本實用新型涉及空氣凈化設備技術領域，尤其涉及一種車載空氣凈化器的結構。

背景技術：

傳統的空氣凈化器主要包括：進風通道、出風通道、離心式風機、凈化模塊。其中進風通道和出風通道分別連通設置在空氣凈化器表面進風口和出風口。以設置在扶手箱上的車載空氣凈化器為例，離心式風機的進出風方式一般設置為軸向進風徑向出風，其進出風方向呈垂直狀態，進風口通過進風通道連通于離心式風機的進風端，出風口通過出風通道連通于離心式風機的出風端。進出風通道主要有兩種形式：其一，進風口設置于空氣凈化器的頂部，出風口設置在空氣凈化器的側面，形成“L”形的風道；另一種，進風口設置于空氣凈化器的底部，出風口設置在空氣凈化器的側面，同樣呈“L”形的風道。這兩種空氣凈化器的進出風通道設計均存在不足。首先，當進風口設置于空氣凈化器的頂部時，異物容易掉入進風口，影響進風效率甚至損壞凈化器。同時，進風口的開口使整個箱蓋的承受強度大大減??；而當進風口設置于空氣凈化器的底部時，因進風口在下面，而凈化器與扶手箱基座貼合使得間隙很小，導致進風風量很小，影響空氣的凈化效率。而且這兩種風道結構使得吸入凈化器的空氣的通路行程結構復雜，造成凈化器的能耗消耗大，同時也引起噪聲的增加，造成用戶使用空氣凈化器時體驗不佳。

技術實現要素：

鑒于現有技術中存在的缺點，本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提出了一種新的空氣凈化器設計方案，本技術方案是這樣實現的：

一種空氣凈化器(10)，樞接安裝于汽車扶手箱基座(20)上，其特征在于，包括：殼體(100)、以及安裝于所述殼體(100)內的濾網(600)、負壓發生裝置(500)；所述殼體(100)設置為扶手箱蓋形狀并且設置為由所述汽車扶手箱基座(20)的上表面支撐；所述濾網(600)、負壓發生裝置(500)設置為高于所述汽車扶手箱基座(20)的上表面；一進風口(300)與一出風口(400)設置于所述殼體(100)的側面；所述進風口(300)與所述出風口(400)的高度不相同；所述進風口(300)內側設置有與負壓發生裝置(500)進風端連通的進風通道(700)；所述出風口(400)內側設置有與負壓發生裝置出風端連通的出風通道(800)所述濾網(600)設置于所述進風通道(700)內。

優選地，所述殼體(100)的最低面由底板(200)組成，所述底板(200)設置為緊貼所述汽車扶手箱基座(20)的上表面；或者所述底板(200)設置為向所述汽車扶手箱基座內部延伸。

優選地，所述殼體(100)朝向中控臺的一側呈現一凸出的握持部；所述進風口(300)設置于所述握持部下方；所述出風口(400)設置為高于所述進風口(300)。

優選地，所述濾網(600)設置于所述負壓發生裝置(500)進風端的側旁。

優選地，所述負壓發生裝置(500)為離心式風機，所述離心式風機為軸向進風、徑向出風。

優選地，還包括第一隔板(30)與第二隔板(40)，所述第一隔板(30)與第二隔板(40)分別自所述出風口(400)的下沿和所述進風口(300)的上沿向所述空氣凈化器(10)內部延伸；所述第一隔板(30)延伸至所述負壓發生裝置500可以被安裝在所述第一隔板(30)上；所述第二隔板(40)延伸至所述濾網(600)；所述第一隔板(30)、出風口(400)、殼體(100)構成所述出風通道(800)；所述第二隔板(40)、進風口300、底板200構成所述進風通道(700)。

優選地，所述第一隔板(30)由出風口(400)的下沿呈弧形地向空氣凈化器(10)內部延伸并趨向于平坦；所述第二隔板(40)由進風口(300)的上沿呈弧形地向空氣凈化器(10)內部延伸并趨向于平坦。

優選地，還包括第三隔板(50)，所述第三隔板(50)連接所述第一隔板(30)和所述第二隔板(40)；所述第二隔板(40)延伸至所述濾網(600)的側面邊緣附近，所述第三隔板(50)被設置成貼近所述濾網(600)的側面邊緣。

優選地，所述第一隔板(30)、所述第二隔板(40)、所述第三隔板(50)將空氣凈化器10內部分隔成第一腔體(A)與第二腔體(B)，所述負壓發生裝置(500)、顆粒物傳感器(70)設置于所述第一腔體(A)，所述濾網(600)、斷電保護裝置(80)設置于所述第二腔體(B)。

優選地，還包括第四隔板(60)，所述第四隔板(60)從所述底板(200)向上延伸；所述第四隔板(60)設置成貼近所述濾網(600)的側面邊緣，

本實用新型實施例的空氣凈化器具有結構緊湊簡單，運行能耗低；空氣流動的效率高，運行噪音低等特點，克服了現有技術中空氣凈化器的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是安裝于扶手箱的根據本實用新型實施例的空氣凈化器的示意圖；

圖2是安裝于扶手箱的根據本實用新型實施例的空氣凈化器的另一角度的示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的空氣凈化器打開扶手箱狀態的示意圖；

圖4是安裝于扶手箱的根據本實用新型實施例的空氣凈化器的剖視示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的空氣凈化器的另一角度的剖面示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。但對普通技術人員來說，落入本實用新型的精神和保護范圍之內的各種改變和修改是顯而易見的，因此本實用新型并不限于這里通過示例的方式給出的具體實施方式和特定的示例。

圖1和圖2是本實用新型實施例的空氣凈化器10安裝于汽車扶手箱基座20的實施例，如圖所示，空氣凈化器10固定安裝于扶手箱基座20上?？諝鈨艋?0的殼體100被設計為大體長方體的任意形狀，可選地如設計成扶手箱蓋的形狀，這樣保持了汽車扶手箱的正常功能。優選地，殼體100的一邊呈現為凸出的握持部形狀，供乘客握持。握持部沿著向殼體100內部方向彎曲的弧形向下延伸至殼體100底部，握持部優選地朝向汽車中控臺。

相對于扶手箱基座20，空氣凈化器10還可以可活動地固定在扶手箱基座20上。例如圖3示出了空氣凈化器10通過一樞接組件可翻轉地安裝在扶手箱基座20上。該樞接組件包括一固裝在扶手箱箱蓋中的樞接部、一穿設在樞接部中的轉軸和至少一樞套于轉軸上的轉軸支撐座，該轉軸支撐座鎖固在扶手箱基座上。應當理解的是固定方式并不局限于該種方式，任何可以使得空氣凈化器10可活動地固定在扶手箱基座上的固定方式都可以應用。不同的固定位置還可以使空氣凈化器10相對于扶手箱基座20從不同的方向翻轉，例如扶手箱可以向側面翻轉打開。優選地如圖3所示，空氣凈化器10相對于扶手箱基座20翻轉向后打開，使得駕駛者或者乘客方便地使用扶手箱基座20的內部空間。

殼體100的底面設置為緊貼安裝于汽車扶手箱基座20的上表面，進一步地，殼體100底面的最低面緊貼于汽車扶手箱基座20的上表面?；蛘?，殼體100底面的最低面可以向汽車扶手箱基座20內部延伸。空氣凈化器10的所有組件都設置于高于汽車扶手箱基座20的上表面的殼體100內，這樣的設計保證了空氣凈化器10不額外占用汽車扶手箱基座20的空間。

進風口300與出風口400設置于空氣凈化器10的殼體100上。圖1和圖2所示，進風口300與出風口400分別設置在殼體100相對的兩個側面上。根據空氣凈化器10的外形或者實際使用的場景的需求，進風口300與出風口400還可以設置在殼體100的同一側面，或者不同的側面上。

圖4至圖5是根據本實用新型實施例的空氣凈化器10的剖面示意圖?？諝鈨艋?0包括殼體100、底板200、負壓發生裝置500、濾網600、進風通道700、出風通道800。

殼體100和底板200形成空氣凈化器10的框架，用于容納其他組成部分。底板200可以為殼體100的一部分，此時底板200設置為殼體100的最低面。底板200進一步的包括可拆卸的部分，在空氣凈化器10翻轉打開時供用戶更換濾網。優選地，殼體100呈扶手箱頂蓋的形狀，其中殼體100的前側面與后側面呈弧形結構。進風口300設置于殼體100后側面上，出風口400設置于殼體100的前側面上，進風口300被設置成朝向汽車中控臺；出風口400設置成朝向汽車后排座椅。優選地，進風口300設置于殼體100握持部的下方，使得乘客在握持時不遮擋進風口300。進一步地，進風口300延伸至底板200。優選地，以底板200作為參考基面，進風口300設置的高度低于出風口400。進風口300與出風口400的高度典型地為其幾何中心相對于底板200的高度。

進風口300內側設置有與負壓發生裝置500進風端連通的進風通道700；出風口400內側設置有與負壓發生裝置500出風端連通的出風通道800。

負壓發生裝置500設置于空氣凈化器10內部，用于在空氣凈化器10的局部產生低氣壓環境，使得空氣凈化器10外部的氣壓高于內部的氣壓，進而使得外部空氣經過進風口300被吸入到空氣凈化器10內部。優選地，負壓發生裝置500為離心式風機，離心式風機設計為軸向進風，徑向出風。具體地，離心式風機的軸向進風端連接進風通道700，離心式風機工作時在進風通道700中產生低氣壓環境，空氣凈化器10外部空氣被吸入進風通道700，隨后流入離心式風機的軸向進風端。

進風通道700、離心式風機、出風通道800形成“Z”字形的風道結構，“Z”字形的風道結構使得空氣的流動過程中沒有經過額外的障礙物，減少了空氣凈化器10能量的消耗。

濾網600設置在進風通道700內，用于吸附流入的空氣中的顆粒物或者異味以及甲醛等易揮發有害氣體等，達到凈化空氣的目的。濾網600可以為任意形狀。為了使得經過濾網600凈化后的空氣迅速被吸入離心式風機，濾網600優選地被設置在離心式風機軸向進風端的側旁。本領域技術人員應當知曉，根據實際需要還可以將濾網600設置在“Z”字形的風道結構內的任意位置。而將濾網600設置在進風通道700上，可以使得經過凈化的空氣迅速地被離心式風機經由出風通道800排出，提高了凈化效率。

如圖4和圖5所示，空氣凈化器10還包括第一隔板30和第二隔板40。第一隔板30由出風口400的下沿向空氣凈化器10內部延伸。優選地，第一隔板30為弧形。具體地，第一隔板30由出風口400的下沿呈弧形地向空氣凈化器10內部延伸并趨向于平坦。優選地，第一隔板30弧形彎曲的方向與出風口400所設置在殼體100的前側面的弧形彎曲的方向相同。第一隔板30、出風口400、殼體100具體定義了出風通道800。第一隔板30的弧形設計使出風通道800由負壓發生裝置500的出風端向出風口400延伸并逐漸擴大，使得經過過濾后的空氣能夠沿第一隔板30盡快的排出空氣凈化器10。第二隔板40由進風口300的上沿向空氣凈化器10內部延伸。優選地，第二隔板40也呈弧形。具體地，第二隔板40由進風口300上沿呈弧形地向空氣凈化器10內部延伸并趨向于平坦。優選地，第二隔板40弧形彎曲的方向與進風口300所設置在殼體100的后側面的弧形彎曲的方向相反。第二隔板40、進風口300、底板200具體定義了進風通道700。第二隔板40的弧形設計使進風通道700由進風口300向負壓發生裝置500的進風端逐漸緊縮，使得進入空氣凈化器10的空氣在負壓發生裝置500的作用下沿著第二隔板壓縮并集中地通過濾網600進行過濾，提高了過濾質量。

第一隔板30與第二隔板40的弧形的設計符合空氣流動的特性，使得空氣流入進風通道700和流出出風通道800時能夠貼合第一隔板30和第二隔板40，提高了空氣流動的效率，從而降低了空氣凈化器10運行時的噪音，同時也提升了工作效率。

第一隔板30優選地延伸至負壓發生裝置500可以被安裝在第一隔板30上，特別地，負壓發生裝置500位于第一隔板30呈平坦處。第一隔板30從而起到了支撐負壓發生裝置500的作用。進一步地，第一隔板30還設置有通孔900，供空氣流入負壓發生裝置500，該通孔900的孔徑小于或者等于負壓發生裝置500進風端的孔徑。

第二隔板40延伸至濾網600，濾網600優選地設置于負壓發生裝置500進風端的側旁，即負壓發生裝置500的下方。濾網600的有效過濾面積正對通孔900。通過進風通道700流入的空氣經過濾網600凈化后被及時吸入負壓發生裝置500，隨后通過出風通道800排出。

進一步地，空氣凈化器10還可以包括第三隔板50，第三隔板50連接第一隔板30和第二隔板40。第一隔板30、第二隔板40、第三隔板50將空氣凈化器10內部分為第一腔體A與第二腔體B。其中負壓發生裝置500設置在第一腔體A內，濾網600設置在第二腔體B內。

第二隔板40優選地延伸至濾網600的側面邊緣附近，第三隔板50被設置成貼近濾網600的側面邊緣。

進一步地，空氣凈化器10還可以包括第四隔板60，第四隔板60從底板200向上延伸。第四隔板60也設置成貼近濾網600的側面邊緣，第一隔板30、第三隔板50、第四隔板60以及底板200形成用于容納濾網600的緊湊空間。進風通道700連通至濾網600，使得流入進風通道700的空氣不會流入到其他空間或者經過復雜的路徑，而直接流入濾網600并經過凈化，這樣的緊湊空間保證了凈化效果，也提高了凈化效率，降低了凈化器10的能耗。優選地，第四隔板60還可以與第一隔板30連接，第四隔板60與底板200大致垂直，從而向上支撐第一隔板30。

根據實際設計生產的需要，第一隔板30、第二隔板40、第三隔板50可以是單獨生產安裝，也可以一體成型。

空氣凈化器10還可選地包括顆粒物傳感器70，用于檢測吸入凈化器10的未經過凈化前的空氣顆粒物濃度值。如圖4與圖5所示，顆粒物傳感器70設置在第一腔體內。第二隔板上設置有風口(圖中未示出)，使得通過進風通道600流入凈化器的一部分空氣通過該風口流到第一腔體內。該風口可以由多個組成為不同形狀的細小通孔構成。顆粒物傳感器70優選地可以設置在正對所述風口，用于檢測流入空氣凈化器的空氣中的顆粒物濃度。為了更精確的檢測效果，顆粒物傳感器70被設置為貼緊第二隔板的風口位置。具體地，顆粒物傳感器70被安裝在保護罩70’內。優選地，保護罩70’施加壓力，使得顆粒物傳感器70緊貼在第二隔板上。保護罩70’固定在第二隔板或第一隔板與第二隔板上。

空氣凈化器10還可選地包括斷電保護裝置80，斷電保護裝置80用于在空氣凈化器10處于非正常工作狀態，例如：空氣凈化器10被翻轉打開時自行斷電，防止發生觸電意外。如圖4與圖5所示，所述斷電保護裝置80設置在第二腔體內。具體地，斷電保護裝置80被設置在出風通道800的下方；該斷電保護裝置80與濾網600間由第四隔板60隔離。

在本實施例中，空氣流動的方向并不限于這種方向，本領域技術人員應該了解，可以將離心式風機、濾網600的位置互相調換。在這種情況下空氣由出風口400流入，由進風口300流出，風道結構呈現為反“Z”字形。即空氣由殼體100的前立面流入進風通道600，經過濾網600凈化經過出風通道700由殼體100的后立面排出。

本實用新型實施例的空氣凈化器10降低了運行時的能耗；而呈現弧形的進出風道的設計則提高了空氣流動的效率，也降低了空氣凈化器10運行時的噪音，相應地同時也提升了空氣凈化器10的工作效率。同時，根據本實用新型實施例的空氣凈化器10安裝在在扶手箱基座20上，沒有占用扶手箱基座20的空間。方便了用戶使用。

需要指出的是，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。上述實施例的目的僅僅是為了更好地闡述本發明。不難理解，本領域人員可對上述各方案組合、刪除或修改。本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均不超出由所附的權利要求書限定的本實用新型的保護范圍。