本發明涉及一種有防盜功能的便捷式火車行李架，具體地說是采用了紅外傳感器和光敏傳感器與乘客火車票二維碼相互配合進行防盜功能，當乘客放行李的時候，利用上部的雙軸電機和滑移電機對托板進行上下運動的行李架設備，屬于交通運輸設備領域。

背景技術：

火車自發明以來，迅速成為人們長途旅行的重要交通工具，隨著現代科技的不斷發展，火車在速度和結構上已經有了很大的改進，旅客在進行長途旅行時，必將帶著大量的行李，上車后對于行李安放到行李架上對于大部分人來說非常吃力，同樣對于物品的安全問題也沒有辦法進行保證，市面上缺少一種既可以對物品進行防盜功能又便捷的行李架。

技術實現要素：

針對上述的不足，本發明提供了一種有防盜功能的便捷式行李架。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種有防盜功能的便捷式火車行李架，是由火車壁板組件、火車壁板、滑輪槽、光軸支架、火車窗、電機固定板、上部電機組件、牽引光軸、雙軸電機、電機固定架、牽引輪、鋼絲線、提升叉、柱銷、托板組件、托板、托板支桿、紅外傳感器、吊架、二維碼掃描端口、LED顯示器、光敏傳感器、揚聲器、滑移組件、滑移光軸、滑移輪、支桿輪和滑移電機所組成的，其特征在于：雙軸電機通過電機固定架安裝在火車壁板頂部，在雙軸電機兩端安裝兩根牽引光軸，兩個牽引輪分別安裝在兩根牽引光軸兩端，鋼絲線連接提升叉纏繞在牽引輪上，提升叉通過柱銷安裝在吊架上，托板通過托板支桿和支桿輪安裝在滑輪槽上，八個紅外傳感器分兩列間隔安裝在托板兩 端，吊架安裝在托板上部，兩個二維碼掃描端口安裝在托板前方，分布在LED顯示器兩邊，六十個光敏傳感器分成三行安裝在托板上方，揚聲器安裝在托板前方，滑移光軸安裝在光軸支架上，兩個滑移輪安裝在滑移光軸兩端，位于光軸支架的外側，兩個支桿輪安裝在火車壁板上的滑輪槽中，兩個支桿輪通過鋼絲線與兩個滑移輪相連，滑移電機安裝在滑移光軸上。

進一步，所述的紅外傳感器分兩列，每列四個間隔安裝在托板兩端，鏡頭朝下進行安裝，紅外傳感器最外端面應探入距離托板下底面2～3mm的內部，以防止硬物將鏡頭刮傷。

進一步，所述的光敏傳感器，六十個光敏傳感器分成三行安裝在托板上方，每行二十個間隔分布，光敏傳感器最外端面應探入距離托板上底面2～3mm的內部，以防止硬物將鏡頭刮傷。

進一步，所述的上部電機組件中采用雙軸電機，兩端安裝兩根牽引光軸，牽引光軸通過鋼絲線對提升叉進行提升。

與其他現有技術相比，該發明的有益之處在于：利用上部的雙軸電機和滑移電機對行李架進行上下運動，以方便乘客放置行李，減輕乘客的勞動量；利用光敏傳感器對行李進行識別處理，與火車票二維碼相結合，做到行李在進行放置后都關聯相對的光敏傳感器和相應的二維碼，進行防盜保護；利用紅外傳感器對行李架托板下部人體進行探查，作為控制開關控制行李架的下降動作，以防止行李架在下行過程中對人體造成碰撞帶來的傷害；本發明在對紅外傳感器進行安裝時，考慮到防止硬物碰到紅外傳感器造成的傷害，故將紅外傳感器最外端面探入托板下底面2～3mm；本發明在對光敏傳感器進行安裝時，考慮到防止硬物碰到光敏傳感器造成的傷害，故將光敏傳感器最外端面探入托板上底面2～3mm；本發明利用揚聲器進行語音提示；本發明利用火車壁板空白區，對本發 明進行設計，即可達到使用要求，又可讓車窗等部分不被占用；本發明結構簡單，易于實現相應動作，制造成本低。

附圖說明

附圖1是本發明總體結構圖；

附圖2是本發明火車壁板組件結構圖；

附圖3是本發明火車壁板組件結構圖；

附圖4是本發明托板組件結構圖；

附圖5是本發明滑移組件在火車壁板組件上的結構圖；

附圖6是本發明組合結構圖；

附圖7是本發明提升叉結構圖；

附圖8是本發明紅外傳感器結構圖。

圖中：1、火車壁板組件，101、火車壁板，102、滑輪槽，103、光軸支架，104、火車窗，105、電機固定板，201、上部電機組件，2011、牽引光軸，2012、雙軸電機，2013、電機固定架，202、牽引輪，203、鋼絲線，204、提升叉，205、柱銷，3、托板組件，301、托板，302、托板支桿，303、紅外傳感器，304、吊架，305、二維碼掃描端口，306、LED顯示器，307、光敏傳感器，308、揚聲器，4、滑移組件，401、滑移光軸，402、滑移輪，403、支桿輪，404、滑移電機

具體實施方式

一種有防盜功能的便捷式火車行李架，是由火車壁板組件1、火車壁板101、滑輪槽102、光軸支架103、火車窗104、電機固定板105、上部電機組件201、牽引光軸2011、雙軸電機2012、電機固定架2013、牽引輪202、鋼絲線203、提升叉204、柱銷205、托板組件3、托板301、托板支桿302、紅外傳感器303、吊架304、二維碼掃描端口305、LED顯示器306、光敏傳感器307、揚聲器308、滑移組件4、滑移光軸401、滑移輪402、支桿輪403和滑移電機404所組成的， 其特征在于：雙軸電機2012通過電機固定架2013安裝在火車壁板101頂部，在雙軸電機2012兩端安裝兩根牽引光軸2011，兩個牽引輪202分別安裝在兩根牽引光軸2011兩端，鋼絲線203連接提升叉204纏繞在牽引輪202上，提升叉204通過柱銷205安裝在吊架304上，托板301通過托板支桿302和支桿輪403安裝在滑輪槽102上，八個紅外傳感器303分兩列間隔安裝在托板301兩端，吊架304安裝在托板301上部，兩個二維碼掃描端口305安裝在托板301前方，分布在LED顯示器306兩邊，六十個光敏傳感器307分成三行安裝在托板301上方，揚聲器308安裝在托板301前方，滑移光軸401安裝在光軸支架103上，兩個滑移輪402安裝在滑移光軸401兩端，位于光軸支架103的外側，兩個支桿輪403安裝在火車壁板101上的滑輪槽102中，兩個支桿輪403通過鋼絲線203與兩個滑移輪402相連，滑移電機404安裝在滑移光軸401上。

所述的紅外傳感器303分兩列，每列四個間隔安裝在托板301兩端，鏡頭朝下進行安裝，紅外傳感器303最外端面應探入距離托板301下底面2～3mm的內部，以防止硬物將鏡頭刮傷。

所述的光敏傳感器307，六十個光敏傳感器307分成三行安裝在托板301上方，每行二十個間隔分布，光敏傳感器307最外端面應探入距離托板301上底面2～3mm的內部，以防止硬物將鏡頭刮傷。

所述的上部電機組件201中采用雙軸電機2012，兩端安裝兩根牽引光軸2011，牽引光軸2011通過鋼絲線203對提升叉204進行提升。

當該行李架在工作時，乘客啟動雙軸電機2012和滑移電機404，將托板301放下，當紅外傳感器303檢測到托板301下方有人時，雙軸電機2012和滑移電機404停止動作，當托板301運行到適當位置時，乘客關閉雙軸電機2012和滑移電機404，這時，將行李放置于托板301上，光敏傳感器307被遮蓋部分檢測 到行李，通過揚聲器308對乘客進行提示識別火車票二維碼，進行行李確認，乘客將火車票二維碼對準二維碼掃描端口305，對行李進行確認，每次掃描對應生成一個關聯碼進行存儲，以鎖定相應行李的狀態，LED顯示器306顯示綠色方塊表示確認成功，紅色方塊表示還未識別二維碼，確認成功后，乘客啟動雙軸電機2012和滑移電機404，雙軸電機2012和滑移電機404反向運轉，將托板301拉起，當在取行李時，應先利用火車票上的二維碼對準二維碼掃描端口305，否則揚聲器會發出報警聲提醒乘客。

對于本領域的普通技術人員而言，根據本發明的教導，在不脫離本發明的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發明的保護范圍之內。