專利名稱：集成裝飾板功能的加油口門的制作方法
集成裝飾板功能的加油口門技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零部件技術領域，特別是一種集成裝飾板功能的加油口門。背景才支術加油口門具有密封汽油箱以防止汽油在行駛過程中濺出或揮發(fā)的作用，還 用于保持油箱內(nèi)正常的壓力。通常情況下，在加油口門的外部還設有起裝飾作 用的裙板結(jié)構(gòu)，以使加油口門部位的外觀與車輛的整體外觀相協(xié)調(diào)，滿足美觀 的要求。現(xiàn)有技術的裝飾裙板與加油口門相對獨立，是兩個獨立的制造過程，在汽 車總安裝時需要兩個工序拼裝，拼裝后的結(jié)構(gòu)往往因為是兩個零件卡扣或粘貼 在一起，使得加油口門的厚度增大，導致加油口內(nèi)部運動空間減小，加油口門開閉時易與周圍零件干涉；為了避免干涉往往需要將干涉部位切除以進行避讓， 這樣就影響了外觀的整體性。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的加油口門須與裝飾裙板結(jié)合使用，增加了生產(chǎn)工序，提高 了制造成本，而且該結(jié)合導致加油口門的厚度過大易對周圍零件造成干涉的技 術問題，本發(fā)明提出一種一體式、集成裝飾裙板結(jié)構(gòu)并且明顯降低厚度的集成 裝飾板功能的加油口門。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術問題的不足，所采用的技術方案是提供一種集成裝 飾板功能的加油口門，所述加油口門包括具有相對的內(nèi)表面與外表面的主體， 在所述主體的內(nèi)表面上設有控制機構(gòu)，所述主體為一體成型；在所述主體的外 表面上設有裝飾機構(gòu)。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述控制機構(gòu)包括連接機構(gòu)、鎖合機構(gòu)、 開啟機構(gòu)及調(diào)控機構(gòu)；所述裝飾機構(gòu)包括與車輛的外觀結(jié)構(gòu)相一致的裙板結(jié)構(gòu)。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述連接機構(gòu)包括鉸鏈臂、與所述鉸鏈 臂相配合的鉸鏈銷及穿設于所述鉸鏈銷中的鉸鏈安裝座，所述鉸鏈安裝座固設 于所述主體的側(cè)邊；在所述鉸鏈臂上設有主體安裝螺栓，用于將所述主體安裝 在車輛的側(cè)圍上。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述鎖合機構(gòu)包括止動扣、止動扣安裝 座及用于將所述止動扣固接在所述止動扣安裝座上的止動扣安裝螺釘。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述開啟機構(gòu)包括開啟彈簧及用于固定 所述開啟彈簧的開啟彈簧安裝座。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述調(diào)控機構(gòu)包括緩沖膠塞及用于固定 所述緩沖膠塞的緩沖膠塞安裝座。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述主體包括限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu) 為張開限位塊。本發(fā)明加油口門的進一步改進是，所述加油口門限位打開角度為85°。 相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明集成裝飾板功能加油口門的有益效果是采用一 體式結(jié)構(gòu)，該加油口門就只一個零件，該零件可同時具有門結(jié)構(gòu)的密封功能和 裙板結(jié)構(gòu)的裝飾功能，這樣整體來看，本發(fā)明的加油口門減小了厚度、減輕了 重量、簡化了生產(chǎn)和裝配過程，同時節(jié)省了成本，不易產(chǎn)生千涉也使得外形更 加美觀。
圖1為本發(fā)明集成裝飾板功能的加油口門的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。由圖l所示。 一種集成裝飾板功能的加油口門100，其包括具有相對的內(nèi)表 面11與外表面13的主體1，在該主體1的內(nèi)表面11上設有控制機構(gòu)，該控制 機構(gòu)包括從標號111至標號122所指示的零部件，在該主體1的外表面13上設 有裝飾機構(gòu)，該裝飾機構(gòu)是與車輛的外觀相協(xié)調(diào)的裙板結(jié)構(gòu)。控制機構(gòu)包括連 接機構(gòu)(標號111至所示114 )、鎖合機構(gòu)(標號115至所示117 )、開啟機構(gòu)(標 號118和119所示)及調(diào)控機構(gòu)(標號120和121所示)，該連接機構(gòu)用于將主 體1固定在車輛的側(cè)圍上，使^目對側(cè)圍作一定的旋轉(zhuǎn)運動，即加油口門的打 開和閉合動作；該鎖合機構(gòu)用于當加油口門關閉時鉤接在車輛的側(cè)圍內(nèi)，從而 確保加油口的持久封閉；該開啟機構(gòu)用于當鎖合機構(gòu)與車輛側(cè)圍^^開，這時加 油口門在開啟機構(gòu)的作用下彈開，使加油口處于棵露狀態(tài)；該調(diào)控機構(gòu)用于調(diào) 節(jié)加油口門與車輛側(cè)圍的配合位置。該加油口門可采用注塑方式一體成型，這 樣就同時具有了門的密封功能和4君才反的裝飾功能。在本實施例中，該連接機構(gòu)包括鉸鏈臂111、與該鉸鏈臂lll相配合的鉸鏈 銷112及穿設于該鉸.鏈銷112中的鉸鏈安裝座113,鉸鏈安裝座113固設于該主 體1的側(cè)邊；在鉸鏈臂111上設有主體安裝螺栓114，用于將所迷主體固設在車 輛的側(cè)圍上；鎖合機構(gòu)包括止動扣115、止動扣安裝座116及用于連接兩者的止 動扣安裝螺釘117;開啟機構(gòu)包括開啟彈簧118及用于固定該開啟彈簧118的開啟彈簧安裝座119;調(diào)控機構(gòu)包括緩沖膠塞120及用于固定該緩沖膠塞120的緩 沖膠塞安裝座121;主體還包括限位機構(gòu)，用于限制加油口打開的角度，該限位 機構(gòu)為張開限位塊122。本實施例的工作原理是加油口門100的主要部件為主體1。加油口門的鉸 鏈銷112和鉸鏈臂111配合起來安裝在鉸鏈安裝座113上，由主體安裝螺栓114 固定在車身側(cè)圍，當加油口門關閉的時候，由止動扣安裝螺釘117固定在止動 扣安裝座116上的止動扣115鉤在車輛側(cè)圍的拉鎖機構(gòu)中，此時，固定在開啟 彈簧安裝座119上開啟彈簧118處于壓縮狀態(tài)，加油口門與側(cè)圍零件配合位置 由固定在緩沖膠塞安裝座121上的緩沖膠塞120的彈性壓縮量來調(diào)節(jié)，當需打 開加油口門時，在駕馬史室拉動車輛內(nèi)的拉鎖機構(gòu)，加油口門止動扣115被松開， 處于壓縮狀態(tài)的開啟彈簧118張開，將加油口門100彈開，這樣加油口門就可 以以鉸鏈銷112為軸線旋轉(zhuǎn)，當旋轉(zhuǎn)達到最大允許開啟角度85。時，由張開限位 塊122進行限位。本發(fā)明一優(yōu)選實施方式是，針對N300舒適型車的加油口門采用 一體式注塑 成型，該加油口門的外表面為安裝裙板后的形狀，內(nèi)表面為功能結(jié)構(gòu)，這樣取 代現(xiàn)有的加油口門焊合件與加油口門裙板的組合件，最后得出在重量上減少了 一半，減少了一道安裝工序，而且單一的零件讓出了更多的運動空間，在外觀 上有很大改善。以上所述，僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此即限定本發(fā)明的專利范圍， 凡是應用本發(fā)明的說明書及附圖所作的等效結(jié)構(gòu)變換，直接或間接應用在相關 的技術領域，均同理包含在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。
權利要求
1. 一種集成裝飾板功能的加油口門，所述加油口門包括具有相對的內(nèi)表面與外表面的主體，在所述主體的內(nèi)表面上設有控制機構(gòu)，其特征在于所述主體為一體成型；在所述主體的外表面上設有裝飾機構(gòu)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的加油口門，其特征在于所述控制機構(gòu)包括連接 機構(gòu)、鎖合機構(gòu)、開啟機構(gòu)及調(diào)控機構(gòu)；所述裝飾機構(gòu)包括與車輛的外觀結(jié)構(gòu) 相一致的裙板結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的加油口門，其特征在于所述連接機構(gòu)包括鉸鏈 臂、與所述鉸鏈臂相配合的鉸鏈銷及穿設于所述鉸鏈銷中的鉸鏈安裝座，所述 鉸鏈安裝座固設于所述主體的側(cè)邊；在所述鉸鏈臂上設有主體安裝螺栓，用于 將所述主體安裝在車輛的側(cè)圍上。
4. 根據(jù)權利要求2所述的加油口門，其特征在于所述鎖合機構(gòu)包括止動 扣、止動扣安裝座及用于將所述止動扣固接在所述止動扣安裝座上的止動扣安 裝螺釘。
5. 根據(jù)權利要求2所述的加油口門，其特征在于所述開啟機構(gòu)包括開啟 彈簧及用于固定所述開啟彈簧的開啟彈簧安裝座。
6. 根據(jù)權利要求2所述的加油口門，其特征在于所述調(diào)控機構(gòu)包括緩沖 膠塞及用于固定所述緩沖膠塞的緩沖膠塞安裝座。
7. 根據(jù)權利要求1所述的加油口門，其特征在于所述主體包括限位機構(gòu)， 所述加油口門的限位機構(gòu)為張開限位塊。
8. 根據(jù)權利要求1所述的加油口門，其特征在于所述加油口門的限位打 開角度為85°。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種集成裝飾板功能的加油口門，所述加油口門包括具有相對的內(nèi)表面與外表面的主體，在所述主體的內(nèi)表面上設有控制機構(gòu)，所述主體為一體成型；在所述主體的外表面上設有裝飾機構(gòu)。通過采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的加油口門須與裝飾裙板結(jié)合使用，增加了生產(chǎn)工序，提高了制造成本，而且該結(jié)合導致加油口門的厚度過大易對周圍零件造成干涉的技術問題，本發(fā)明提出一種一體式、集成裝飾裙板結(jié)構(gòu)并且明顯降低厚度的集成裝飾板功能的加油口門。
文檔編號B62D25/24GK101249844SQ200710075278
公開日2008年8月27日 申請日期2007年7月24日 優(yōu)先權日2007年7月24日
發(fā)明者王昕利 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司