本發明涉及車輛安全，具體而言，涉及一種安全氣囊控制系統和車輛。

背景技術：

1、安全氣囊作為一種安全裝置設置在車輛中，以在車輛發生碰撞時保護乘員免受傷害。然而，現有的安全氣囊對乘員保護的有效性較低。

技術實現思路

1、本發明提供一種安全氣囊控制系統和車輛，可提高安全氣囊對乘員保護的有效性。

2、第一方面，本申請實施例提供一種安全氣囊控制系統，應用于車輛，包括：安全氣囊組件，設置在所述車輛的車廂頂部的內表面上；控制器，用于監測所述安全氣囊組件的調整觸發事件，以及，在監測到所述調整觸發事件時，對所述安全氣囊組件的位置和/或所述安全氣囊組件的擋板的展開角度進行調整。

3、可選的，所述車輛包括可移動座椅，所述調整觸發事件包括所述可移動座椅的移動事件；所述控制器，具體用于監測所述移動事件，以及，在監測到所述移動事件時，根據所述可移動座椅的行程信息，調整所述安全氣囊組件的位置，以使所述可移動座椅在所述安全氣囊組件的保護范圍內。

4、可選的，所述車輛包括第三座椅，所述調整觸發事件包括所述第三座椅的靠背轉動事件；所述系統還包括：第一角度傳感器，其中：所述第一角度傳感器，設置在所述第三座椅的靠背上，用于監測所述靠背轉動事件；所述控制器，具體用于通過所述第一角度傳感器監測所述靠背轉動事件，以及，在監測到所述靠背轉動事件時，根據所述第一角度傳感器監測到的所述第三座椅的靠背轉動角度，確定第一角度，以及，控制所述安全氣囊組件的擋板以所述第一角度展開。

5、可選的，所述車輛包括第四座椅，所述調整觸發事件包括所述第四座椅上的第一乘員的姿態變動事件；所述系統還包括：第二角度傳感器和/或第一位姿傳感器，其中：所述第二角度傳感器，設置在所述第四座椅的靠背上，用于監測所述第四座椅的靠背傾斜角度，以及，將監測到的所述第四座椅的靠背傾斜角度發送至所述控制器；所述第一位姿傳感器，設置在所述車輛的內部，用于監測所述第一乘員的姿態信息，以及，將監測到的所述第一乘員的姿態信息發送至所述控制器；所述控制器，具體用于通過所述第四座椅的靠背傾斜角度和/或所述第一乘員的姿態信息監測所述姿態變動事件，以及，在監測到所述姿態變動事件時，根據所述第四座椅的靠背傾斜角度和/或所述第一乘員的姿態信息調整所述安全氣囊組件的擋板的展開角度。

6、可選的，所述調整觸發事件還包括所述可移動座椅上的第二乘員的姿態變動事件；所述系統還包括：第三角度傳感器和/或第二位姿傳感器，其中：所述第三角度傳感器，設置在所述可移動座椅的靠背上，用于監測所述可移動座椅的靠背傾斜角度，以及，將監測到的所述可移動座椅的靠背傾斜角度發送至所述控制器；所述第二位姿傳感器，設置在所述車輛的內部，用于監測所述第二乘員的姿態信息，以及，將監測到的所述第二乘員的姿態信息發送至所述控制器；所述控制器，還用于通過所述可移動座椅的靠背傾斜角度和/或所述第二乘員的姿態信息監測所述姿態變動事件，以及，在監測到所述姿態變動事件時，根據所述可移動座椅的靠背傾斜角度和/或所述第二乘員的姿態信息調整所述安全氣囊組件的擋板的展開角度。

7、可選的，所述控制器，具體用于根據所述第四座椅的靠背傾斜角度和/或所述第一乘員的姿態信息，確定是否調整所述安全氣囊組件的擋板的展開角度，以及，在確定調整所述安全氣囊組件的擋板的展開角度時，確定監測到所述姿態變動事件。

8、可選的，所述控制器，具體用于在監測到所述移動事件時，根據所述可移動座椅的行程信息確定第一位置，以及，根據所述第一位置和預設映射關系，確定第二位置，以及，控制所述安全氣囊組件移動到所述第二位置；其中，所述第一位置為所述可移動座椅的移動終止位置，所述第二位置為所述安全氣囊組件的移動終止位置，所述預設映射關系用于指示所述可移動座椅的位置與所述安全氣囊組件的位置的映射關系；位于所述第一位置的所述可移動座椅在位于所述第二位置的所述安全氣囊組件的保護范圍內。

9、可選的，所述安全氣囊組件包括：第一滑軌、安全氣囊和第一電機，其中：所述第一滑軌，設置在所述車輛的車廂頂部的內表面上；所述安全氣囊，設置在所述第一滑軌上；所述第一電機，用于在所述控制器的控制下，驅動所述安全氣囊，以使所述安全氣囊在所述第一滑軌上移動。

10、可選的，所述可移動座椅包括：第二滑軌、第一座椅和第二電機，其中：所述第二滑軌，設置在所述車輛的車廂底部的內表面上；所述第一座椅，設置在所述第二滑軌上；所述第二電機，用于在所述控制器的控制下，驅動所述第一座椅在所述第二滑軌上移動，以調整所述第一座椅在所述第二滑軌上的位置；所述控制器，還用于接收并響應于所述第一座椅上的第三乘員觸發的移動指令，通過控制所述第二電機，調整所述第一座椅在所述第二滑軌上的位置；所述控制器，具體用于通過檢測是否接收到所述移動指令，監測所述移動事件；其中，接收到所述移動指令指示監測到所述移動事件，未接收到所述移動指令指示未監測到所述移動事件；所述行程信息包括所述第二電機基于所述移動指令的移動位移和所述第二電機基于所述移動指令的移動起始位置。

11、可選的，所述系統還包括：第一位置傳感器，設置在所述第一座椅上，用于監測所述第一座椅的位置信息，以及，將監測到的所述第一座椅的位置信息發送至所述控制器；所述行程信息還包括所述第一位置傳感器發送的所述第一座椅的位置信息。

12、可選的，所述可移動座椅包括：第三滑軌和第二座椅，其中：所述第三滑軌，設置在所述車輛的車廂底部的內表面上；所述第二座椅，設置在所述第三滑軌上且被配置為基于所述第二座椅上的第四乘員的操作在所述第三滑軌上移動；所述系統還包括：第二位置傳感器，其中：所述第二位置傳感器，設置在所述第二座椅上，用于監測所述第二座椅的位置信息，并將監測到的所述第二座椅的位置信息發送至所述控制器；所述控制器，具體用于根據所述第二座椅的位置信息判斷所述第二座椅的位置是否發生變化，以及，基于判斷結果監測所述移動事件；其中，所述第二座椅的位置發生變化指示監測到所述移動事件，所述第二座椅的位置未發生變化指示未監測到所述移動事件；所述行程信息包括所述第二位置傳感器發送的所述第二座椅的位置信息。

13、第二方面，本申請實施例提供一種車輛，包括：第一方面中任一項所述的安全氣囊控制系統。

14、本發明的安全氣囊控制系統的有益效果是：

15、由于控制器可監測安全氣囊組件的調整觸發事件，并在控制器監測到安全氣囊組件的調整觸發事件時，通過對安全氣囊組件的位置和/或安全氣囊組件的擋板的展開角度進行調整，可提高安全氣囊組件對乘員保護的有效性，從而確保了乘員的乘車安全。

16、并且，通過設置安全氣囊組件，并在監測到安全氣囊組件的調整觸發事件時，通過對安全氣囊組件的位置和/或安全氣囊組件的擋板的展開角度進行調整，即可提高安全氣囊組件對乘員保護的有效性，實現方式簡單易行且執行效率高。

技術特征：

1.一種安全氣囊控制系統，應用于車輛，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛包括可移動座椅，所述調整觸發事件包括所述可移動座椅的移動事件；

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛包括第三座椅，所述調整觸發事件包括所述第三座椅的靠背轉動事件；

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車輛包括第四座椅，所述調整觸發事件包括所述第四座椅上的第一乘員的姿態變動事件；

5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述調整觸發事件還包括所述可移動座椅上的第二乘員的姿態變動事件；

6.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，

7.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，

8.根據權利要求1～7中任一項所述的系統，其特征在于，所述安全氣囊組件包括：第一滑軌、安全氣囊和第一電機，其中：

9.根據權利要求2或5所述的系統，其特征在于，所述可移動座椅包括：第二滑軌、第一座椅和第二電機，其中：

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

11.根據權利要求2或5所述的系統，其特征在于，所述可移動座椅包括：第三滑軌和第二座椅，其中：

12.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1～11中任一項所述的安全氣囊控制系統。

技術總結
本發明提供了一種安全氣囊控制系統和車輛，涉及車輛安全技術領域，該安全氣囊控制系統應用于車輛。該安全氣囊控制系統可包括安全氣囊組件和控制器，其中，安全氣囊組件設置在車輛的車廂頂部的內表面上；控制器用于監測安全氣囊組件的調整觸發事件，以及，在監測到調整觸發事件時，對安全氣囊組件的位置和/或安全氣囊組件的擋板的展開角度進行調整。本發明可提高安全氣囊對乘員保護的有效性。

技術研發人員：呂曉江,周大永,孫海云,林抒,鄭海巖,潘如楊,王鵬翔
受保護的技術使用者：浙江吉利控股集團有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28