供的一種行車記錄儀的應用場景圖。各附圖標記對應的名稱如下所示：100-外殼，110-外殼主體，111-安裝機構，112-安裝卡口，113-第一卡槽，114-第二卡槽，120-容留腔室，121-開口，122-第一通孔，123-第二通孔，124-條形孔，125-第一安裝槽，126-第二安裝槽，127安裝柱；200-上蓋，210-安裝孔；300-鏡頭罩，310-鏡頭安裝孔，320-卡鉤；400-錄影裝置；500-主板，510-處理器；600-通風口；700-按鍵；800-導光柱；900-音頻處理裝置，910-揚聲器，920-麥克風，930-音頻編解碼器；1000-數據傳輸裝置，1010-無線數據傳輸裝置，1011-WiFi板，1020-傳輸接口；1100-GPS裝置；1200-第一電路板；1300-GPS固定支架；1400-重力感應裝置；1500-奔馳GLC后視鏡；1600-奔馳GLC頂面；1700-奔馳GLC擋風玻璃。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。本實用新型實施例所述的行車記錄儀包括外殼100、上蓋200、鏡頭罩300、錄影裝置400和主板500。請參閱圖1，本實施例中所述外殼100包括外殼主體110和設置于外殼100的容留腔室120。本實施例中，所述外殼主體110的整體結構為中間凹陷，兩邊凸起的殼體?？蛇x地，所述外殼主體110的中間凹陷部和兩邊的凸起部開設有多組通風口600。每組所述通風口600可以為以線性陣列方式排列的多個條形通孔。本實施例中，所述外殼主體110設置有用于將所述行車記錄儀安裝于奔馳GLC的原裝后視鏡基座的多個安裝機構111?？蛇x地，所述安裝機構111設置于所述外殼主體110的內部。本實施例中，所述安裝機構111設置有四個，且分布于所述外殼主體110的四個角并由所述外殼主體110的中間凹陷部沿所述外殼主體110的兩邊的凸起部的高度方向設置。需要說明的是，所述凸起部的高度方向與所述凹陷部所在的平面大體垂直?？蛇x地，所述安裝機構111為卡扣。本實施例中，所述外殼主體110開設有安裝卡口112，所述安裝卡口112開設于所述外殼主體110的中間凹陷部?？蛇x地，所述安裝卡口112包括U形缺口以及設置于所述U形缺口的一端的半圓形缺口，所述U形缺口的缺口處位于所述外殼主體110的兩邊的凸起部之間的外殼主體110的一端面。可選的，所述U形缺口處設置有兩個第一卡槽113。此外，本實施例中，所述外殼主體110的另一端面設置有一相對于所述外殼主體110的中間凹陷部凸起的凸起部，此凸起部設置有兩個第二卡槽114，兩個所述第二卡槽114間隔設置。本實施例中，可選地，所述外殼主體110內外的拐角處經圓弧過渡處理。此外，可選地，所述外殼主體110的中間凹陷部和兩邊的凸起部開設有多組通風口600。每組所述通風口600可以為以線性陣列方式排列的多個條形通孔。本實施例中，所述容留腔室120設置于上述兩個所述第二卡槽114之間，所述容留腔室120凸出于外殼主體110且與外殼主體110連通。所述容留腔室120設置有開口121，且所述開口121與上述U形缺口的缺口位置相背離。所述容留腔室120包括兩個側面和設置于兩個側面之間的底面。本實施例中，所述容留腔室120的一側面開設有一組第一通孔122和一組第二通孔123?？蛇x地，一組所述第一通孔122包括并列的三個橢圓形通孔，一組第二通孔123包括并列的兩個圓形通孔。所述容留腔室120的另一側面開設有一條形孔124。此外，所述容留腔室120的底面設置有第一安裝槽125和第二安裝槽126?？蛇x地，所述第一安裝槽125為直槽口形安裝槽，所述第二安裝槽126為圓形安裝槽。本實施例中，所述容留腔室120的底面還設置有多根安裝柱127?？蛇x地，所述安裝柱127內部中空。本實施例中，所述外殼100為耐熱高強度工程塑料殼體。耐熱高強度工程塑料拉伸強度高、耐沖擊性強，且其硬度、抗老化性均較為優越。請參閱圖2，本實施例中，所述上蓋200可以為近似矩形的蓋板。可選地，所述上蓋200開設有多個安裝孔210。本實施例中，所述安裝孔210有四個，且分別設置于所述上蓋200的四個角。此外，可選地，所述上蓋200設置有至少一組通風口600。本實施例中，所述上蓋200設置有兩組通風口600。同上所述，每組所述通風口600可以為以線性陣列方式排列的多個條形通孔。請參閱圖3，本實施例中，所述鏡頭罩300的中部開設有鏡頭安裝孔310?？蛇x地，所述鏡頭安裝孔310為圓形通孔。所述鏡頭罩300還間隔設置有兩個位置相對的卡鉤320。此外，可選地，所述鏡頭罩300設置有至少一組通風口600。本實施例中，所述鏡頭罩300設置有兩組通風口600且分別設置于所述鏡頭安裝孔310的兩側。同上所述，每組所述通風口600可以為以線性陣列方式排列的多個條形通孔。請參閱圖4，所述上蓋200蓋設于所述外殼主體110與所述容留腔室120的連接處，以分隔所述外殼主體110和所述容留腔室120?？蛇x地，所述上蓋200通過穿過所述安裝孔210的螺釘固定于圖1所示的安裝柱127。所述鏡頭罩300蓋設于圖1所示的開口121，且與所述上蓋200配合以封閉所述容留腔室120。可選地，所述鏡頭罩300通過圖3所示的卡鉤320與所述第二卡槽114的配合實現與所述外殼主體110的連接。此外，本實施例中，組成安裝卡口112的U形缺口的尺寸小于所述上蓋200的尺寸。請參閱圖5，本實施例中，所述錄影裝置400安裝于所述鏡頭罩300，且所述錄影裝置400穿過所述鏡頭安裝孔310使得所述錄影裝置400設置有鏡頭的一端置于所述容留腔室120外，另一端置于所述容留腔室120內。本實施例中，所述主板500設置于所述容留腔室120內，且與所述錄影裝置400連接。此外，所述主板500上設置有處理器510，上述錄影裝置400與所述處理器510通信連接。請結合圖5、圖6，本實施例中，可選地，所述行車記錄儀還包括按鍵700、導光柱800、音頻處理裝置900、數據傳輸裝置1000和GPS裝置1100。本實施例中，可選地，所述行車記錄儀還包括與設置于所述主板500的處理器510連接的第一電路板1200。所述第一電路板1200設置于所述容留腔室120內。所述按鍵700和導光柱800設置于所述第一電路板1200，所述按鍵700包括三個子按鍵，所述導光柱800包括兩個子導光柱。本實施例中，所述按鍵700穿過圖1所示的第一通孔122，且凸出于所述容留腔室120，所述導光柱800穿過圖1所示的第二通孔123，且凸出于所述容留腔室120。其中，所述按鍵700用于驅動并控制所述錄影裝置400的鏡頭的旋轉角度以調節拍攝角度方向。本實施例中，所述音頻處理裝置900包括揚聲器910、麥克風920和音頻編解碼器930，所述揚聲器910和麥克風920分別通過所述音頻編解碼器930與設置于所述主板500的處理器510連接?？蛇x地，所述揚聲器910設置于圖1所示的第一安裝槽125內，所述麥克風920與設置于圖1所示的第二安裝槽126內?？蛇x地，所述數據傳輸裝置1000與設置于所述主板500的處理器510連接，所述數據傳輸裝置1000可以為無線數據傳輸裝置1010或傳輸接口1020。本實施例中，所述數據傳輸裝置1000包括無線數據傳輸裝置1010和傳輸接口1020。其中，所述無線數據傳輸裝置1010可以為WiFi收發器、藍牙收發器等無線數據傳輸裝置1010，所述傳輸接口1020可以為USB接口、MicroSD接口、IEEE1394接口和硬盤接口等。本實施例中，所述無線數據傳輸裝置1010包括WiFi收發器?？蛇x的，本實施例中，所述容留腔室120內內還設置有WiFi板1011，所述WiFi板1011通過螺釘固定于所述安裝柱127。所述WiFi收發器設置于所述WiFi板1011且與設置于所述主板500的處理器510連接。本實施例中，所述傳輸接口1020包括設置于所述主板500且與所述處理器510連接的MicroSD接口，所述MicroSD接口用于安裝MicroSD卡。MicroSD卡是一種極細小的快閃存儲器卡，MicroSD卡安裝于本實施例中所述的MicroSD接口之后，所述行車記錄儀采集的視頻、音頻信息可以存儲到所述MicroSD卡中。用戶由所述條形孔124將所述MicroSD卡從所述MicroSD接口取出并轉存于手機和電腦等電子終端之后，手機和電腦等電子終端可直接讀取和播放所述行車記錄儀采集的視頻、音頻信息。本實施例中，所述行車記錄儀帶有1080P高清視頻輸出功能，所述行車記錄儀可以通過所述數據傳輸裝置1000與汽車的導航主機實現通信連接，進而通過汽車導航主機實現錄像播放和鏡頭實施顯示以及觸控等功能。同時，所述行車記錄儀還可以通過所述數據傳輸裝置1000與電子終端實現通信連接，進而通過預設于所述電子終端的APP實現所述行車記錄儀所拍攝的視頻、音頻信息的讀取，也可控制所述行車記錄儀錄像、拍照等。本實施例中，所述電子終端可以為手機、平板電腦和筆記本等?？蛇x地，本實施例中，所述容留腔室120內還設置有GPS固定支架1300。所述GPS固定支架1300通過螺釘固定于所述安裝柱127。所述GPS裝置1100安裝于所述GPS固定支架1300。所述GPS裝置1100與設置于所述主板500的處理器510連接。通過上述設置，本實施例所述的行車記錄儀實現了集視頻音頻輸出、可通過汽車導航主機觸控、WiFi互聯等多功能于一身。此外，可選地，本實施例所述的行車記錄儀還設置有重力感應裝置1400。所述重力感應裝置1400與設置于所述主板500的處理器510連接。請參閱圖7，在本實施例所述的行車記錄儀的具體應用過程中，拆除原有奔馳GLC部分原車后視鏡塑膠結構，然后替換安裝本實用新型實施例所述的行車記錄儀。具體地，將圖1所示的安裝機構111卡進奔馳GLC后視鏡1500的基座進行隱藏式安裝即可，安裝完成之后所述行車記錄儀位于奔馳GLC頂面1600和奔馳GLC擋風玻璃1700之間。需要說明的是，本實施例所述的行車記錄儀還附加有軌道偏移報警、停車監控、前車預警、碰撞感應、移動偵測等功能。以下將進行簡要說明。軌道偏移報警：本實施例所述的行車記錄儀通過錄影裝置400讀取道路上左右兩邊的白色車行道邊緣線，并將數據反饋給設置于所述主板500的處理器510。汽車在正確行使時，無任何提示，當發生偏移和轉向壓線時，錄影裝置400檢測到與其中一條白色車行道邊緣線位置發生異常，行車記錄儀發出“嘟嘟”的提示音警告駕駛員注意行車安全。停車監控：汽車熄火，關掉ACC電源后，記錄儀會進入休眠狀態，當汽車發生震動時，設置于所述行車記錄儀的重力感應裝置1400檢測到重力變化，所述行車記錄儀將自動開機，進行錄像，并于一段時間之后關機。前車預警：汽車行駛過程中，當車頭與前車距離小于安全距離時，錄影裝置400會將相應的數據反饋給設置于所述主板500的處理器510，所述行車記錄儀會有“嘟嘟”的提示音警告駕駛員注意行車安全。碰撞感應：當汽車發生碰撞時，設置于所述的行車記錄儀的重力感應裝置1400檢測到重力變化，重力感應裝置1400會將信息反饋給設置于所述主板500的處理器510，所述行車記錄儀記會自動鎖死當前錄像記錄，以保證調查取證。移動偵測：所述行車記錄儀在錄像狀態時，當沒有捕捉到移動的物體影像時，一段時間所述行車記錄儀會停止錄像，當有移動的物體進入畫面時，所述行車記錄儀會繼續開始錄像。綜上所述，本實用新型實施例所述的行車記錄儀針對奔馳GLC專門設計而成，所述行車記錄儀通過設置于所述外殼主體110的安裝機構111固定于奔馳GLC的原裝后視鏡基座，不易脫落。此外，所述車記錄儀占用空間小，以保障駕駛者具有開闊清晰的駕駛環境。進一步地，設置于本實用新型實施例所述的行車記錄儀的外殼主體110、容留腔室120、上蓋200和鏡頭罩300設置有通風口600，使得所述行車記錄儀散熱效果良好，有助于延長所述行車記錄儀的使用壽命。進一步地，本實用新型實施例所述的行車記錄儀實現了集視頻音頻輸出、可通過汽車導航主機觸控、WiFi互聯、軌道偏移報警、停車監控、前車預警、碰撞感應、移動偵測等多功能于一身。在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接?？梢允菣C械連接，也可以是電連接?？梢允侵苯酉噙B，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。