本實用新型屬于車輛制動缸技術領域，特別涉及一種可防水制動缸。

背景技術：

鐵道車輛制動缸一般安裝在車輛底部，車體會擋住雨水進入缸體，比如敞車，棚車等。但是有的車型，比如平車，罐車，水泥車等，車體沒有完全擋住制動缸，雨水很容易淋到制動缸，進入制動缸。

如圖1所示，現(xiàn)有鐵路貨車車輛制動缸只有防塵功能，沒有防水功能，制動缸一旦在雨水天淋雨，雨水容易由圖1中A、B、C三處流入到制動缸內部，特別是在制動缸緩解時，制動缸的活塞右側會出現(xiàn)負壓，雨水更容易被抽進缸體內，從而造成制動缸內部的污染及銹蝕，大大降低制動缸的使用壽命，影響行車安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種能夠有效防止雨水進入制動缸內，從而提高制動缸使用壽命，確保行車安全的可防水制動缸。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種可防水制動缸，包括制動缸體和前蓋，其特征在于：在所述前蓋上設置有防水防塵蓋組成，所述防水防塵蓋組成包括固定連接在前蓋上的防塵蓋以及設置在防塵蓋內的濾塵氈架和濾塵氈墊，所述濾塵氈架與防塵蓋連接，所述濾塵氈墊固定在濾塵氈架上，在所述防塵蓋的邊緣處、沿其軸向設置有向外延伸的裙擺。

本實用新型所述的可防水制動缸，其所述裙擺整體呈喇叭口形。

本實用新型所述的可防水制動缸，其所述裙擺與制動缸防塵蓋成型為一體結構。

本實用新型所述的可防水制動缸，其在所述防塵蓋的排氣口處、沿其軸向設置有向外延伸的凸起部。

本實用新型所述的可防水制動缸，其在所述前蓋內設置有用于安裝前蓋濾塵圈的防塵圈座，所述防塵圈座套接在制動缸的活塞桿上，在所述防塵圈座上、防塵圈座與活塞桿之間設置有雙唇防塵圈，在所述防塵圈座上、防塵圈座與前蓋之間設置有O形密封圈。

本實用新型所述的可防水制動缸，其在所述防塵圈座的外端面設置有環(huán)槽，所述O形密封圈裝配在環(huán)槽內。

本實用新型通過在現(xiàn)有制動缸易進水的位置設置密封結構，有效防止制動缸緩解時，雨水被制動缸內形成的負壓吸入缸體內，從而起到防水作用，提高制動缸的使用壽命，確保行車安全。

附圖說明

圖1是原有制動缸前蓋組成圖

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2中防水防塵蓋組成的放大圖。

圖4是本實用新型中前蓋端部的防水示意圖。

圖5是本實用新型中防塵圈座的結構示意圖。

圖中標記：1為制動缸體，2為前蓋，3為防水防塵蓋組成，4為防塵蓋，5為濾塵氈架，6為濾塵氈墊，7為裙擺，8為凸起部，9為環(huán)槽，10為前蓋濾塵圈，11為防塵圈座，12為活塞桿，13為雙唇防塵圈，14為O形密封圈B，15為緩解彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖2和3所示，一種可防水制動缸，包括制動缸體1和前蓋2，在所述前蓋2上設置有防水防塵蓋組成3，所述防水防塵蓋組成3包括固定連接在前蓋2上的防塵蓋4以及設置在防塵蓋4內的濾塵氈架5和濾塵氈墊6，所述濾塵氈架5與防塵蓋4連接，所述濾塵氈墊6固定在濾塵氈架5上，在所述防塵蓋4的邊緣處、沿其軸向設置有向外延伸的裙擺7，所述裙擺7與制動缸防塵蓋1成型為一體結構，所述裙擺7整體呈喇叭口形，在所述防塵蓋4的排氣口處、沿其軸向設置有向外延伸的凸起部8，進一步阻擋雨水進入防塵蓋內。

如圖3所示，當雨水順著制動缸防塵蓋流下來時，由于有防塵蓋上裙擺的擋水作用，雨水直接沿著裙擺處下落，從而將氣體通路與雨水流淌線路隔離，起到防水作用，當制動缸緩解時，濾塵器組成的濾塵氈墊上方形成負壓，但由于雨水在裙擺阻擋作用下到不了防塵蓋的C處，因此也就不會被吸入缸體內；即使是有極少部分雨水流到了C處，也會被C處的凸起部再次阻擋，從而確保雨水無法進入到防塵蓋內。

如圖4所示，在所述前蓋2內設置有用于安裝前蓋濾塵圈10的防塵圈座11，所述防塵圈座11套接在制動缸的活塞桿12上，在所述防塵圈座11上、防塵圈座11與活塞桿12之間設置有雙唇防塵圈13，所述雙唇防塵圈材料為聚氨脂，硬度較高，減小與活塞桿的摩擦，能夠防止雨水從A處進入缸體；在所述防塵圈座11上、防塵圈座11與前蓋2之間設置有O形密封圈14，如圖5所示，在所述防塵圈座11的外端面設置有環(huán)槽9，所述O形密封圈14裝配在環(huán)槽9內，通過緩解彈簧15的作用力，使O形密封圈14變形，起到密封作用，防止雨水從前蓋與防塵圈安裝座之間B處進入缸體。前蓋濾塵圈通過O形密封圈和雙唇防塵圈進行密封，避免與大氣直接接觸，其中儲存的89M潤滑脂揮發(fā)減少，氧化變質減緩，有利于活塞桿的潤滑及防銹。

本實用新型針對圖1中A、B、C三處漏水位置進行結構改進，通過密封結構的設置起到防水作用，有效防止雨水對制動缸內部的污染及銹蝕，提高了制動缸的使用壽命，確保了行車安全。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。