專利名稱：礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于礦井用防跑車技術領域，涉及到一種礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，特別是ー種可以及時卡阻礦車，防止跑車事故擴大的礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統。
背景技術：
目前國內防跑車裝置如門框式、網閘式、滑閘式、丁字式等是在井巷中固定位置裝設，用來擋住一旦失控的礦車，但這些固定設擋或一坡多擋，尚存在一定的弊端，因為它不能有效地控制住跑車所產生的巨大動能。尚為ー種被動的防跑保護方法。由于失控的礦車不是在固定的地點發生，失控后的礦車也不一定沿軌道沖到固定擋位。由于軌道質量，傾角的變化等因素，也可能在中途某處造成事故后果。這樣，事故點下部的固定擋有可能起不到應有的作用。對于一條幾百米甚至上千米的斜巷來說，即使是多擋，其擋距仍然是很大的。即使能擋住，也會是兩敗俱傷。因此急需改進防跑車裝置以及時卡阻礦車，防止跑車事故擴大。

實用新型內容本實用新型要解決礦車跑車不能及時卡阻易發生事故的技術問題，本實用新型設計了ー種礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，該系統中錨式捕捉器與礦車組一同運行，實現跟蹤防跑保護。其無論是斷繩、跳銷、斷連接裝置等，只要是跑車該裝置便立即動作，使錨式捕捉器作用，從而實現防跑的目的，大大降低安全事故的發生。本實用新型為實現發明目的采用的技術方案是，礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其結構包括由絞車牽引在鐵軌上運行的礦車，枕木，防跑機構，關鍵是:所述的防跑機構包括連接在礦車和絞車鋼絲繩上的錨式捕捉器、在枕木上固定的捕捉器輔助梁，其中錨式捕捉器包括帶有掛鉤的連接板，捕捉器輔助梁包括焊接在枕木上的擋錨架、與鐵軌固定在一起的壓板，且壓板與枕木固定連接。所述的掛鉤數量為1-6個。所述的連接板有2-5個連接孔。所述的壓板與枕木通過螺栓固定連接。所述的捕捉器輔助梁與相鄰的捕捉器輔助梁在枕木上的間隔為0.5-2米。本實用新型的具體工作原理是:當發生斷繩、跳銷、斷連接裝置等，發生跑車時，錨式捕捉器與鋼絲繩連接端斷開落下，與斜井軌道上安裝的捕捉器輔助梁勾住，阻止礦車向坡底沖去，從而實現跟蹤防跑車保護。當一段捕捉器輔助梁沒有卡死時，減緩礦車的下沖速度，錨式捕捉器能夠到下ー個捕捉器輔助梁繼續卡阻，以次類推，最后完成卡阻礦車，防止跑車事故的擴大，把事故損失降到最低。從而實現防跑的目的，大大降低安全事故的發生。本實用新型的有益效果是，該系統中錨式捕捉器與礦車組一同運行，實現跟蹤防跑保護能及時卡阻礦車，防止跑車事故擴大。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的錨式捕捉器結構示意圖。附圖中，I代表掛鉤，2代表連接板，3代表枕木，4代表壓板，5代表擋錨架，6代表鐵軌，7代表礦車。
具體實施方式
礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其結構包括由絞車牽引在鐵軌6上運行的礦車7，枕木3，防跑機構，關鍵是:所述的防跑機構包括連接在礦車7和絞車鋼絲繩上的錨式捕捉器、在枕木3上固定的捕捉器輔助梁，其中錨式捕捉器包括帶有掛鉤的連接板2，捕捉器輔助梁包括焊接在枕木3上的擋錨架5、與鐵軌6固定在一起的壓板4，且壓板4與枕木3固定連接。所述的掛鉤I數量為1-6個。所述的連接板2有2-5個連接孔。所述的壓板4與枕木3通過螺栓固定連接。所述的捕捉器輔助梁與相鄰的捕捉器輔助梁在枕木3上的間隔為0.5-2米。本實用新型在具體使用時:錨式捕捉器連接板2上端孔與絞車鋼絲繩連接，連接板2下端兩個孔中的一個孔通過卡纜與礦車7的三鏈環連接，另ー個孔通過卡纜和三鏈環與礦車7的掛鉤連接，操作簡單方便。當發生斷繩、跳銷、斷連接裝置等，發生跑車時，錨式捕捉器與絞車的鋼絲繩連接端斷開落下，錨式捕捉器礦車組一同運行，與斜井軌道上安裝的捕捉器輔助梁勾住，阻止礦車向坡底沖去，從而實現跟蹤防跑車保護。當一段捕捉器輔助梁沒有卡死時，減緩礦車的下沖速度，錨式捕捉器能夠到下ー個捕捉器輔助梁繼續卡阻，以次類推，最后完成卡阻礦車，防止跑車事故的擴大，把事故損失降到最低。從而實現防跑的目的，大大降低安全事故的發生。
權利要求1.礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其結構包括由絞車牽引在鐵軌(6)上運行的礦車(7)，枕木(3)，防跑機構，其特征在于:所述的防跑機構包括連接在礦車(7)和絞車鋼絲繩上的錨式捕捉器、在枕木(3)上固定的捕捉器輔助梁，其中錨式捕捉器包括帶有掛鉤的連接板(2)，捕捉器輔助梁包括焊接在枕木(3)上的擋錨架(5)、與鐵軌(6)固定在一起的壓板(4)，且壓板(4)與枕木(3)固定連接。
2.根據權利要求1所述的礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其特征在于:所述的掛鉤(I)數量為1-6個。
3.根據權利要求1所述的礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其特征在于:所述的連接板(2)有2-5個連接孔。
4.根據權利要求1所述的礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其特征在于:所述的壓板(4)與枕木(3)通過螺栓固定連接。
5.根據權利要求1所述的礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，其特征在于:所述的捕捉器輔助梁與相鄰的捕捉器輔助梁在枕木(3)上的間隔為0.5-2米。
專利摘要礦井用錨式捕車跟蹤防跑系統，解決了礦車跑車不能及時卡阻易發生事故的技術問題，采用的技術方案是結構包括由絞車牽引在鐵軌上運行的礦車，枕木，防跑機構，關鍵是所述的防跑機構包括連接在礦車和絞車鋼絲繩上的錨式捕捉器、在枕木上固定的捕捉器輔助梁，其中錨式捕捉器包括帶有掛鉤的連接板，捕捉器輔助梁包括焊接在枕木上的擋錨架、與鐵軌固定在一起的壓板，且壓板與枕木固定連接。本實用新型的優點是，該系統中錨式捕捉器與礦車組一同運行，實現跟蹤防跑保護。其無論是斷繩、跳銷、斷連接裝置等，只要是跑車該系統便立即動作，使錨式捕捉器作用，從而實現防跑的目的，大大降低安全事故的發生。
文檔編號B61H7/04GK202953011SQ20122057609
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者周亞敏, 王春明, 李樹林, 霍會英 申請人:唐山開灤廣匯設備制造有限公司