專利名稱：自適應車輪踏面制動單元的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自適應車輪踏面形狀的踏面制動單元，屬于轉向 架勤出制動的技術領域。
背景技術：
鐵道車輛在行駛過程中，為了保證車輛到站后能停止到需要的位置或 車輛遇到情況需要緊急停車，都必須依靠轉向架上的勤出制動部分起作用。 轉向架上的勤出制動分為盤型制動單元和踏面制動單元。由于車輛重量的 變化，踏面制動單元中心線距車軸中心線的高度尺寸會有所變化，由于該 尺寸的變化將導致踏面制動單元閘瓦的角度無法完全適應踏面形狀的變
化；在運行中由于踏面和閘瓦的磨耗，也^it成閘瓦不能完全和踏面接觸， 如果^i呆證閘瓦的角度完全適應踏面形狀的變化必須靠人工手動調節閘瓦 托的角度，費時費力操作麻煩，對工作人員來說也是不安全的。如果不及 時調整閘瓦托的角度就^^吏閘瓦和車輪局部接觸和制動力減小，影響整車 的制動距離，it^安全事故。
如圖1為現有車4侖踏面制動單元結構示意圖，圖中l為閘瓦托鋪；3 為閘瓦托；4為踏面制動缸；5為閘瓦托吊；6為閘瓦托防轉及調整閘瓦托 角度螺栓。當閘瓦、車輪磨耗，車輛重量變化時閘瓦托3的角度就需要人 工通過調整閘瓦托3防轉及調整閘瓦托角度螺栓6來實現閘瓦托角度的變 化。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種 自適應車輪踏面制動單元。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下自適應車輪踏面制動單元，其組成包括踏面制動缸、閘瓦托吊、閘瓦托、以及與車4Mt面 對應的閘瓦，所述的閘瓦托通過閘瓦^4肖與踏面制動缸、閘瓦托吊轉動連 接，所述的閘瓦托由兩片平^4目對的剛性旋轉片構成，其特征是閘瓦托的 兩片剛性旋轉片之間垂直固定有一根閘瓦托防轉螺栓，踏面制動缸上具有 帶槽孔的長圓槽，長圓槽位于閘瓦托的兩片剛性旋轉片中間，所述長圓槽 與兩片剛性旋轉片之間設有角度調整墊，所述閘瓦托防轉螺4全穿過長圓槽 的槽孔以及所述的角度調整墊。
本實用新型的有益效果如下當閘瓦與車輪之間的間隙不均勻時，在
制動缸力的作用下，本實用新型的閘瓦托能夠繞閘瓦^i肖轉動自動調節閘 瓦托的方向，使閘瓦自適應車輪踏面形狀變化，并在角度調整墊的擠壓作
用下，使閘瓦保^i亥最佳制動角度。因此本實用新型能保證閘瓦自動完全 適應踏面形狀的變化，a行中閘瓦托的角度隨踏面和閘瓦的磨耗自動調 節使閘瓦能完全和踏面貼合，省去人工調節的過程，保iiA身安全和行車 妙。

圖1為現有車輪踏面制動單元結構示意圖。 圖2為本實用新型自適應車輪踏面制動單元主視剖視示意圖。 圖3為本實用新型自適應車輪踏面制動單元俯視部分剖視圖。 M實施方式
下面參照附圖并結合實例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本實 用新型不限于所妾合出的例子。
如圖2、圖3所示，本實用新型自適應車輪踏面制動單元，其組成包 括踏面制動缸4、閘瓦托吊5、閘瓦托3、以及與車輪踏面對應的閘瓦2， 閘瓦托3通過閘瓦托崩'1與踏面制動釭4、閘瓦托吊5轉動連接，閘瓦托3 由兩片平^4目對的剛性旋轉片31、 32構成，其改進之處在于閘瓦托3的兩 片剛性旋轉片31、 32之間固定有一根閘瓦托防轉螺4全7，踏面制動缸4上 具有帶槽孔81的長圓槽8，長圓槽81位于閘瓦托3的兩片剛性旋轉片31、
432中間，長圓槽8與兩片剛性旋轉片31、 32之間設有角度調整墊91、 92, 該閘瓦托防轉螺栓7穿過長圓槽8的槽孔81以及角度調整墊91、 92。
本實用新型中長圓槽8槽孔81的中心線為一^殳以閘瓦扭崩'1為圓心的 圓弧。角度調整墊91、 92為橡膠墊，橡膠墊91、 92與剛性S走轉片石?；?1、 32為一體。
權利要求1、自適應車輪踏面制動單元，其組成包括踏面制動缸、閘瓦托吊、閘瓦托、以及與車輪踏面對應的閘瓦，所述的閘瓦托通過閘瓦托銷與踏面制動缸、閘瓦托吊轉動連接，所述的閘瓦托由兩片平行相對的剛性旋轉片構成，其特征是所述閘瓦托的兩片剛性旋轉片之間垂直固定有一根閘瓦托防轉螺栓，踏面制動缸上具有帶槽孔的長圓槽，長圓槽位于閘瓦托的兩片剛性旋轉片中間，所述長圓槽與兩片剛性旋轉片之間設有角度調整墊，所述閘瓦托防轉螺栓穿過長圓槽的槽孔以及所述的角度調整墊。
2、 根據權利要求1所述的自適應車輪踏面制動單元，其特征是所述長圓槽槽孔的中心線為一l殳以閘瓦4W肖為圓心的圓弧。
3、 根據權利要求1所述的自適應車輪踏面制動單元，其特征是所述的角yl調整墊為才象月交墊。
4、 根據權利要求3所述的自適應車輪踏面制動單元，其特征是所述的橡膠墊與閘瓦托的剛性旋轉片硫化為 一體。
專利摘要自適應車輪踏面制動單元，其組成包括踏面制動缸、閘瓦托吊、閘瓦托、以及與車輪踏面對應的閘瓦，閘瓦托通過閘瓦托銷與踏面制動缸、閘瓦托吊轉動連接，閘瓦托由兩片平行相對的剛性旋轉片構成，閘瓦托的兩片剛性旋轉片之間垂直固定有一根閘瓦托防轉螺栓，踏面制動缸上具有帶槽孔的長圓槽，長圓槽位于閘瓦托的兩片剛性旋轉片中間，長圓槽與兩片剛性旋轉片之間設有角度調整墊，閘瓦托防轉螺栓穿過長圓槽的槽孔以及所述的角度調整墊。當閘瓦與車輪之間的間隙不均勻時，在制動缸力的作用下，本實用新型的閘瓦托能夠繞閘瓦托銷轉動自動調節閘瓦托的方向，使閘瓦自適應車輪踏面形狀變化，省去人工調節的過程，保證人身安全和行車安全。
文檔編號B61H15/00GK201357841SQ20082023750
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月29日 優先權日2008年12月29日
發明者劉滿華, 志 王, 王日藝 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司