專利名稱：自行車變速防脫鏈機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具領域，更確切地說是一種自行車利用兩張緊輪來防止脫
鏈及變速的機構。
背景技術：
自行車具有價廉、輕便、耐用等優點，深受中、小學，老年人、上班族，特別是低收入 人群的喜愛，它在靈活、安全的優點中也存在著不足之處，由于它力的傳動機構是鏈條，特 別是沒有鏈罩的鏈條，在拉與塵土的研磨下，節距變大，因此，脫鏈是常有的亊，將脫鏈重新 安裝對年青人來說是極普通的亊，但對小學生及愛清潔的女士們來說，是件棘手的事。至今 未見有能永保鏈條自始至終能張緊的專利及自行車問世。

發明內容本實用新型目的在于克服上述之不足，提供一種自行車能保持鏈條張緊、不脫鏈 的變速機構。 本實用新型的目的是采用以下技術來實現的一種自行車變速防脫鏈機構，由減 震張緊輪、支架組成，其特征在于在自行車中軸后面車架上，原牙盤后焊有一支架，支架上 裝有傳動齒輪盤，盤前裝有齒輪，通過鏈條與牙盤齒相接，鏈條外面上部有一減震張緊輪， 通過短活動桿與車架相接。傳動齒輪盤上裝有鏈條，與自行車飛輪相接，鏈條下部內上方也 裝有減震張緊輪，張緊輪通過連接桿與車架相接。 本實用新型的顯著效果能保持鏈條張緊、不脫鏈，能變速、生產工藝簡單、有推廣 價值。

附圖為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
具體實施方式參見圖，在自行車中軸后面車架1上，原牙盤2后焊有一支架3，支架上裝有傳動齒 輪盤4，盤前裝有齒輪5，通過鏈條6與牙盤2齒相接，鏈條外面上部有一減震張緊輪7，通過 活動桿8與車架相接。傳動齒輪盤上裝有鏈條9，與自行車飛輪10相接，鏈條下部內上方也 裝有減震張緊輪ll，張緊輪通過連接桿12與車架相接。
權利要求一種自行車變速防脫鏈機構，由張緊輪、支架組成，其特征在于自行車中軸后面車架(1)上，原牙盤(2)后焊有一支架(3)，支架上裝有傳動齒輪盤(4)，盤前裝有齒輪(5)，通過鏈條(6)與牙盤(2)齒相接，鏈條外面上部有一減震張緊輪(7)，通過活動桿(8)與車架相接，傳動齒輪盤上裝有鏈條(9)，與自行車飛輪(10)相接，鏈條下部內上方也裝有減震張緊輪(11)，張緊輪通過連接桿(12)與車架相接。
專利摘要一種自行車變速防脫鏈機構，由減震張緊輪、支架組成，其特征在于自行車中軸后面車架(1)上，原牙盤(2)后焊有一支架(3)，支架上裝有傳動齒輪盤(4)，盤前裝有齒輪(5)，通過鏈條(6)與牙盤(2)齒相接，鏈條外面上部有一減震張緊輪(7)，通過活動桿(8)與車架相接。傳動齒輪盤上裝有鏈條(9)，與自行車飛輪(10)相接，鏈條下部內上方也裝有減震張緊輪(11)，張緊輪通過連接桿(12)與車架相接。本實用新型解決了目前的自行車易脫鏈之不足。具有能保持鏈條張緊、不脫鏈，能變速、生產工藝簡單、有推廣價值諸多優點。
文檔編號B62M9/16GK201512092SQ20092023171
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月15日 優先權日2009年9月15日
發明者顏廷財 申請人:顏廷財