本實用新型屬于輪轂配件領域，具體地說涉及一種組合式多功能用途輪轂蓋結構。

背景技術：

隨著汽車行業的快速發展，人們在對追求汽車舒適性要求越來越高的同時，對涉及汽車周邊的配件要求也越來越高，尤其是外觀精美、使用方便的汽車配件更能得到用戶的青睞。汽車輪轂蓋是輪轂的配件之一，不但起著密封汽車軸頭的作用，同時起著裝飾作用，尤其是一些帶有標識性LOGO的輪轂蓋，更能突顯汽車的品牌地位。在傳統市場上，基本上都是一種輪轂配合一種樣式的輪轂蓋，而在輪轂售后市場以及改裝市場，同一輪轂會使用在不同品牌的汽車上， 有的需要安裝小的輪轂蓋，有的需要安裝大的輪轂蓋，這就要求不同大小不同樣式的輪轂蓋也要進行配套開發，這就增加了設計的難度和生產的成本。因此，有必要設計出一種新的輪轂蓋結構，以克服現有輪轂蓋的不足。

技術實現要素：

本實用新型的目的克服上述現有技術的不足，提供一種組合式多功能用途輪轂蓋結構。

本實用新型的技術方案是：一種組合式多功能用途輪轂蓋結構，包括上蓋和下蓋。其特征是：上蓋和下蓋通過上蓋卡腳和下蓋槽口過盈卡扣配合后，通過下蓋卡腳與輪轂蓋槽口過盈卡扣配合可安裝在輪轂上；上蓋通過上蓋卡腳和輪轂蓋槽口過盈卡扣配合可單獨安裝在輪轂上；所述的過盈卡扣配合，其過盈配合量為0.1-0.3mm。

本實用新型的優點在于：輪轂蓋的上蓋可做一個小的輪轂蓋單獨與輪轂進行裝配，也可與下蓋組合后形成一個大的輪轂蓋與輪轂進行裝配，解決了同一輪轂需要不同大小輪轂蓋的問題；同時，上蓋可根據適配車型不同，設計不同標識性的LOGO，解決了同一輪轂適配不同汽車的問題，能大大節約設計和生產的成本。

附圖說明

圖1為一種組合式多功能用途輪轂蓋結構的示意圖。

圖2為一種組合式多功能用途輪轂蓋結構的上蓋和輪轂配合示意圖。

圖3為一種組合式多功能用途輪轂蓋結構的上蓋和下蓋組合后與輪轂配合示意圖。

圖中：1—上蓋，2—上蓋卡腳，3—下蓋，4—下蓋槽口，5—下蓋卡腳，6—輪轂蓋槽口。

具體實施方式

下面結合圖1、圖2和圖3對本實用新型做進一步說明。

一種組合式多功能用途輪轂蓋結構，由上蓋1、下蓋3組成。其特征在于：上蓋1和下蓋3通過上蓋卡腳2和下蓋槽口4過盈卡扣配合后，通過下蓋卡腳5與輪轂蓋槽口6過盈卡扣配合可安裝在輪轂上；上蓋1通過上蓋卡腳2和輪轂蓋槽口6過盈卡扣配合可單獨安裝在輪轂上；所述的過盈卡扣配合，其過盈配合量為0.1-0.3mm。