本實用新型涉及一種模具轉運裝夾車，屬于機械制造轉移技術領域。

背景技術：

現有的模具轉運裝夾車基本都是單一的單驅動裝置，導致在轉運過程中因打滑摩擦力不夠而發(fā)生產品碰傷的情形比比皆是，從而影響產品的后續(xù)使用且該模具轉運裝夾車在運作時還具有潛在的安全隱患。

基于此，有必要對現有的模具轉運裝夾車進行改進設計。

技術實現要素：

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種模具轉運裝夾車，其結構簡單，操作便利，增加了整車摩擦力，降低了整車轉運安全隱患，同時保證了產品的完整性。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種模具轉運裝夾車，其包括有車架體，及用于將該車架體支撐于廠區(qū)路軌上的數個軌道車輪，該軌道車輪的車輪軸兩端均通過軸承座定位于所述車架體上，其中，在位于垂直所述車架體行進方向上的所述兩軌道車輪的車輪軸之間連接有一動力軸，該動力軸通過鏈輪鏈條與一減速器、電動機依次動力傳遞連接。

進一步的，所述動力軸與所述兩軌道車輪的車輪軸均通過聯軸器連接。

進一步的，所述動力軸與所述兩軌道車輪的車輪軸一體成型。

進一步的，所述動力軸與其兩端的所述軌道車輪處于所述車架體的前部。

進一步的，所述軌道車輪的數量為四個。

進一步的，所述車架體由數根工字梁縱橫交錯焊接而成。

本實用新型的有益效果：結構簡單，操作便利，通過增加動力軸使得至少兩軌道車輪作為驅動整車的動力輪，從而增加了整車摩擦力，降低了整車轉運安全隱患，同時保證了產品的完整性。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是圖1的仰視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1、圖2所述模具轉運裝夾車，其包括有車架體10，及用于將該車架體10支撐于廠區(qū)路軌上的數個軌道車輪11，該軌道車輪11的車輪軸兩端均通過軸承座定位于車架體10上，其中，在位于垂直車架體10行進方向上的兩軌道車輪11的車輪軸之間連接有一動力軸14，該動力軸14通過鏈輪鏈條與一減速器13、電動機12依次動力傳遞連接。

本實用新型結構簡單，操作便利，通過增加動力軸14使得至少兩軌道車輪10作為驅動整車的動力輪，從而增加了整車摩擦力，降低了整車轉運安全隱患，同時保證了產品的完整性。

具體地如圖1，車架體10由由數根工字梁縱橫交錯焊接而成，穩(wěn)定可靠，可滿足轉運模具的一切強度要求及剛度要求。采用常用的轉運車結構，該軌道車輪11的數量為四個，當然，特定情況下，如轉運模具的尺寸過長，可適量增加軌道車輪11的數量，以保證轉運穩(wěn)定性及可行性。另外，為了保證轉運的平穩(wěn)性，將動力軸14與其兩端的軌道車輪11處于車架體10的前部，即前驅作業(yè)。

對于動力軸14與軌道車輪11之間的連接關系，具有兩個方案，其一，動力軸14與兩軌道車輪11的車輪軸均通過聯軸器連接，選用穩(wěn)定性強、抖動小的聯軸器來連接該動力軸14及兩軌道車輪11，保證整車運作的平穩(wěn)性，進而保證模具的完整性；其二，動力軸14與兩軌道車輪11的車輪軸一體成型，制作工藝簡單，降低了裝配工序及時間，提高了生產效率。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。