本發明涉及汽車零部件的技術領域，尤其是指一種汽車用彎套筒。

背景技術：

隨著中國經濟的迅速發展，國內汽車制造業也迅猛地發展，導致涉及的汽車線束及管路用套管得到了較大的發展。用于套管的質量影響到汽車的性能和質量，而所述套管的性能和質量主要表現在絕緣性、密封性、阻燃性、耐磨性和耐油保護性能等方面。

在汽車的電氣線路連接中，一般情況下多條導線通過相互扭結實現連接。為了提高導線間連接的安全性，避免其裸露的導線發生漏電情況，通常在兩個或多個線頭的連接處采用管狀的接線裝置進行絕緣封閉。在導線相互連接的部分插入到連接裝置后，還需要使用鉗子在連接裝置具有銅套的部位進行壓接操作，如此導致線路連接的操作較復雜。再者，由于銅套的變形非常容易造成已經扭結好的導線連接部分發生松動和脫落的現象。

技術實現要素：

為此，本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術中汽車用彎套筒安裝后易松動的問題從而提供一種操作簡單且配合牢固的汽車用彎套筒。

為解決上述技術問題，本發明的一種汽車用彎套筒，包括呈彎曲狀的彎套筒本體，所述彎套筒本體中設有第一通孔，所述彎套筒本體的一端與安裝體相連，所述安裝體上設有第二通孔，所述第二通孔與所述第一通孔相通，且所述第二通孔的直徑大于所述第一通孔，所述彎套筒本體的另一端與配合體相連，所述配合體上設有第三通孔，所述第三通孔與所述第一通孔相通，且所述第一通孔包括第一彎折孔以及與所述第一彎折孔相鄰的第二彎折孔。

在本發明的一個實施例中，所述第一彎折孔靠近所述配合體的一端直徑逐漸變小。

在本發明的一個實施例中，所述第二彎折孔與所述第三通孔相鄰。

在本發明的一個實施例中，所述配合體包括與所述彎套筒本體相鄰的軸肩、與所述軸肩相鄰的連接部以及與所述連接部相鄰的裝配部。

在本發明的一個實施例中，所述安裝體的直徑小于所述彎套筒本體的直徑。

在本發明的一個實施例中，所述安裝體包括第一安裝部以及與所述第一安裝部相連的第二安裝部。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1是本發明所述汽車用彎套筒的立體圖；

圖2是本發明所述汽車用彎套筒的剖視圖。

具體實施方式

請參考圖1和圖2所示，本實施例提供一種汽車用彎套筒，包括呈彎曲狀的彎套筒本體10，所述彎套筒本體10中設有第一通孔11，所述彎套筒本體10的一端與安裝體12相連，所述安裝體12上設有第二通孔13，所述第二通孔13與所述第一通孔11相通，且所述第二通孔13的直徑大于所述第一通孔11，所述彎套筒本體10的另一端與配合體14相連，所述配合體14上設有第三通孔15，所述第三通孔15與所述第一通孔11相通，且所述第一通孔11包括第一彎折孔111以及與所述第一彎折孔111相鄰的第二彎折孔112。

上述是本發明所述的核心技術方案，本發明所述汽車用彎套筒，包括呈彎曲狀的彎套筒本體10，所述彎套筒本體10中設有第一通孔11，所述彎套筒本體10的一端與安裝體12相連，所述安裝體12上設有第二通孔13，所述第二通孔13與所述第一通孔11相通，且所述第二通孔13的直徑大于所述第一通孔11，所述彎套筒本體10的另一端與配合體14相連，所述配合體14上設有第三通孔15，所述第三通孔15與所述第一通孔11相通，多條導線依此穿過所述第二通孔13、第一通孔11以及第三通孔15，且所述第一通孔11包括第一彎折孔111以及與所述第一彎折孔111相鄰的第二彎折孔112，從而不但操作簡單，而且有利于牢固的安裝所述彎套筒，避免導線連接部分發生松動和脫落。

所述第一彎折孔111靠近所述配合體14的一端直徑逐漸變小，所述第二彎折孔112與所述第三通孔15相鄰，從而方便加工制造。

所述配合體14包括與所述彎套筒本體10相鄰的軸肩、與所述軸肩相鄰的連接部以及與所述連接部相鄰的裝配部，從而有利于所述彎套筒的裝配。所述配合體14的直徑小于所述彎套筒本體10的直徑。所述安裝體12包括第一安裝部以及與所述第一安裝部相連的第二安裝部，從而有利于所述安裝體12的裝配。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造的保護范圍之中。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種汽車用彎套筒，包括呈彎曲狀的彎套筒本體，所述彎套筒本體中設有第一通孔，所述彎套筒本體的一端與安裝體相連，所述安裝體上設有第二通孔，所述第二通孔與所述第一通孔相通，且所述第二通孔的直徑大于所述第一通孔，所述彎套筒本體的另一端與配合體相連，所述配合體上設有第三通孔，所述第三通孔與所述第一通孔相通，且所述第一通孔包括第一彎折孔以及與所述第一彎折孔相鄰的第二彎折孔。本發明不但操作簡單，而且有利于牢固的安裝所述彎套筒，避免導線連接部分發生松動和脫落。

技術研發人員：孔岳泰
受保護的技術使用者：孔岳泰
技術研發日：2017.06.19
技術公布日：2017.09.29