專利名稱：腳踏式冰車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冰車，尤其是一種能在冰上連續行走的腳踏式冰車。
技術背景近年來，冰上運動越來越受人們的青睞，用普通的冰鞋滑冰雖然速度快，但初學者掌握 困難，容易摔倒，不適合老人和小孩使用。人們一直在開發研制新的冰上運動器械，冰車就 是其中之一，到目前為止，冰場上應用的冰車一直是傳統的結構和式樣，其結構簡陋，應用 單調，平衡性和安^tt較差，顯然無法滿足人們的要求。 發明內容為了解決上述問題，本實用新型提供一種腳踏式冰車，該腳踏式冰車采用純機械的結構， 用傳統的冰釬扎冰、推冰作為冰車的驅動力，驅車者坐在冰車上，用雙腳交替蹬踏做動力， 能連續驅動冰車前進。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是它由車體、轉向機構和傳動機構組成。 車體包括車架、車座、套筒和兩個后冰刀；轉向機構包括車把、轉向軸和前冰刀；傳動機構 包括中軸、大鏈輪、兩個中軸曲柄、兩個腳踏板、主鏈條、小鏈輪、主動軸、兩個主軸曲柄 盤、偏心軸、主軸連桿、缸體轉軸、缸體、冰釬?？紤]到在冰面上滑行的安全，采用前部單 刀，后部雙刀的三點穩定結構，確保冰車能始終直立在冰面上。車體中的車架是整車的基體 框架，采用左右對稱結構，由金屬管焊接而成，其后部設有兩個后冰刀，兩個后冰刀與車架 固定連接，車架中部安裝有車座，前部設有套筒；轉向機構中的車把、轉向軸和前冰刀固定 連接成一體，轉向軸設置在車體的套筒內，并能在套筒內轉動；轉動車把即可轉動前冰刀的 角度，從而實現冰車的轉向。傳動機構中的中軸、主動軸和缸#^軸由車架支撐，中軸上固 定安裝有大鏈輪，中軸左右兩端相對固定安裝有中軸曲柄，中軸曲柄外端安裝有腳^板；主 動軸中部固定安裝有小鏈輪，主動軸兩端對稱安裝有主軸曲柄盤，主軸曲柄盤上設有偏心軸， 偏心軸與主軸連桿上端鉸接，主軸連桿的下端與冰釬上端鉸接中軸上大鏈輪和主動軸上小 鏈輪由主鏈條連接，構成鏈傳動缸體中部與缸體轉軸鉸接，缸體繞缸體轉軸上下擺動；缸 體內設有冰釬，冰釬在缸體內在主軸連桿作用下做直線往復運動，交替不斷的插冰、推冰， 從而提供了冰車向前的動力，驅動冰車連續前進。本實用新型的有益效果是，由人們所習慣的腳踏登力作為原動力，通過鏈傳動機構和曲 柄滑塊機構，帶動左右兩冰釬連續不斷的插冰、推冰，驅動冰車連續前進，使其工作效率高， 提高冰車的穩定性、連續性、可操作性和趣味性。附圉說明
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的主視圖，采用局部拆卸畫法。 圖2是本實用新型的俯視圖。圖3是本實用新型的傳動機構實施例的裝配示意圖。圖中1.車座，2.車架，3.車把，4.轉向軸，5.套筒，6.前冰刀，7.腳踏板，8.中 軸曲柄，9.中軸，10.大鏈輪，11.主鏈條，12.小鏈輪，13.主動軸,14.缸#^軸，15. 主軸曲柄盤，16.偏心軸，17.主軸連桿，18.冰釬，19.缸體，20.后冰刀。具體^it方式在
圖1、圖2中，本實用新型由車體、轉向機構和傳動機構組成。車體中的車架(2)是整 車的基體框架，其后部設有兩個后冰刀(20),兩個后冰刀(20)與車對2調定連接，車剁2)中 部安裝有車座(l),前部設有套筒(5)，套筒(5)內設有轉向機構的轉向軸(4);轉向機構中的車 把(3)、轉向軸(4)和前冰刀(6)固定連接成一體，轉向軸(4)設置在車體的套筒(5)內，并能在套 筒(5)內轉動；轉動車把(3)即可轉動前冰刀(6)的角度，從而實現冰車的轉向。傳動機構中的中 軸(9)、主動軸(13)和缸體轉軸(14)由車架(2)支撐，中軸(9)上固定安裝有大鏈輪(10),中軸(9) 左右兩端相對固定安裝有中軸曲柄(8)，中軸曲柄(8)外端設有腳踏板(7);主動軸(13)中部固定 安裝有小鏈輪(12),主動軸(13)兩端對稱安裝有主軸曲柄盤(15),主軸曲柄盤(15)上設有偏心 軸(16)，偏心軸(16)與主軸連桿(17)上端鉸接，主軸連桿(17)的下端與冰釬(18)上端鉸接；中軸 (9)上大鏈輪(10)和主動軸(13)上小鏈輪(12)由主鏈條(11)連接，構成鏈傳動；缸體中部與缸體 轉軸(14)鉸接，缸體(19)繞缸體轉軸(14)上下擺動；缸體(19)內設有冰斷18),冰斷18依缸體 (19)內在主軸連桿(17辨用下ma線往復運動。當人騎在冰車上用腳交替蹬踏腳踏板(7)時，帶 動大鏈輪(10)顯時針旋轉，通過主鏈條(11)帶動主動軸(13)上的小鏈輪(12)、主動軸(13彿主軸 曲柄盤(15)顧時針旋轉，主軸曲柄盤(15)上的偏心軸(16)又帶動主軸連桿(i7)上端順時針旋轉， 主軸連桿(17)下端推拉冰釬(18難缸浙19)內作直線往復運動，從而形成曲柄驗機構。這樣, 冰釬(18)交替不斷的插冰、推冰，就提供了冰車持續運動的動力，從而驅動冰車前進。在圖3中表示本實用新型的冰釬(18贈入冰面最深時的實施例此時，主動軸(B)、偏心 軸(16)和冰釬(18)^fc在一個平面上，對冰車形成最大推動力。
權利要求1.一種腳踏式冰車，包括車體、轉向機構和傳動機構，其特征是車體包括車架(2)、車座(1)、套筒(5)和兩個后冰刀(20)；轉向機構包括車把(3)、轉向軸(4)和前冰刀(6)；傳動機構包括中軸(9)、大鏈輪(10)、兩個中軸曲柄(8)、兩個腳踏板(7)、主鏈條(11)、小鏈輪(12)、主動軸(13)、兩個主軸曲柄盤(15)、偏心軸(16)、主軸連稈(17)、缸體轉軸(14)、缸體(19)、冰釬(18)；車體中的車架(2)采用左右對稱結構，由金屬管焊接而成；轉向機構中的車把(3)、轉向軸(4)和前冰刀(6)固定連接成一體；傳動機構中的中軸(9)、主動軸(13)和缸體轉軸(14)由車架(2)支撐，中軸(9)上大鏈輪(10)和主動軸(13)上小鏈輪(12)由主鏈條(11)連接，構成鏈傳動。
2. 根據權利要求1所述的腳踏式冰車，其特征是所述的車體中，其后部設有兩個后冰 刀(20),兩個后冰刀(20)與車對2)固定連接，車辨2)中部安裝有車座(1),前部設有套筒(5)， 套筒(5)內設有轉向機構的轉向軸(4)。
3. 根據權利要求1所述的腳踏式冰車，其特征是所述的傳動機構中，中軸(9)上固定 安裝有大鏈輪(IO)，中軸(9)左右兩端相對固定安裝有中軸曲柄(8)，中軸曲柄(8)外端設有腳踏 板(7):主動軸(13)中部固定安裝有小鏈輪(12)和主軸鏈輪(14)，主動軸(13)兩端對稱安裝有主 軸曲柄盤(15),主軸曲柄盤(15)上設有偏心軸(16),偏心軸(16)與主軸連桿(17)上端鉸接，主軸 連桿(17)的下端與冰釬(18)上端鉸接；缸倂19)上部與缸體轉軸(14)鉸接，缸銜19)內設有冰釬 (18)。
專利摘要一種腳踏式冰車，該冰車由車體、轉向機構和傳動機構組成。采用前部單刀，后部雙刀的三點穩定結構，前冰刀由車把控制實現車的轉向；冰車的驅動是靠傳動機構實現的，傳動機構中的中軸上固定安裝有大鏈輪、中軸曲柄、腳踏板；主動軸固定安裝有小鏈輪、主軸曲柄盤，主軸曲柄盤上設有偏心軸，偏心軸與主軸連桿上端鉸接，主軸連桿的下端與冰釬上端鉸接；中軸上大鏈輪和主動軸上小鏈輪構成鏈傳動；缸體內設有冰釬，冰釬在缸體內做直線往復運動；使用時，由人們所習慣的腳踏登力作為原動力，通過傳動機構帶動左右兩冰釬連續不斷的插冰、推冰，驅動冰車連續前進。其特點是工作效率高，穩定性、可操作性和趣味性較強。
文檔編號B62M27/00GK201334098SQ200820232340
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月30日 優先權日2008年12月30日
發明者鼎 關, 旭 劉, 孫學雁, 君 王, 賈明川 申請人:沈陽工業大學