本實用新型屬于汽車技術領域，尤其涉及一種汽車加油安全警示系統。

背景技術：

近年來，隨著中國經濟的快速發展，汽車大幅增加，這極大方便了人們的交通出行。為滿足汽車大規模使用加油的需要，加油站建設也同步跟進。 由于加油站屬于易燃易爆危險場合，為避免火災爆炸事故發生，減少生命財產損失，各地加油站對其工作人員行為、操作規范管理越來越嚴格。但在實際生活中，因部分汽車駕駛員自身素質不高，加油時忘記將汽車熄火、加油過程中發動汽車等行為時常發生，存在著極大安全隱患。

目前汽車普遍無加油安全類系統，不能及時警示駕駛員加油時的安全事項，更不能主動防止駕駛員在加油時因誤啟動汽車的發動機而帶來的安全隱患，當汽車在加油時或者汽車的油箱蓋未關閉時，駕駛員忘記關閉發動機，此時會出現安全隱患，因此發明一種能有效消除汽車在加油時發動機仍然處于啟動狀態從而帶來的安全隱患的安全警示系統十分必要。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種汽車加油安全警示系統，本汽車加油安全警示系統能有效的控制報警器報警從而提醒駕駛員油箱蓋是否處于打開狀態，還可以在汽車加油時自動控制發動機停止工作，消除了汽車在加油時發動機還在啟動的安全隱患。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車加油安全警示系統，包括車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器、電源模塊、控制器、熄火裝置和報警器，所述控制器的輸入端分別與車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器和電源模塊電連接，所述控制器的輸出端分別與報警器和熄火裝置電連接；

所述車速傳感器用于檢測汽車的車輪的速度并發送信號給控制器，所述檔位傳感器用于檢測汽車的檔位并發送信號給控制器，所述轉速傳感器用于檢測汽車的發動機的轉速并發送信號給控制器，所述位置傳感器用于檢測汽車的油箱蓋的位置并發送信號給控制器，所述熄火裝置用于根據控制器的控制指令使發動機停止工作，所述報警器用于根據控制器的控制指令報警。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述熄火裝置包括繼電器，所述繼電器連接于汽車的發動機的高壓線圈，所述繼電器用于根據控制器的控制指令控制發動機的高壓線圈導通或者斷開。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述熄火裝置包括點火線圈和噴油器，所述點火線圈和噴油器用于根據控制器的控制指令停止點火和噴油。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述報警器包括聲報警器和光報警器。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述聲報警器為一播放預設語音的揚聲器。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述報警器安裝在汽車的駕駛臺的上面。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，還包括電源開關，所述電源開關、電源模塊和控制器電連接，所述電源開關用于使控制器與電源模塊之間的電路斷開。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面。

本實用新型通過控制器分別接收車速傳感器發送的信號從而判斷汽車的車輪是否處于轉動狀態，通過控制器接收檔位傳感器發送的信號從而判斷汽車的檔位是否處于空擋狀態，通過控制器接收轉速傳感器發送的信號從而判斷汽車的發動機是否處于啟動狀態，通過控制器接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋是否處于打開狀態；油箱蓋處于打開狀態時屬于汽車處于加油狀態；在汽車的車輪處于轉動狀態、發動機處于啟動狀態和油箱蓋處于打開狀態時，控制器控制報警器，報警器報警，熄火裝置不工作；當汽車的車輪處于停止狀態、汽車的檔位為空擋和發動機處于啟動狀態時，同時油箱蓋處于打開狀態,控制器控制熄火裝置，熄火裝置使發動機停止工作，控制器同時控制報警器，報警器報警；當駕駛員給汽車加油時，駕駛員如果將發動機關閉使發動機處于關閉狀態，油箱蓋處于打開狀態，控制器仍然控制報警器，報警器報警，控制器仍然控制熄火裝置，熄火裝置一直接收控制器的控制命令使發動機始終保持停止工作的狀態，當駕駛員加油后忘記關閉油箱蓋即油箱蓋處于打開狀態而駕駛員想啟動發動機時，熄火裝置使發動機始終保持停止工作的狀態導致了駕駛員無法通過車鑰匙啟動發動機，除非駕駛員將油箱蓋關閉，控制器接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于關閉狀態時，控制器控制熄火裝置，熄火裝置接收控制器的控制命令后停止工作，此時駕駛員通過車鑰匙可以啟動發動機；當油箱蓋處于關閉狀態時，熄火裝置不工作，報警器不工作。

綜上所述，本實用新型消除了油箱蓋處于打開狀態即汽車處于加油狀態且發動機處于啟動狀態時所帶來的安全隱患，也消除了汽車加油完成后當駕駛員忘記關閉油箱蓋且駕駛員啟動發動機時所帶來的安全隱患，減少生命財產損失；本實用新型中，只要油箱蓋處于打開狀態時，報警器都會報警從而提醒駕駛員，使駕駛員知道此時油箱蓋處于打開狀態，因此本實用新型還具有警示作用；電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面，當本實用新型出現故障或在特殊情況下，駕駛員可手動通過電源開關啟動或關閉本實用新型，使本實用新型停止工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理示意圖。

圖2為本實用新型的電路原理示意圖。

具體實施方式

下面根據圖1和圖2對本實用新型的具體實施方式作出進一步說明：

實施例1，參見圖1，一種汽車加油安全警示系統，包括車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器、電源模塊、控制器、熄火裝置和報警器，所述控制器的輸入端分別與車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器和電源模塊電連接，所述控制器的輸出端分別與報警器和熄火裝置電連接；所述車速傳感器檢測汽車的車輪的速度并發送信號給控制器，控制器接收車速傳感器發送的信號并分析汽車的車輪是否轉動，所述檔位傳感器檢測汽車的檔位并發送信號給控制器，控制器接收檔位傳感器發送的信號并分析汽車的檔位是否為空擋，所述轉速傳感器檢測汽車的發動機的轉速并發送信號給控制器，控制器接收轉速傳感器發送的信號并分析發動機是否啟動，所述位置傳感器檢測汽車的油箱蓋的位置并發送信號給控制器，控制器接收位置傳感器發送的信號并分析汽車的油箱蓋的位置是否發生改變從而判斷汽車的油箱蓋是否打開，所述熄火裝置根據控制器的控制指令使發動機停止工作，所述報警器根據控制器的控制指令報警。

本實施例中，所述熄火裝置包括繼電器，所述繼電器連接于汽車的發動機的高壓線圈，所述繼電器用于根據控制器的控制指令控制發動機的高壓線圈導通或者斷開。所述報警器包括聲報警器和光報警器。所述聲報警器為一播放預設語音的揚聲器。所述報警器安裝在汽車的駕駛臺的上面。還包括電源開關，所述電源開關、電源模塊和控制器電連接，所述電源開關用于使控制器與電源模塊之間的電路斷開。所述電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面。

當車速傳感器和轉速傳感器發送的信號均不為零時即汽車的車輪處于轉動狀態和發動機處于啟動狀態時，控制器判斷汽車處于行駛狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于不安全行駛狀態，此時控制器控制報警器，報警器進行報警；當車速傳感器發送的信號為零、檔位傳感器檢測的汽車的檔位為空擋且轉速傳感器發送的信號不為零時即汽車的車輪處于停止狀態、汽車的檔位為空擋且發動機處于啟動狀態時，控制器判斷汽車處于停車不熄火狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于不安全加油狀態，控制器控制熄火裝置的繼電器，繼電器控制發動機的高壓線圈斷開從而使發動機停止工作，控制器同時控制報警器，報警器報警；當車速傳感器和轉速傳感器發送的信號均為零時即汽車的車輪處于停止狀態和發動機處于關閉狀態時，控制器判斷汽車處于停車熄火狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于安全加油狀態，控制器控制報警器，報警器報警，控制器控制熄火裝置的繼電器，繼電器控制發動機的高壓線圈斷開，汽車加油完成后，駕駛員忘記關閉油箱蓋即油箱蓋處于打開狀態時，此時駕駛員因為發動機的高壓線圈斷開而無法通過車鑰匙啟動發動機，如果汽車加油完成后，駕駛員關閉油箱蓋即控制器分析油箱蓋處于關閉狀態，控制器控制熄火裝置內的繼電器，繼電器控制發動機的高壓線圈導通，此時駕駛員可以通過車鑰匙啟動發動機；當控制器分析油箱蓋處于關閉狀態時，無論車速傳感器、轉速傳感器和檔位傳感器發送的信號是什么，控制器判斷汽車處于安全狀態，控制器控制熄火裝置內的繼電器，繼電器控制發動機的高壓線圈導通，駕駛員可以隨時通過車鑰匙啟動發動機，報警器不工作。本實施例中，電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面，當本汽車加油安全警示系統出現故障或在特殊情況下，駕駛員可手動通過電源開關啟動或關閉本汽車加油安全警示系統，使本汽車加油安全警示系統停止工作。

實施例2，參見圖2，一種汽車加油安全警示系統，包括車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器、電源模塊、控制器、熄火裝置和報警器，所述控制器的輸入端分別與車速傳感器、檔位傳感器、轉速傳感器、位置傳感器和電源模塊電連接，所述控制器的輸出端分別與報警器和熄火裝置電連接；所述車速傳感器檢測汽車的車輪的速度并發送信號給控制器，控制器接收車速傳感器發送的信號并分析汽車的車輪是否轉動，所述檔位傳感器檢測汽車的檔位并發送信號給控制器，控制器接收檔位傳感器發送的信號并分析汽車的檔位是否為空擋，所述轉速傳感器檢測汽車的發動機的轉速并發送信號給控制器，控制器接收轉速傳感器發送的信號并分析發動機是否啟動，所述位置傳感器檢測汽車的油箱蓋的位置并發送信號給控制器，控制器接收位置傳感器發送的信號并分析汽車的油箱蓋的位置是否發生改變從而判斷汽車的油箱蓋是否打開，所述熄火裝置根據控制器的控制指令使發動機停止工作，所述報警器根據控制器的控制指令報警。

本實施例中，所述熄火裝置包括點火線圈和噴油器，所述點火線圈和噴油器用于根據控制器的控制指令停止點火和噴油。所述報警器包括聲報警器和光報警器。所述聲報警器為一播放預設語音的揚聲器。所述報警器安裝在汽車的駕駛臺的上面。還包括電源開關，所述電源開關、電源模塊和控制器電連接，所述電源開關用于使控制器與電源模塊之間的電路斷開。所述電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面。

當車速傳感器和轉速傳感器發送的信號均不為零時即汽車的車輪處于轉動狀態和發動機處于啟動狀態時，控制器判斷汽車處于行駛狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于不安全行駛狀態，此時控制器控制報警器，報警器進行報警；當車速傳感器發送的信號為零、檔位傳感器檢測的汽車的檔位為空擋且轉速傳感器發送的信號不為零時即汽車的車輪處于停止狀態、汽車的檔位為空擋且發動機處于啟動狀態時，控制器判斷汽車處于停車不熄火狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于不安全加油狀態，控制器控制點火線圈和噴油器，點火線圈和噴油器停止點火和噴油從而使發動機停止工作，控制器同時控制報警器，報警器報警；當車速傳感器和轉速傳感器發送的信號均為零時即汽車的車輪處于停止狀態和發動機處于關閉狀態時，控制器判斷汽車處于停車熄火狀態，同時當控制器通過接收位置傳感器發送的信號從而判斷油箱蓋處于打開狀態時，控制器判斷汽車處于安全加油狀態，控制器控制報警器，報警器報警，即使發動機處于關閉狀態但油箱蓋處于打開狀態時，控制器始終保持控制點火線圈和噴油器，點火線圈和噴油器始終保持停止點火和噴油，汽車加油完成后，駕駛員忘記關閉油箱蓋即油箱蓋處于打開狀態時，此時駕駛員因為點火線圈和噴油器受到控制器的控制所以無法通過車鑰匙使點火線圈和噴油器進行點火和噴油從而無法啟動發動機，因為點火線圈和噴油器在控制器的控制下始終保持停止點火和噴油，如果汽車加油完成后，駕駛員關閉油箱蓋即控制器分析油箱蓋處于關閉狀態，控制器不控制點火線圈和噴油器，即點火線圈和噴油器不受控制器的控制，駕駛員可通過車鑰匙使點火線圈和噴油器進行點火和噴油從而啟動發動機；當控制器分析油箱蓋處于關閉狀態時，無論車速傳感器、轉速傳感器和檔位傳感器發送的信號是什么，控制器判斷汽車處于安全狀態，點火線圈和噴油器不受控制器的控制，駕駛員可以隨時通過車鑰匙啟動發動機，報警器不工作。本實施例中，電源開關安裝在汽車的駕駛臺的上面，當本汽車加油安全警示系統出現故障或在特殊情況下，駕駛員可手動通過電源開關啟動或關閉本汽車加油安全警示系統，使本汽車加油安全警示系統停止工作。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。