專利名稱：一種翼子板支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在汽車底盤，承載車尾燈和翼子板的支架。
背景技術：
目前，重型卡車上使用的翼子板支架均采用純金屬焊接結構,此 結構自身重量重，不具備減震和緩沖性能特點。在承受重載荷及過大 沖擊力作用下由于金屬間的相互碰撞，易損壞其它部件。 發明內容
為克服現有翼子板支架純金屬結構自身重量重、且不具備減震、 緩沖性能的特點，本實用新型采用橡膠結構翼子板支架，該產品不僅 有效降低產品重量，改善整車對減震、緩沖的需求。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，橡膠的外壁 采用向一側傾斜的錐形結構，底座的筒體外壁上設有加強筋，底座筒 體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠層的管體套在底座筒體內，兩 者利用相互之間的錐形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合 連接。

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明圖1為本實用新型主視圖
圖2為本實用新型A向俯視圖
圖中1.底座、2.橡膠、3.管體、4.端蓋、5.加強筋
具體實施方式
如圖l、 2所示，底座1與管體3之間設有橡膠2，橡膠2與管體3 硫化在一起，橡膠2的外壁采用向一側傾斜的錐形結構，底座l的筒體 外壁上設有加強筋5，底座筒體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠 層的管體套在底座筒體內，并采用過盈配合方式連接，兩者利用相互 之間的錐形結構實現連接，防止管體脫出，端蓋與管體之間采用過盈 配合連接，具有防水、防銹蝕的作用并給翼子板支架帶來了美觀的效 果。
權利要求1、一種翼子板支架，其特征在于底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，橡膠的外壁采用向一側傾斜的錐形結構，底座的筒體外壁上設有加強筋，底座筒體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠層的管體套在底座筒體內，兩者利用相互之間的錐形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合連接。
專利摘要本實用新型公開了一種翼子板支架，其特征在于，底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，橡膠的外壁采用向一側傾斜的錐形結構，底座的筒體外壁上設有加強筋，底座筒體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠層的管體套在底座筒體內，兩者利用相互之間的錐形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合連接。通過以上設置，本實用新型不僅有效降低產品重量，還改善整車對減震、緩沖的需求。
文檔編號B62D25/16GK201309511SQ200820227400
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月10日 優先權日2008年12月10日
發明者磊 張 申請人:山東美晨科技股份有限公司