本實用新型涉及一種電動汽車能量回收儲存及智能充電系統。

背景技術：

目前電動汽車的續航里程受電池技術的制約較短，是電動汽車難以得到推廣的主要因素，而從目前看來電池的蓄電能力很難有重大突破；實際使用中，電動汽車在怠速、換擋、行駛于顛簸路面以及剎車過程中，都有相當可觀的由電能轉化成的機械能被浪費，如這部分能力能被回收利用，則可以有效延長電動汽車的續航能力。

技術實現要素：

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種可有效提高電動汽車續航能力的能源回收利用系統。

本實用新型的技術方案是：一種電動汽車能量回收儲存及智能充電系統，包括連接在原電動汽車動力系統上的能源回收利用系統，所述原電動汽車動力系統包括動力蓄電池組、電動機、機械驅動系統、車體載荷和伺服變速系統，所述能源回收利用系統包括依次連接的機械能量轉換器、第一能量轉換器、能量儲存器、能量增加轉換器、第二能量轉換器和峰值能量轉換器，所述機械能量轉換器與所述機械驅動系統相連接，所述峰值能量轉換器與所述蓄電池組相連接。

進一步地，所述峰值能量轉換器的放電電壓為120V～130V、放電電量為80A～120A。

進一步地，所述機械能量轉換器、所述第一能量轉換器、所述能量儲存器、所述能量增加轉換器、所述第二能量轉換器和所述峰值能量轉換器都設置于總成殼體內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在在純電動汽車運動中進行回收未被有效利用的動能，再經儲能積蓄、電功率放大、能量增量放大、能量轉換、最終通過峰值能量轉換器為電動汽車的動力電池組充電，長期反復循環做功下，可對電動汽車在怠速、換擋、行駛于顛簸路面以及剎車過程中被浪費的動能進行回收利用，從而增加電動汽車的續航里程。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構框架圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1所示，一種電動汽車能量回收儲存及智能充電系統，包括連接在原電動汽車動力系統上的能源回收利用系統，所述原電動汽車動力系統包括動力蓄電池組、電動機、機械驅動系統、車體載荷和伺服變速系統，所述能源回收利用系統包括依次連接的機械能量轉換器、第一能量轉換器、能量儲存器、能量增加轉換器、第二能量轉換器和峰值能量轉換器，所述機械能量轉換器與所述機械驅動系統相連接，所述峰值能量轉換器與所述蓄電池組相連接。

進一步地，所述峰值能量轉換器的放電電壓為120V～130V、放電電量為80A～120A。

進一步地，所述機械能量轉換器、所述第一能量轉換器、所述能量儲存器、所述能量增加轉換器、所述第二能量轉換器和所述峰值能量轉換器都設置于總成殼體內。

本實用新型第一能量轉換器收集的能量因不能滿足動力電壓120V的需求，必須由能量儲存器、能量增加轉換器、第二能量轉換器進行電壓、電量的放大，最后由峰值能量轉換器對動力電池組進行充電，而從實現對電動汽車在怠速、換擋、行駛于顛簸路面以及剎車過程中被浪費的動能進行回收利用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。