本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體講是指一種具有照明功能的汽車頂棚拉手總成。

背景技術：

目前，較為常見的汽車頂棚拉手總成一般不具備照明功能，為滿足消費者的高品質需求，行業內技術人員研發了一種具有照明功能的汽車頂棚拉手總成。

該類型的汽車頂棚拉手總成包括導光面罩、燈組件及安裝基體，其中導光面罩和燈組件需要安裝在安裝基體上。因導光面罩安裝到基體上后，在按壓導光面罩時要求能觸壓燈組件的觸壓開關而使燈管發光，為此導光面罩的安裝是行業內技術人員一直關注的焦點。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能使導光面罩牢固可靠地安裝到安裝基體上，同時通過按壓導光面罩又能使燈管通電發光的頂棚拉手總成。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種頂棚拉手總成，包括導光面罩和安裝基體，所述的安裝基體上設有配裝導光面罩的配裝孔，所述的導光面罩的一端設有沿長度方向向外延伸的凸塊，所述的配裝孔一端的端壁上設有供凸塊伸入的卡孔，所述的卡孔外部的安裝基體上設有與凸塊端部相抵的第一擋塊，所述的配裝孔另一端的端壁上設有開口槽，所述的導光面罩的另一端設有搭置在開口槽上的搭置塊，所述的開口槽外部的安裝基體上設有與搭置塊端部相抵的第二擋塊。

所述的凸塊為矩形凸塊，伸入便捷，卡得牢固、可靠。

所述的搭置塊設有與開口槽底壁相貼的搭置壁，所述的搭置塊還設有與搭置壁相垂直的側壁，該結構的搭置塊搭置可靠，且搭置后不易脫出。

所述的端壁凸出安裝基體，便于卡孔、開口槽的設置。

所述的搭置塊上設置搭置壁的塊體上設有斜壁，斜壁便于導光面罩配裝在配裝孔中。

本實用新型具有以下優點：本實用新型的頂棚拉手總成，通過卡孔、凸塊及第一擋塊的設置，可使導光面罩的一端牢固、可靠地裝于安裝基體的配裝孔的一端，而開口槽、搭置塊及第二擋塊的設置，可使導光面罩的另一端活動裝于安裝基體上，這樣導光面罩既能牢固、可靠地裝于安裝基體上，同時又可按壓導光面罩使導光面罩觸壓開關而使燈管發光。

附圖說明

圖1是本實用新型頂棚拉手總成的導光面罩和安裝基體配裝后的第一方位結構示意圖。

圖2是圖1中的A處放大結構示意圖。

圖3是本實用新型頂棚拉手總成的導光面罩和安裝基體配裝后的第二方位結構示意圖。

圖4是圖3中的B處放大結構示意圖。

圖5是本實用新型頂棚拉手總成的安裝基體的局部結構示意圖。

圖6是本實用新型頂棚拉手總成的安裝基體的導光面罩的結構示意圖。

如圖所示：1導光面罩，2安裝基體，3配裝孔，4凸塊，5端壁，6卡孔，7第一擋塊，8開口槽，9搭置塊，9.1搭置壁，9.2側壁，9.3斜壁，10第二擋塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖所示，本實用新型的頂棚拉手總成，包括導光面罩1和安裝基體2，所述的導光面罩整體呈長方體狀，由導光塑料制作而成，具有導光效果。

與現有技術不同的是，所述的安裝基體2上設有配裝導光面罩1的配裝孔3，配裝孔3與導光面罩的大小、形狀相配裝，配裝孔3處的安裝基體2上設有凸出于安裝基體2的端壁5。

所述的導光面罩1的一端設有沿長度方向向外延伸的凸塊4，凸塊4為矩形凸塊。所述的配裝孔3一端的端壁5上設有供凸塊4伸入的卡孔6，卡孔6的大小、形狀與凸塊相配裝。所述的卡孔6外部的安裝基體2上設有與凸塊4端部相抵的第一擋塊7。待凸塊4完全伸入到卡孔6中后，卡孔6的各內側壁對凸塊進行限位。

所述的配裝孔3另一端的端壁5上設有開口槽8，所述的導光面罩1的另一端設有搭置在開口槽8上的搭置塊9，所述的開口槽8外部的安裝基體2上設有與搭置塊9端部相抵的第二擋塊10。待搭置塊9搭置在開口槽8中后，開口槽的底壁及側壁對搭置塊9進行限位，而因開口槽具有開口，搭置塊在按壓時，可脫出開口槽而觸壓到燈組件的觸壓開關而使燈管發光。

由于第一擋塊7和第二擋塊10的綜合設置，導光面罩不會沿其長度方向來回移動。

所述的搭置塊9設有與開口槽8底壁相貼的搭置壁9.1，所述的搭置塊9還設有與搭置壁9.1相垂直的側壁9.2。

所述的端壁5凸出安裝基體2設置。

所述的搭置塊9上設置搭置壁9.1的塊體上設有斜壁9.3。

本實用新型的頂棚拉手總成能使導光面罩牢固可靠地安裝到安裝基體上，同時通過按壓導光面罩又能使燈管通電發光。