本實(shí)用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種電源車智能照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

移動應(yīng)急電源車以其具有移動快捷、低噪聲運(yùn)行、操作簡便、全天候工作的特點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于作機(jī)動應(yīng)急備用電源之用的電力、通信、搶險和軍事的場所。隨著近幾年車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展以及應(yīng)急電源車使用范圍的擴(kuò)大，人們對電源車的可靠性也提出了更高的要求，由于車輛智能化的發(fā)展日新月異，當(dāng)然對應(yīng)急電源車、排水車等在專用車上的應(yīng)用也取得了一定的進(jìn)展。

現(xiàn)有電源車車內(nèi)照明系統(tǒng)只能夠滿足照明要求，若要監(jiān)測車廂內(nèi)設(shè)備需要安裝多個功能單一的傳感器，系統(tǒng)集成度較低，且車廂內(nèi)環(huán)境參數(shù)只能通過現(xiàn)場儀表進(jìn)行就地觀察，不僅無法做到在車廂外或在遠(yuǎn)方進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測；車廂內(nèi)照明燈只具有照明功能，功能單一，且無法實(shí)時監(jiān)測電源車車廂內(nèi)溫度，濕度及有害氣體含量等具體環(huán)境情況，也給設(shè)備運(yùn)行人員帶來一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型是針對電源車的機(jī)動性和提高保供電可靠性的要求，采用智能照明系統(tǒng)，不僅滿足了車廂內(nèi)照明需要，且能夠讓用戶遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測車廂內(nèi)溫度、濕度及有害氣體濃度等環(huán)境狀況，還能夠在車廂內(nèi)和遠(yuǎn)程終端得到報警信號，保證車廂內(nèi)工作人員及設(shè)備的安全，特設(shè)計一種電源車智能照明系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電源車智能照明系統(tǒng)，包括底盤車、發(fā)電機(jī)組和車廂，其特征在于：所述車廂安裝有智能照明系統(tǒng)，所述智能照明系統(tǒng)包括有智能照明燈和信號發(fā)射器；所述智能照明燈通過信號線與信號處理器相連，所述信號處理器通過信號線與信號發(fā)射器和聲光報警器相連；所述智能照明燈和信號處理器通過線纜分別與蓄電池相連。

一種電源車智能照明系統(tǒng)，其特征在于：所述智能照明燈包括有溫度傳感器、濕度傳感器、LED照明燈和有害氣體監(jiān)測傳感器。

所述信號發(fā)射器安裝在車廂頂上。

所述智能照明系統(tǒng)還包括有電源開關(guān)。

所述車廂安裝有進(jìn)風(fēng)裝置、消音器和排風(fēng)裝置。

所述車廂安裝有控制屏和電纜絞盤。

所述底盤車安裝有支撐腿。

本實(shí)用新型的有益效果在于：在保證車廂內(nèi)照明的前提下，使用智能照明系統(tǒng)，能夠了解車廂內(nèi)溫度、濕度及有害氣體濃度等環(huán)境狀況，且能夠?qū)⒈O(jiān)測到的環(huán)境參數(shù)及報警信號經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時發(fā)送至用戶終端，保證車廂內(nèi)工作人員及設(shè)備的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型涉及一種電源車智能照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A放大視圖；

圖3為本實(shí)用新型涉及一種電源車智能照明系統(tǒng)的工作原理圖。

如圖1所示，其中，1為底盤車、11為支撐腿、2為車廂、21為信號發(fā)射器、22為聲光報警器、23為信號處理器、24為智能照明燈、241為溫度傳感器、242為濕度傳感器、243為LED照明燈、244為有害氣體監(jiān)測傳感器、25為電源開關(guān)、3為進(jìn)風(fēng)裝置、4為發(fā)電機(jī)組、41為控制屏、42為蓄電池、5為消音器、6為排風(fēng)裝置、7為電纜絞盤。

如圖2所示，其中，24為智能照明燈、241為溫度傳感器、242為濕度傳感器、243為LED照明燈、244為有害氣體監(jiān)測傳感器。

如圖3所示，其中，21為信號發(fā)射器、22為聲光報警器、23為信號處理器、24為智能照明燈、25為電源開關(guān)、42為蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2及圖3所示，一種電源車智能照明系統(tǒng)，包括底盤車1、發(fā)電機(jī)組4和車廂2，車廂2安裝有智能照明系統(tǒng)，智能照明系統(tǒng)包括有智能照明燈24和信號發(fā)射器21；智能照明燈24通過信號線與信號處理器23相連，信號處理器23通過信號線與信號發(fā)射器21和聲光報警器22相連；智能照明燈24和信號處理器23通過線纜分別與蓄電池42相連。

一種電源車智能照明系統(tǒng)，其智能照明燈24包括有溫度傳感器241、濕度傳感器242、LED照明燈243和有害氣體監(jiān)測傳感器244。

信號發(fā)射器21安裝在車廂2頂上。

智能照明系統(tǒng)還包括有電源開關(guān)25。

車廂2安裝有進(jìn)風(fēng)裝置3、消音器5和排風(fēng)裝置6。進(jìn)風(fēng)裝置3和排風(fēng)裝置6可對電源車內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)散熱，消音器5可降低電源車運(yùn)行時的噪音。

車廂2安裝有控制屏41和 電纜絞盤7。控制屏41可控制發(fā)電機(jī)組4的啟動、停機(jī)，儀表可顯示電源各項(xiàng)參數(shù)，配電開關(guān)可控制負(fù)載通斷電源、控制照明燈具的使用。

電纜絞盤7可卷繞收放電纜，用于應(yīng)急電源車與負(fù)載之間的電力連接。

底盤車1安裝有支撐腿11。所安裝的四只支撐腿11通過支座固定在底盤車1大梁的合適位置，使用時支撐腿11向下伸出觸地，將底盤車1身頂起，使底盤車1的大部分（或全部）重量由支撐腿11支撐，從而保持車體的平穩(wěn)。

該電源車智能照明系統(tǒng)是安裝在由二類底盤車1和車廂2構(gòu)成的車輛上的智能照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在車廂2內(nèi)發(fā)電機(jī)組4上機(jī)組蓄電池42，安裝于車廂2頂部的信號發(fā)射器21，安裝車廂2內(nèi)前隔斷上的聲光報警器22，信號處理器23，電源開關(guān)25及安裝與車廂2內(nèi)頂部的智能照明燈24等組成。智能照明燈24具有能滿足照明需要的LED照明燈243，還有監(jiān)測車廂2內(nèi)環(huán)境狀況的溫度傳感器241、濕度傳感器242以及有害氣體監(jiān)測傳感器244等構(gòu)成。

該電源車智能照明系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組4的機(jī)組蓄電池42提供系統(tǒng)電源，通過電源開關(guān)25的通斷來控制信號處理器23和智能照明燈24工作電源的通斷，智能照明燈24通過LED照明燈243提供照明光源，通過溫度傳感器241來監(jiān)測車廂2內(nèi)環(huán)境溫度，通過濕度傳感器242來監(jiān)測車廂2內(nèi)環(huán)境濕度，通過有害氣體監(jiān)測傳感器244來監(jiān)測車廂2內(nèi)有害氣體濃度，并將監(jiān)測獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至信號處理器23。信號處理器23進(jìn)過信號處理，不僅可以將車廂2內(nèi)環(huán)境信息通過信號發(fā)射器21發(fā)送至用戶終端，也能夠輸出警報信號，通過聲光報警器22通知車廂2內(nèi)工作人員。

采用該智能照明系統(tǒng)不僅滿足了車廂2內(nèi)照明需要，且能夠讓用戶遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測車廂2內(nèi)溫度、濕度及有害氣體濃度等環(huán)境狀況，還能夠在車廂2內(nèi)和遠(yuǎn)程終端得到報警信號，保證車廂2內(nèi)工作人員及設(shè)備的安全。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。