本實用新型涉及汽車車身內飾件技術領域，具體講是指一種卷簾杯托總成。

背景技術：

卷簾杯托總成是汽車車身內飾件之一，其作用是用來放置水杯、礦泉水瓶等物品。目前，較為常見的卷簾杯托總成一般包括杯體、卷簾和位于卷簾兩側的軌道型支架，其中卷簾包括外層軟質橡膠簾體和底層硬質橡膠骨架，而軌道型支架的端部設有卷形軌道以供卷簾收卷。

該類型的卷簾杯托在關閉卷簾時，當卷簾前端即卷簾自由端的硬質橡膠骨架碰觸到卷形軌道終端的限位塊時會發生聲響。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種卷簾杯托總成，該卷簾杯托總成在關閉卷簾時不會發生聲響。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種卷簾杯托總成，包括卷簾和軌道支架，所述的軌道支架的端部設有軌道，所述的軌道的終端設有限位塊，所述的卷簾包括骨架和簾體，所述的簾體的前端設有與限位塊相抵的軟質抵塊。

所述的軟質抵塊與簾體為一體式結構，無需單獨開設模具來成型軟質抵塊，可與簾體一起同時注塑成型。

所述的軟質抵塊設于簾體前端的側部且沿長度方向凸出簾體，有效保障了軟質抵塊與限位塊相抵。

所述的軟質抵塊與簾體之間連接有過渡連接體，所述的過渡連接體的后端與簾體前端連接，所述的軟質抵塊與過渡連接體前端的側部連接，增加了軟質抵塊與簾體之間的連接面積，便于軟質抵塊的注塑成型，同時增加軟質抵塊與簾體的連接接觸面積，延長了軟質抵塊的使用壽命。

所述的軟質抵塊設有與限位塊相抵的尖端，緩沖作用強，且消音效果更顯著。

所述的尖端的后端設有相對尖端向外凸的弧狀根部，外凸的弧狀根部增加了軟質抵塊與過渡連接體之間的連接面積。

本實用新型具有以下優點：本實用新型的卷簾杯托總成，因設置有軟質抵塊，這樣在關閉卷簾時，加上軟質抵塊設于簾體的前端，與限位塊直接碰觸的便是軟質抵塊，而軟質抵塊質地軟，具有緩沖和消音作用，關閉時不會出現聲響。

附圖說明

圖1是本實用新型的卷簾杯托總成的局部結構示意圖。

圖2是本實用新型的卷簾杯托總成的骨架和簾體的局部結構示意圖。

如圖所示：1卷簾，1.1骨架，1.2簾體，2軌道支架，3軌道，4限位塊，5軟質抵塊，5.1尖端，5.2弧狀根部，6過渡連接體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖所示，本實用新型的卷簾杯托總成，包括卷簾1和軌道支架2，所述的軌道支架2的端部設有軌道3，所述的軌道3的終端設有限位塊4。在本實施例中，軌道為卷形軌道，限位塊4設置在軌道的終端以阻止卷簾繼續運行。

所述的卷簾1包括骨架1.1和簾體1.2，其中骨架由若干硬質橡膠條構成，而簾體則為軟質橡膠板體。

與現有技術不同的是，所述的簾體1.2的前端設有與限位塊4相抵的軟質抵塊5，所述的軟質抵塊5與簾體1.2為一體式結構，軟質抵塊和簾體可同時注塑成型。

所述的軟質抵塊5設于簾體1.2前端的側部且沿長度方向凸出簾體1.2，在本實施例中，所述的軟質抵塊5與簾體1.2之間連接有過渡連接體6，所述的過渡連接體6的后端與簾體1.2前端連接，所述的軟質抵塊5與過渡連接體6前端的側部連接。在本實施例中，過渡連接體、軟質抵塊、簾體為一體式結構，能一起同時注塑成型。

所述的軟質抵塊5設有與限位塊4相抵的尖端5.1，同時所述的尖端5.1的后端設有相對尖端5.1向外凸的弧狀根部5.2，在本實施例中，所述的尖端為三角形尖端。

本實用新型的卷簾杯托總成在關閉卷簾時，具有消音作用，能有效提高使用的舒適度。