專利名稱：將配件連接于自行車座墊的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自行車座墊，特別是涉及一種用來將騎乘自行車時 的可能攜帶的配件，例如工具袋，置物袋或水壺等連接于自行車座墊 的裝置。
背景技術：
在騎乘自行車時，騎乘者通常會隨身攜帶工具袋，置物袋或水 壺等配件，而為了方便攜帶，有若干用來將該等配件固接于自行車座 墊的連接裝置被發(fā)展出來。
例如，中國臺灣公告第M324021號新型專利案所揭示，該專利 案主要是利用相互固設于自行車座墊弓形桿上的上、下扣座固接一連 接座，再利用該連結座的彈性扣板插扣于與配件固接的扣件，使配件 可掛接于自行車座墊上。此種裝置最大的缺點是一定要具有弓形桿的 特定自行車座墊才能使用，而且其扣件是靠貼于配件表面，在操作上 并不方便。
另外，美國第7，264，308號專利案則揭示有另一種連接裝置，該 裝置包含有一直接設于座墊的母組件，與一設于配件上的公組件；公 組件具有一扣勾可扣合于母組件的一扣孔內，通過此將該配件連接于 該座墊后方。該裝置最主要的缺點是僅通過單一的卡勾結構達成連接 的目的，而且，其用來解除卡掣狀態(tài)的力量在方向上與配件的重力方向相同，因此，當配件較重或者震動較大時，配件會任意的脫離自行 車座墊。
發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的乃在于提供一種用來將各種自行車配件與自 行車座墊連接的改良裝置，其不但方便操作而且具有高的連接可靠 度。
為達成上揭目的，本發(fā)明所提供的一種用以將配件連接于自行車 座墊的裝置，包含有一第一連接件， 一第二連接件以及若干設置于二 者間的卡掣結構。該第一連接件具有一定位部， 一延伸部自該定位部 往下延伸預定長度，以及一母扣接部設于該延伸部的一端，該定位部 是可拆卸地與自行車座墊耦接，當該定位部耦接于自行車座墊時，該 延伸部可使該母扣接件與該自行車座墊底側相距一預定間隔。
該第二連接件具有一連接部，一導引部自該連接部的一端往外延 伸預定長度，以及一公扣接部，該連接部是可拆卸地與一配件耦接， 當該連接部連接有配件時，該導引部可使該公扣接部與該配件相距一 預定間隔且導引該公扣接部與該母扣接件結合。各該卡掣裝置是設于 該母扣接件與公扣接件之間，用以使該母扣接部與該公扣接部結合后 可扣接在一起且必須借助外力才能使二者相互脫離。
圖1為一本發(fā)明裝置的一較佳實施配合一自行車座墊使用時的
側視圖，其中該自行車座墊有部分是以剖視顯現；
圖2為本發(fā)明圖1所示實施例以及一自行車座墊殼架的立體分
解圖；圖3為本發(fā)明圖1所示實施例以一第一角度顯示的立體分解圖;
圖4為本發(fā)明圖1所示實施例以一第二角度顯示的立體分解圖;圖5為本發(fā)明圖1所示實施例的組合立體圖；以及圖6為沿圖16-6方向上的剖視圖。
主要組件符號說明
連接裝置10第一連接件12第二連接件14
定位板20延伸柱22母扣接部24
連接板30導引柱32公扣接部34
側邊202突耳204螺孔206
上壁242下壁244側壁246、 248
容室250
導槽252限位壁254勾孔256、 258
上下二部322、324階部326
基座342彈性臂344、 346
按壓塊352、354
螺栓70附袋80自行車座墊90
殼架92窄前端部94寬后端部96
定位孔97凹窩98
具體實施例方式
以下茲配合附圖列舉一較佳實施例，用以對本發(fā)明的結構、特征
及功效進行詳細說明
請配合參閱各附,，本發(fā)明一較佳實施例的連接裝置io是用來將一附袋80以可脫離的方式連接于一自行車座墊90的底側(如圖1所示)。
于本實施例，連接裝置IO具有一第一連接件12以及一第二連接件14，各連接件在制造上可以塑料材質一體成型。第一連接件12具
有一定位板20， 一延伸柱22以及一母扣接部24。第二連接件14具有一連接板30， 一導引柱32以及一公扣接部34 (如圖2所示)。
第一連接件12的定位板20是呈三角形，于其一側邊202設有二相隔的突耳204，相對于側邊202的一角落設有一螺孔206。自行車座墊90的殼架92具有一窄前端部94以及一寬后端部96，寬后端部96設有一定位孔97，距離定位孔97的適當距離處底側設有一對開口位于前側的凹窩98。組合時，定位板20的一對突耳204是分別嵌入殼架的各凹窩98內，然后再以一螺栓70貫穿定位孔97而螺固于螺孔206上，如此即可將第一連接件12固定于自行車座墊90底側。
如圖3及圖4所示，第一連接件12的延伸柱22是自定位板20的底面往下延伸一段長度后與母扣接部24連接。母扣接部24是由一上壁242， 一下壁244，以及二相對的側壁246、 248而界定出一于前側開口的容室250，上壁242是與延伸柱22連接，下壁244設有一自容室250開口端往內延伸的導槽252， 一限位壁254設于導槽252的后段，各側壁246、 248分別設有一勾孔256、 258。
第二連接件14的連接板30亦呈三角形，用來固接于附袋80的頂面。導引柱32是自連接板30的頂面往上延伸一段長度，導引柱32于本實施例是分成上下二部322、 324用以形成一階部326。公扣接部34具有一基座342是連接于導引柱32的上端，二彈性臂344、346自基座342的前側平行地向其后側延伸，各彈性臂344、 346分別設有一位于臂身的卡勾348、 350以及一位于末端的按壓塊352、354。當欲將附袋80掛接于自行車座墊90時，是使第二連接件14的
導引柱32自第一連接件12的導槽252穿入而使公扣接件34被收容于容室250內，在到達定位后，第一連接件12的限位壁254是環(huán)圍于第二連接件14導引柱32的上部322且靠抵于肩部326上，二彈性臂344、 346的卡勾348、 350是分別嵌卡于容室250 二側壁246、 248的卡孔256、 258內，而其按壓塊352、 354則留置于容室250開口端外側。在此狀態(tài)下，第一連接件12與第二連接件14是是通過由母扣接部24與公扣接部34扣接在一起(如圖5所示)。而當欲將附袋80從自行車座墊90取下時，是相對按壓二彈性臂344、 346的按壓塊352、 354，使各卡勾348、 350脫離各勾孔256、 258然后將第二連接件14從容室250的開口端向外拉出，此時，附袋80即可從自行車座墊90脫離。
從以上所述可知，本發(fā)明的裝置可適用于所有形式的自行車座墊。而且其不但是以多個卡掣結構達成連接的目的，且卡掣狀態(tài)不會受到配件重量的影響，因此，在連接的可靠度上當然較已有技術為佳。
權利要求
1.一種用以將配件連接于自行車座墊的裝置，其特征在于包含有一第一連接件，具有一定位部，一延伸部自該定位部往下延伸預定長度，以及一母扣接部設于該延伸部的一端，該定位部是可拆卸地與自行車座墊耦接，當該定位部耦接于自行車座墊時，該延伸部可使該母扣接件與該自行車座墊底側相距一預定間隔；一第二連接件，具有一連接部，一導引部自該連接部的一端往外延伸預定長度，以及一公扣接部，該連接部是可拆卸地與一配件耦接，當該連接部連接有配件時，該導引部使該公扣接部與該配件相距一預定間隔且導引該公扣接部與該母扣接件結合；以及一卡掣裝置，設于該母扣接件與公扣接件之間，用以使該母扣接部與該公扣接部結合后扣接在一起，且必須通過助外力才能使二者相互脫離。
2. 如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該第一連接件的定位 部是呈平板狀。
3. 如權利要求l所述的裝置，其特征在于，第一連接件的該下延 伸部為呈柱狀。
4. 如權利要求l所述的裝置，其特征在于，該第二連接件的連接 部為呈平板狀。
5. 如權利要求l所述的裝置，其特征在于，該第二連接件的上延 伸部為呈柱狀。
6. 如權利要求l所述的裝置，其特征在于，該第二連接件的公扣 接部包含一基座，具有一內側端以及一外側端， 一對彈性臂自該基座的內側端平行地往其外側端延伸，以及一對分別設于各該彈性臂上的 第一卡掣；該母扣接部包含一具開口的容室，用以收容該公扣接件， 一對位于該容室壁面的第二卡掣，用以當該公扣接部被收容于該母扣 接部后，通過該第一及第二卡掣部卡掣在一起。
7. 如權利要求6所述的裝置，其特征在于，該母扣接部的容室由 一上壁， 一下壁，以及二相對的側壁所界定，該上壁與該延伸部連接， 該下壁設有一導槽供引入該公扣接部的導引部。
8. 如權利要求7所述的裝置，其特征在于，該母扣接部的該第二卡掣為一分別設于該容室二側壁上的勾孔，該公扣接件的第一卡掣為 一分別設于各該彈性臂的卡勾，當該各該彈性臂被收容于該容室內 時，各該卡勾嵌卡于各該勾孔內用以達成卡掣的效果。
9. 一種自行車座墊總成，其特征在于包含有 一座墊，具有一窄前端部，以及一寬后端部；一第一連接件，具有一定位部， 一延伸部自該定位部往下延伸預 定長度，以及一母扣接部設于該延伸部的一端，該定位部可拆卸地耦 接于該座墊寬后端的底側，當該定位部耦接于自行車座墊時，該延伸部使該母扣接部與該座墊底側相距一預定間隔；以及一第二連接件，具有一連接部， 一導引部自該連接部往上延伸預 定長度，以及一公扣接部，該連接部可拆卸地與自行車配件耦接，當 該連接部與自行車配件耦接時，該導引部使該公扣接部與該配件相距 一預定間隔且導引該公扣接部與該母扣接件扣接；以及一卡掣裝置用以使該母扣接部與該公扣接部扣接后必須通過外 力才能使二者相互脫離。
10. 如權利要求9所述的自行車座墊總成，其特征在于，該第一連接件的定位部為一平板。
11. 如權利要求IO所述的自行車座墊總成，其特征在于，該平板 的一側端至少設有突耳，該座墊寬后端底側設有一凹窩，用以供該突 耳的嵌入。
12. 如權利要求9所述的裝置，其特征在于，該第二連接件的公 扣接部包含一基座，具有一內側端以及一外側端， 一對彈性臂自該基 座的內側端平行地往其外側端延伸，以及一對分別設于各該彈性臂上 的第一卡掣；該母扣接部包含一具開口的容室，用以收容該公扣接件，一對位于該容室周壁的第二卡掣，用以當該公扣接部被收容于該母扣 接部時，該第一及第二卡掣部通過該彈性臂的彈力而相互地卡掣在一 起。
13. 如權利要求12所述的裝置，其特征在于，該母扣接部的容室由一上壁， 一下壁，以及二相對的側壁所界定，該上壁是與該延伸部 連接，該下壁設有一導槽供引入該公扣接部的導引部。
14. 如權利要求13所述的裝置，其特征在于，該母扣接部的第二卡掣為一分別設于該容室二側壁上的勾孔，該公扣接件的第一卡掣為 一分別設于各該彈性臂的卡勾，當該各該彈性臂被收容于該容室內 時，各該卡勾嵌卡于各該勾孔內用以達成卡掣的效果。
全文摘要
本發(fā)明一種將配件連接于自行車座墊的裝置，包含一第一連接件，一第二連接件以及若干設于二者間的卡掣結構。該第一連接件具有一定位部，一延伸部以及一母扣接部，該定位部是與自行車座墊耦接，耦接后，該延伸部可使該母扣接件與該自行車座墊底側相距一預定間隔。該第二連接件具有一連接部，一導引部以及一公扣接部，該連接部是與一配件耦接，耦接后，該導引部可使該公扣接部與該配件相距一預定間隔且導引該公扣接部與該母扣接件結合。各該卡掣裝置是設于該母扣接件與公扣接件之間，用以使二者結合后可扣接在一起且須借助外力才能相互脫離。
文檔編號B62J1/00GK101513906SQ20081008045
公開日2009年8月26日 申請日期2008年2月19日 優(yōu)先權日2008年2月19日
發(fā)明者葉秉祥 申請人:維樂工業(yè)股份有限公司