專利名稱：可調整角度的剎車塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛操作裝置，特別是一種可調整角度的剎車塊。
背景技術：
一般有關在剎車夾器上的剎車塊，若要調整與車輪框的相觸適當位置，只有上、 下活動而已，而想要做其它角度的變化調整則無法進行；對剎車操作的效果便無法 達到最佳的狀態。
有鑒以上所述，申請人便開發出本實用新型創作，并予提出申請。
發明內容
本實用新型目的在于，提供一種可調整角度的剎車塊，使當該剎車塊組裝在剎 車夾器后，遂調整該剎車塊至最適當角度，以與車體中車輪框呈最佳的貼觸面，進 而達到剎車操作的緩速、停止狀態功效。
根據本實用新型， 一種可調整角度的剎車塊，安裝在自行車的剎車夾器中，其 特征在于，在剎車塊的橡膠體與金屬圓桿相臨的位置呈凹陷的圓球面，而套置在金 屬圓桿中的墊座一邊呈凸圓球面，用于將剎車夾器與剎車塊做結合固定的固定螺 帽，其與剎車夾器相接觸的一邊為凸球面，且在固定螺帽與剎車夾器之間安裝有一 螺帽墊座，該螺帽墊座與固定螺帽接觸的面為凹圓球面，其與固定螺帽的凸球面貼 觸。
根據本實用新型， 一種可調整角度的剎車塊，安裝在自行車的剎車夾器中，其 特征在于，在剎車塊的橡膠體與金屬圓桿相臨的位置呈凸起的圓球面，而套置在金 屬圓桿中的墊座一邊呈凹圓球面，用于將剎車夾器與剎車塊做結合固定的固定螺 帽，其與剎車夾器相接觸的一邊為凸球面，且在固定螺帽與剎車夾器之間安裝有一 螺帽墊座，該螺帽墊座與固定螺帽接觸的面系為凹圓球面，其與固定螺帽的凸球面 貼觸。
本實用新型有益效果本實用新型提供的一種可調整角度的剎車塊，可將該剎 車塊在組裝于剎車夾器時的角度調整至與車輪框呈最佳的貼觸面，達到剎車操作的 緩速、停止狀態的最佳功效。
圖l:是本實用新型結構立體分解的示意圖。
圖2:是本實用新型組合后的圖示。
圖3-A:是本實用新型的實施例圖(一)。
圖3-B:是本實用新型的實施例圖(二)。
圖4:是本實用新型結構另一形態立體分解的示意圖。
圖5:是本實用新型另一形態于組合后的圖示。
圖6-A:是本實用新型另一形態的實施例圖(一)。
圖6-B:是本實用新型另一形態的實施例圖(二)。
具體實施方式
首先，敬請配合參閱圖l、圖2的說明所示本實用新型一種可調整角度的剎車 塊，安裝在自行車的剎車夾器l中，其中在剎車塊2的橡膠體21與金屬圓桿22相臨位 置呈凹陷的圓球面23,而套置在金屬圓桿22中的墊座3—邊呈凸圓球面31，而將剎 車夾器1與剎車塊2做結合固定用的固定螺帽4，系在與剎車夾器l相接觸的一邊為凸 球面41，且在固定螺帽4與剎車夾器1組裝之前，系安裝有一螺帽墊座5，該螺帽墊 座5與固定螺帽4接觸的面為凹圓球面51，以與固定螺帽4的凸球面41貼觸；如此， 當剎車塊2在穿入剎車夾器1的穿孔11之前，先行穿套該呈凸圓球面31的墊座3及螺 帽墊座5后，再與固定螺帽4將之螺合定位住(如圖2)。
當該剎車塊2組裝在剎車夾器1后，則視組裝情形而予調整該剎車塊2中橡膠體 21的表面各種角度(如圖3-A、 -B)，以與車體中車輪框呈最佳的貼觸面狀態，如 此一來，該剎車塊2才能在使用者的操作剎車夾器1作動下而達到剎車作動的真正為 緩速、停止狀態功效。
相對地，當在剎車塊2的橡膠體21與金屬圓桿22相臨位置為凸起的圓球面24時， 則套置在金屬圓桿22中的墊座3—邊便呈凹圓球面32 (如圖4、圖5);如此，在相 對配合結合下，亦如同前上所述視組裝情形而予調整該剎車塊2中橡膠體21的表 面各種角度(如圖6-A、 -B)，以與車體中車輪框呈最佳的貼觸面狀態，這樣該剎 車塊2便可在使用者的操作剎車夾器1作動下而達到剎車作動的緩速、停止狀態的最 佳功效。
權利要求1.一種可調整角度的剎車塊，安裝在自行車的剎車夾器中，其特征在于，在剎車塊的橡膠體與金屬圓桿相臨的位置呈凹陷的圓球面，而套置在金屬圓桿中的墊座一邊呈凸圓球面，用于將剎車夾器與剎車塊做結合固定的固定螺帽，其與剎車夾器相接觸的一邊為凸球面，且在固定螺帽與剎車夾器之間安裝有一螺帽墊座，該螺帽墊座與固定螺帽接觸的面為凹圓球面，其與固定螺帽的凸球面貼觸。
2. —種可調整角度的剎車塊，安裝在自行車的剎車夾器中，其特征在于，在剎 車塊的橡膠體與金屬圓桿相臨的位置呈凸起的圓球面，而套置在金屬圓桿中的墊座 一邊呈凹圓球面，用于將剎車夾器與剎車塊做結合固定的固定螺帽，其與剎車夾器 相接觸的一邊為凸球面，且在固定螺帽與剎車夾器之間安裝有一螺帽墊座，該螺帽 墊座與固定螺帽接觸的面系為凹圓球面，其與固定螺帽的凸球面貼觸。
專利摘要一種可調整角度的剎車塊，安裝在自行車的剎車夾器中，其中在剎車塊的橡膠體與金屬圓桿相鄰的位置呈凹陷的圓球面，剎車塊在穿入剎車夾器的穿孔之前先行穿套一相對造型的墊座、螺帽墊座后，再與固定螺帽將之螺合定位住，而固定螺帽與螺帽墊座相接觸的一邊系為凸球面；使當該剎車塊組裝在剎車夾器后，遂調整該剎車塊至最適當角度，使與車體中車輪框呈最佳的貼觸面，進而達到剎車操作的緩速、停止狀態的最佳功效。
文檔編號B62L1/10GK201128469SQ20072017812
公開日2008年10月8日 申請日期2007年10月10日 優先權日2007年10月10日
發明者薛暄 申請人:薛暄