專利名稱：平面調車作業鉤計劃編制系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鐵路調車作業鉤計劃編制系統，特別是一種鐵路中間站平面調車作業鉤計劃圖上編制系統。
背景技術：
車站作業計劃是鐵路運輸組織工作的重要組成部分，調車作業計劃的編制水平在很大程度上決定了車站的運輸效率。我國鐵路車站有80%為中間站，站場結構類型多，各站調車方式不同。車站獲取列車確報后編制調車作業鉤計劃，再輸入到TMIS (運輸管理信息系統)系統中，并在執行過程中由人工動態輸入和修改相關調車信息，并依賴“毛玻璃”手工更新車站現在車的位置及狀態的變化。現有大部分中間站的貨車調車任務由本務機完成， 對調車計劃的編制質量要求高，編制速度要求快。但是，目前中間站平面調車作業鉤計劃仍舊靠人工編制，編制時多憑個人經驗，編制方法、質量、效率因人而異，無法保證高的編制質量和快的編制速度。

發明內容
本發明的目的是設計出一種平面調車作業鉤計劃編制系統。本發明要解決的是現有中間站平面調車作業鉤計劃仍舊靠人工編制，無法保證編制質量和編制速度的問題。本發明的技術方案是本發明所述的平面調車作業鉤計劃編制系統為模塊化結構，主要模塊包括
A、參數設置模塊用于對系統所需參數進行統一的設置，包括當前車站的選擇與改變設置，車站結構設置，車輛換長與調機最大牽引輛數設置、打印機及紙張類型的設置，屏幕格式及大小設置；
B、信息動態查詢顯示模塊用于站存車狀態(車輛種類、輕重車、所裝貨物、發站及到站、裝卸狀態、到達時間)的信息動態顯示與查詢、超時停留車(老牌車)、關門車、特標車信息查詢等；并根據需要對畫面進行放大縮小、顏色設置，以及全屏顯示；
C、鉤計劃圖形自動編制模塊該模塊通過人工輸入車輛移動的目的地信息或通過鼠標的拖拉操作，由計算機記錄和翻譯成鉤計劃作業單，自動編制出最優的車站調車鉤計劃；
D、接發車模塊該模塊統根據車站貨物列車到確報信息，能夠迅速方便的完成車站接車與發車的作業，同是更新TMIS的車站現存車數據庫，并在屏幕上顯示到發列車的組織信息；它還根據車輛裝卸作業過程及時更新車輛的各項屬性；
E、調車作業模擬模塊能夠迅速方便的完成車站調車的作業過程真實模擬并在屏幕上清楚的表現出來；
F、調車作業執行回推與回放模塊該模塊的功能是將編好的鉤計劃按鉤或按批執行， 并能對已執行的鉤計劃進行回推或回放，能查閱本班或歷史鉤計劃的執行前后站場內站存車的信息，同時自動將執行信息寫入數據庫；G、現場作業標志模塊在屏幕上可按要求標志各種現場作業狀態符號，包括紅牌、手閘、各種止輪器；
上述各模塊之間的關系為鉤計劃圖形自動編制模塊上連接有參數設置模塊、接發車模塊、調車作業模擬模塊、調車作業執行回推與回放模塊，調車作業執行回推與回放模塊連接有信息動態查詢顯示模塊、現場作業標志模塊。上述各模塊構成的系統與現行的車站TMIS相連接，自動讀寫TIMS數據庫的列車確報資料，計劃編制人員按照車站取送作業任務分組后，在股道圖上使用鼠標點擊車組拖至需要位置，即可編制完成一批調車作業計劃。在執行完成該批計劃后，本發明的系統自動將執行結果和現在車信息實時更新存入TMIS數據庫，并通過確報系統發送“列車編組順序表”至下一作業站提供信息服務。同時將實時更新的信息與外接的通信協議軟件在電子大屏上幕顯示。本發明的優點是一是本發明通過鼠標點擊車組拖至最佳位置，即可編制整批調車作業計劃單，并使總鉤計劃數及機車走行距離最短；二是作業過程的可視化。系統模塊既可實時監控作業過程，又可以將上一班的執行作業計劃回推操作，歷史鉤計劃的回放可以了解掌握站場內的現在車信息直觀顯示；三是大屏實時顯示。能將車輛狀態信息(空車分車種，重車分去向)和作業過程在大屏幕上全屏顯示，取代傳統的毛玻璃和手工記錄。并可模擬車站作業動態，實施模擬仿真教學培訓。四是實現了系統實時讀取和寫入TMIS系統數據信息功能，對本系統編制鉤計劃及實施的調車作業可與TMIS系統數據同步更新，不僅使系統的操作更加實用，同時也擴展TMIS車站系統的功能。五是添加了調車鉤計劃的回推和歷史鉤計劃回放功能。其中回推功能能夠將交接班之前已執行的鉤計劃進行取消操作；鉤計劃作業回放功能可夠將本系統實施的歷史鉤計劃執行過程及場站內的站存車信息變化過程直觀地顯示，提供對任意過程的查詢和分析。


圖1為本發明的框圖。
具體實施例方式現結合附圖及具體實施方式
對本發明作進一步的說明。如圖所示，本發明所述的的平面調車作業鉤計劃編制系統為模塊化結構，主要模塊包括
A、參數設置模塊用于對系統所需參數進行統一的設置，包括當前車站的選擇與改變設置，車站結構設置，車輛換長與調機最大牽引輛數設置、打印機及紙張類型的設置，屏幕格式及大小設置；
B、信息動態查詢顯示模塊用于站存車狀態(車輛種類、輕重車、所裝貨物、發站及到站、裝卸狀態、到達時間)的信息動態顯示與查詢、超時停留車(老牌車)、關門車、特標車信息查詢等；并根據需要對畫面進行放大縮小、顏色設置，以及全屏顯示；
C、鉤計劃圖形自動編制模塊該模塊通過人工輸入車輛移動的目的地信息或通過鼠標的拖拉操作，由計算機記錄和翻譯成鉤計劃作業單，自動編制出最優的車站調車鉤計劃；
D、接發車模塊該模塊統根據車站貨物列車到確報信息，能夠迅速方便的完成車站接車與發車的作業，同是更新TMIS的車站現存車數據庫，并在屏幕上顯示到發列車的組織信息；它還根據車輛裝卸作業過程及時更新車輛的各項屬性；
E、調車作業模擬模塊能夠迅速方便的完成車站調車的作業過程真實模擬并在屏幕上清楚的表現出來；
F、調車作業執行回推與回放模塊該模塊的功能是將編好的鉤計劃按鉤或按批執行， 并能對已執行的鉤計劃進行回推或回放，能查閱本班或歷史鉤計劃的執行前后站場內站存車的信息，同時自動將執行信息寫入數據庫；
G、現場作業標志模塊在屏幕上可按要求標志各種現場作業狀態符號，包括紅牌、手閘、各種止輪器；
上述各模塊之間的關系為鉤計劃圖形自動編制模塊上連接有參數設置模塊、接發車模塊、調車作業模擬模塊、調車作業執行回推與回放模塊，調車作業執行回推與回放模塊連接有信息動態查詢顯示模塊、現場作業標志模塊。所述參數設置模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的基礎參數，必須對系統所需參數進行統一的設置界定。信息動態查詢顯示模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的原始數據，它是通過讀取TMIS系統列車到確報數據得到的，并為編制調車鉤計劃提供有效的實時數據。鉤計劃圖形自動編制模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的核心模塊，當一批作業任務已確定的條件下，根據車站的線路結構、車輛位置、各種作業時間要求等因素，及時編制出機車的調車作業次序，在保證各車輛最終移動至其指定的位置的條件下，使總的調車鉤數和機車總走行距離越少越好。由于可行的調車方案多，不同的計劃人員將會編制完全不同的調車方案，編制質量也相差較大，而且容易出錯。本模塊內置鉤計劃編制的優化模型與算法模塊，讀取和整理TIMS系統的相關數據，根據設定的優化限制條件自動編制調車鉤計劃，并可根據實際需要對所得鉤計劃施行人工調整，并智能添加備注欄信息。接發車模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的初始信息，模塊根據車站貨物列車到確報信息，能夠迅速方便的完成車站接車與發車的作業，同是更新TMIS的車站現存車數據庫，并在屏幕上顯示到發列車的組織信息，其中車輛信息還可以根據車輛裝卸作業過程及時更新車輛的各項屬性。調車作業執行回推與回放模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的子項，為使屏幕顯示內容與現場車輛信息保持一致，需執行車站的調車作業，主要包括鉤計劃的執行、模擬、回推。調車作業模擬模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的執行子系統，可以對指定鉤計劃進行動態模擬現場的調車過程，并不對系統進行更新車輛位置的實際等基礎數據。現場作業標志模塊是調車作業鉤計劃優化編制系統的子系統，車站各種作業標志的設置以及現車的裝卸作業等，在屏幕上可按要求標志各種現場作業狀態符號顯示出來。上述各模塊構成的系統與現行的車站TMIS相連接，自動讀寫TIMS數據庫的列車確報資料，計劃編制人員按照車站取送作業任務分組后，在股道圖上使用鼠標點擊車組拖至需要位置，即可編制完成一批調車作業計劃。在執行完成該批計劃后，本發明的系統自動將執行結果和現在車信息實時更新存入TMIS數據庫，并通過確報系統發送“列車編組順序表”至下一作業站提供信息服務。同時將實時更新的信息與外接的通信協議軟件在電子大屏上幕顯示。本發明的具有如下的功能
一是對現在車信息動態查詢和統計功能。本系統能夠實現與TMIS系統的連接，自動實時讀取數據庫系統數據，并可以根據需要顯示不同的詳細信息。如站存車狀態的信息查詢與屏幕顯示、超時停留車(老牌車)、關門車信息查詢與顯示等，可顯示現場的防溜措施，本系統的股道站存車查詢功能不僅可完全替代“毛玻璃”的功能，還可按要求顯示各車輛的重量、車種、品名、噸位、收貨人等詳細信息，并可對現存車進行車輛數和停留時統計。二是鉤計劃自動編制功能。本系統內置鉤計劃編制的優化模型與算法，讀取和整理TIMS系統的相關數據，根據設定的優化限制條件自動編制調車鉤計劃，并可根據實際需要對所得鉤計劃施行人工調整，并智能添加備注欄信息。三是圖形編制鉤計劃(人機對話式編制)功能。操作人員可以通過系統所顯示的各股道的站存車圖形，通過鼠標拖動車組位置來編制鉤計劃，由計算機將人工的鼠標操作自動翻譯成鉤計劃作業單，使編制調車鉤計劃過程直觀化。四是調車作業動態模擬功能。本系統可以站內發生的調車和接發列車作業實現模擬操作功能，可以通過模擬顯示來觀察各時段、各操作所引起的的站場內站存車情況的的變化，在作業之前對作業有直觀的了解。五是大屏幕顯示功能。本系統的顯示功能可以實現全屏顯示，并可以鼠標拖拉來實現畫面的放大縮小，實現目前毛玻璃能夠實現的效果，同時也可以根據需要對顏色設置。六是作業回顧和歷史操作回放功能。本系統能夠對本班操作已執行的鉤計劃進行回推操作，即對已執行的鉤計劃取消。同時本系統也可以對已完成鉤計劃進行回放顯示每鉤操作前后站場的站存車情況，對歷史作業過程進行跟蹤及分析。七是作業計劃單打印輸出功能。智能打印鉤計劃作業通知單，可根據打印紙張大小自動排版。
權利要求
1. 一種平面調車作業鉤計劃編制系統，它為模塊化結構，其特征在于所述的主要模塊包括A、參數設置模塊用于對系統所需參數進行統一的設置，包括當前車站的選擇與改變設置，車站結構設置，車輛換長與調機最大牽引輛數設置、打印機及紙張類型的設置，屏幕格式及大小設置；B、信息動態查詢顯示模塊用于站存車狀態的信息動態顯示與查詢、超時停留車、關門車、特標車信息查詢；并根據需要對畫面進行放大縮小、顏色設置，以及全屏顯示；C、鉤計劃圖形自動編制模塊該模塊通過人工輸入車輛移動的目的地信息或通過鼠標的拖拉操作，由計算機記錄和翻譯成鉤計劃作業單，自動編制出最優的車站調車鉤計劃；D、接發車模塊該模塊統根據車站貨物列車到確報信息，能夠迅速方便的完成車站接車與發車的作業，同是更新TMIS的車站現存車數據庫，并在屏幕上顯示到發列車的組織信息；它還根據車輛裝卸作業過程及時更新車輛的各項屬性；E、調車作業模擬模塊能夠迅速方便的完成車站調車的作業過程真實模擬并在屏幕上清楚的表現出來；F、調車作業執行回推與回放模塊該模塊的功能是將編好的鉤計劃按鉤或按批執行， 并能對已執行的鉤計劃進行回推或回放，能查閱本班或歷史鉤計劃的執行前后站場內站存車的信息，同時自動將執行信息寫入數據庫；G、現場作業標志模塊在屏幕上可按要求標志各種現場作業狀態符號，包括紅牌、手閘、各種止輪器；上述各模塊之間的關系為鉤計劃圖形自動編制模塊上連接有參數設置模塊、接發車模塊、調車作業模擬模塊、調車作業執行回推與回放模塊，調車作業執行回推與回放模塊連接有信息動態查詢顯示模塊、現場作業標志模塊。
全文摘要
本發明所述的平面調車作業鉤計劃編制系統為模塊化結構，所述的各模塊包括鉤計劃圖形自動編制模塊、參數設置模塊、接發車模塊、調車作業模擬模塊、調車作業執行回推與回放模塊、信息動態查詢顯示模塊和現場作業標志模塊；這些模塊構成的系統與現行的車站TMIS相連接，自動讀寫TIMS數據庫的列車確報資料，計劃編制人員按照車站取送作業任務分組后，在股道圖上使用鼠標點擊車組拖至需要位置，即可編制完成一批調車作業計劃。
文檔編號B61L21/00GK102310873SQ20111025381
公開日2012年1月11日 申請日期2011年8月31日 優先權日2011年8月31日
發明者孫焰, 張伯敏 申請人:孫焰, 張伯敏