本發明涉及車載電子和移動通信領域，尤其涉及一種智能車載后視鏡系統。

背景技術：

隨著汽車在國內越來越普及，相應的車載電子產品也越來越多，特別是后視鏡的發展，從最開始僅僅只是一個后視的功能，到電子防炫倒車顯示再到車載后視鏡系統，車載電子產品的娛樂性以及可操作性越來越強。

而隨著私家車越來越多，擁有駕駛證的新人也越來越多，很多新駕駛員由于剛開始駕駛技術不嫻熟而造成車輛刮傷、碰撞或者交通事故的事件也越來越多；所以，如何通過其他輔助設備提高駕駛安全是現在需要解決的問題并同時提高車載后視鏡系統的多功能性和娛樂性。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種智能車載后視鏡系統，解決了現有車載后視鏡系統的不足和功能單一，娛樂性差的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：一種智能車載后視鏡系統，它包括微處理器、音視頻模塊、gps模塊、攝像頭模組、無線通信模塊、顯示模塊、語音喚醒識別系統、語音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車雷達和胎壓監測裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數據接口與gps模塊相互連接；微處理器的通信接口與無線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語音喚醒識別系統的輸入端連接；所述的語音采集模塊的輸出端與語音認證識別系統的輸入端連接；所述的胎壓監測裝置和傳感感知裝置將數據發送到微處理器的數據接口輸入端；所述的倒車雷達的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。

所述的語音喚醒識別系統包括語音識別單元和語音喚醒單元；所述的語音識別單元和語音喚醒單元的輸入端均與語音采集模塊的輸出端連接。

所述的攝像頭模組包括前置攝像頭和后置攝像頭；所述的前置攝像頭和后置攝像頭均與微處理器的音視頻接口相互連接。

所述的無線通信模塊包括藍牙單元、wifi網絡單元和4g網絡單元；所述的藍牙單元、wifi網絡單元和4g網絡單元均與微處理器的通信接口相互連接。

所述的微處理器與音視頻模塊、攝像頭模組、顯示模塊、倒車雷達和語音喚醒識別系統的連接方式包括通過音視頻接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與gps模塊的連接方式包括通過數據接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與無線通信模塊的連接方式包括通過通信接口線或者can總線連接。

所述的傳感感知裝置包括溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器；所述的溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器將數據發送到微處理器的數據接口的輸入端。

本發明的有益效果是：一種智能車載后視鏡系統，能夠在車載后視鏡顯示器上進行多屏顯示，不同的顯示區上顯示不同的信息；而且通過語音喚醒認證系統進行命令任務的發布，解放了車主的雙手保證了行車安全；通過360度旋轉調節前置、后置攝像頭、傳感感知裝置和倒車雷達，實時查看車輛周圍環境，有效防止在倒車過程中或者道路擁擠的時候與其他車輛發生碰撞或者車輛刮傷的問題；通過胎壓監測裝置能夠實時監測輪胎的氣壓有效防止了車胎爆胎的可能，保證了行車安全。

附圖說明

圖1為系統的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本發明的技術方案，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種智能車載后視鏡系統，它包括微處理器、音視頻模塊、gps模塊、攝像頭模組、無線通信模塊、顯示模塊、語音喚醒識別系統、語音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車雷達和胎壓監測裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數據接口與gps模塊相互連接；微處理器的通信接口與無線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語音喚醒識別系統的輸入端連接；所述的語音采集模塊的輸出端與語音認證識別系統的輸入端連接；所述的胎壓監測裝置和傳感感知裝置將數據發送到微處理器的數據接口輸入端；所述的倒車雷達的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。

所述的語音喚醒識別系統包括語音識別單元和語音喚醒單元；所述的語音識別單元和語音喚醒單元的輸入端均與語音采集模塊的輸出端連接。

所述的攝像頭模組包括前置攝像頭和后置攝像頭；所述的前置攝像頭和后置攝像頭均與微處理器的音視頻接口相互連接。

所述的無線通信模塊包括藍牙單元、wifi網絡單元和4g網絡單元；所述的藍牙單元、wifi網絡單元和4g網絡單元均與微處理器的通信接口相互連接。

所述的微處理器與音視頻模塊、攝像頭模組、顯示模塊、倒車雷達和語音喚醒識別系統的連接方式包括通過音視頻接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與gps模塊的連接方式包括通過數據接口線或者can總線連接。

所述的微處理器與無線通信模塊的連接方式包括通過通信接口線或者can總線連接。

所述的傳感感知裝置包括溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器；所述的溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器將數據發送到微處理器的數據接口的輸入端。

所述的語音采集模塊為麥克風，所述的前置攝像頭和后置攝像頭均為360度可旋轉攝像頭，所述的前置攝像頭設置于車載后視鏡顯示器的背面，所述的后置攝像頭設置于車載后視鏡顯示器的正面，所述的顯示模塊為觸摸顯示屏，所述的第一顯示單元和第二顯示單元設置在車載后視鏡的右邊位置，第一顯示單元和第二顯示單元大概占據車載后視鏡一半的面積。

本發明在第一次語音發布命令之前，需要通過麥克風和語音喚醒單元對車主的語音進行喚醒訓練，讓微處理器對車主的語音進行記憶，在語音喚醒訓練結束后，車主通過語音發布指令，通過語音識別單元對語音進行識別，在確定此語音與喚醒訓練時的語音為同一人時，才會執行指令，否則拒絕執行；防止車內其他人員的聲音擾亂命令的發布。車主也可以通過手機或者其他智能移動終端進行遠距離藍牙匹配，并通過4g網絡進行指令發布，并在不同顯示區域顯示不同信息，還能遠距離打開車載wifi網絡為車內其他人員提供免費網絡服務。通過360度旋轉調節前置、后置攝像頭、傳感感知裝置和倒車雷達，實時查看車輛周圍環境，有效防止在倒車過程中或者道路擁擠的時候與其他車輛發生碰撞或者車輛刮傷的問題；通過胎壓監測裝置能夠實時監測輪胎的氣壓有效防止了車胎爆胎的可能，保證了行車安全。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當理解本發明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發明的精神和范圍，則都應在本發明所附權利要求的保護范圍內。