本實用新型涉及汽車上的顯示屏安裝技術領域，尤其涉及一種汽車上的車載大屏安裝結構。

背景技術：

目前，隨著社會電動汽車的需求越發巨大，人們對于電動汽車的質量以及維修時的便捷提出了越來越高的要求，所以能更快更好的生產及時維護時拆卸方便省時顯得尤為重要；目前，國內大多數的大屏安裝復雜，拆卸時需要諸多步驟，裝配時不能節省工時，拆卸時增加了維護時間，這給生產線的工人以及4S店的維護人員帶來很大的不便，并且普通的安裝結構抗震動性差，使得使用壽命不能達到正常標準。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種汽車上的車載大屏安裝結構，以解決目前國內大多數大屏安裝復雜、拆卸時需要諸多步驟、裝配時費時，給操作帶來很大的不便的技術問題。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種汽車上車載大屏的安裝結構,包括安裝有顯示屏的外殼、設置于外殼背部的機體本體，還包括設置于汽車中控臺上的用于安裝外殼的殼體；在所述外殼背部的上側和下側分別設置有至少一個卡扣，所述卡扣呈L形結構，且所述卡扣的懸空延伸端與所述外殼背部的側壁之間設有間隔，設置于所述外殼背部的卡扣同方向設置；在所述殼體上開設有用于通過機體本體的通孔，并在所述通孔的上側和下側殼體上分別設置有與所述卡扣數目相同、位置對應的卡扣安裝孔；所述機體本體通過通孔設置于所述殼體的背部，所述卡扣分別卡合于其中一個卡扣安裝孔內，且所述卡扣安裝孔的端面卡于所述間隔內。

進一步的，所述卡扣的懸空延伸端的內側壁為傾斜的斜面，且該斜面的端部向遠離外殼背部的反方向傾斜。

進一步的，在所述機體本體兩側的外殼背部上還設置有固定柱，并在所述通孔左右兩側的殼體上還設有與所述固定柱數目相同、位置對應的固定柱穿孔，所述固定柱貫穿所述固定柱穿孔設置。

進一步的，在所述外殼背部的下側還設置有至少一個外殼固定定位銷，并在所述通孔下側的殼體上還設有與所述外殼固定定位銷數目相同、位置對應的外殼固定定位孔，所述外殼固定定位銷插于所述外殼固定定位孔內。

進一步的，在所述外殼背部的下側還設置有至少一個固定卡扣，并在所述通孔下側的殼體上還設有與所述固定卡扣數目相同、位置對應的固定卡扣固定孔，所述固定卡扣插于所述固定卡扣固定孔內。

本實用新型的有益效果在于：

1.本設計在應用中能在極短的時間內完成裝配，極大地提高了工人的工作效率，可以節省更多的整車裝配時間以及拆卸時間，并且本設計具有極高的可靠性和穩定性。

2.本設計整體一體化結構的設計，實現了裝配工人以及維修工人在極少的時間內完成大屏的安裝及拆卸，從而有利于提高企業的經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型中的外殼與殼體安裝后的主要結構示意圖；

圖2為本實用新型中的外殼立體狀態主要結構示意圖；

圖3為圖2中A部放大結構示意圖；

圖4為本實用新型中的殼體立體狀態主要結構示意圖；

圖中：

1.外殼;2.殼體;3.機體本體;4、5、6、7.卡扣;9.外殼固定定位銷;10.固定卡扣;11、12.固定柱;13.通孔;14、15.固定柱穿孔;16、17、18、19.卡扣安裝孔;20、21.外殼固定定位孔;22、23.固定卡扣固定孔；

41.懸空延伸端的內側壁。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例1：一種汽車上車載大屏的安裝結構,參見圖1至圖4；包括安裝有顯示屏的外殼1、設置于外殼1背部的機體本體3，還包括設置于汽車中控臺上的用于安裝外殼的殼體2；在所述外殼1背部的上側和下側分別設置有兩個卡扣4、5、6、7，所述卡扣4、5、6、7呈L形結構，且所述卡扣4、5、6、7的懸空延伸端與所述外殼背部的側壁之間設有間隔，本設計中設置于所述外殼1背部的卡扣4、5、6、7同方向設置；還在所述殼體2上開設有用于通過機體本體3的通孔13，并在所述通孔13的上側和下側殼體2上分別設置有與所述卡扣4、5、6、7數目相同、位置對應的卡扣安裝孔16、17、18、19；所述機體本體3通過通孔13設置于所述殼體2的背部，所述卡扣4、5、6、7分別卡合于其中一個卡扣安裝孔16、17、18、19內，且所述卡扣安裝孔16、17、18、19的端面卡于所述間隔內。

進一步的，本設計中的所述卡扣的懸空延伸端的內側壁41為傾斜的斜面，且該斜面的端部向遠離外殼背部的反方向傾斜；進一步的，本設計在所述機體本體3兩側的外殼1背部上還設置有固定柱11、12，并在所述通孔13左右兩側的殼體2上還設有與所述固定柱11、12數目相同、位置對應的固定柱穿孔14、15，所述固定柱11、12貫穿所述固定柱穿孔14、15設置。進一步的，還在所述外殼1背部的下側還設置有至少一個外殼固定定位銷9，并在所述通孔13下側的殼體2上還設有與所述外殼固定定位銷9數目相同、位置對應的外殼固定定位孔20、21，所述外殼固定定位銷9插于所述外殼固定定位孔20、21內。

進一步的，本設計還在所述外殼1背部的下側還設置有多個固定卡扣10，并在所述通孔下側的殼體上還設有與所述固定卡扣數目相同、位置對應的固定卡扣固定孔22、23，所述固定卡扣插于所述固定卡扣固定孔22、23內。

綜上，通過本設計的結構，在應用中能在極短的時間內完成裝配，極大地提高了工人的工作效率，可以節省更多的整車裝配時間以及拆卸時間，并且本設計具有極高的可靠性和穩定性。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。