專利名稱：新型實用翼子板支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在汽車底盤，承載車尾燈和翼子板的支架。
背景技術：
目前，重型卡車上使用的翼子板支架采用螺栓堅固的結構,即使用一根螺栓橫穿管體，此結構強度低、易斷裂，不具備減震和緩沖性能特點，在承受重載荷及過大沖擊力作用下由于金屬間的相互碰撞，易損壞其它部件，使用壽命低。發明內容
為克服現有翼子板支架螺栓結構安裝不便、強度低、且不具備減震、緩沖性能的特點，本實用新型采用橡膠結構翼子板支架，該產品不僅有效降低產品重量，改善整車對減震、緩沖性能的需求。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是底座的一側端設有一立板，在底座的上部和下部各設有一加強筋，底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，底座筒體內壁采用鋸齒形結構，設有橡膠層的管體套在底座筒體內，依靠底座筒體內壁上的鋸齒形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合方式連接。


現結合附圖對本實用新型作進一步的說明圖1為本實用新型主視圖圖2為本實用新型俯視圖圖3為本實用新型B向放大視圖
圖中l.底座、2.橡膠、3.管體、4.端蓋、5.立板、6.加強筋
具體實施方式
如圖1 、 2、 3所示，底座1的一側端設有一立板5，在底座1的上部和下部各設有一加強筋6，底座1與管體3之間設有橡膠2，橡膠2與管體3硫化在一起，底座l筒體內壁采用鋸齒形結構，設有橡膠層的管體3套在底座1筒體內，依靠底座筒體內壁上的鋸齒形結構實現連接，管體被鋸齒形狀的倒牙鉤住，防止管體脫出和轉動，端蓋4與管體3之間采用過盈配合方式連接，具有防水、防銹蝕的作用并給翼子板支架帶來了美觀的效果。
權利要求1、新型實用翼子板支架，其特征在于底座的一側端設有一立板，在底座的上部和下部各設有一加強筋，底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，底座筒體內壁采用鋸齒形結構，設有橡膠層的管體套在底座筒體內，依靠底座筒體內壁上的鋸齒形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合方式連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型實用翼子板支架，其特征在于，底座的一側端設有一立板，在底座的上部和下部各設有一加強筋，底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，底座筒體內壁采用鋸齒形結構，設有橡膠層的管體套在底座筒體內，端蓋與管體之間采用過盈配合方式連接。通過以上設置，本實用新型不僅有效降低產品重量，還改善整車對減震、緩沖性能的需求。
文檔編號B62D25/16GK201334050SQ200820227399
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月10日 優先權日2008年12月10日
發明者磊 張 申請人:山東美晨科技股份有限公司