專利名稱：方向盤式三輪摩托車變速操縱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于三輪摩托車技術領域，具體地說，特別涉及方向盤式三輪摩托車 的變速操縱裝置。
背景技術：
目前，三輪摩托車的操縱方式一般分為方向盤式和手把管式兩種，這兩種形式的 三輪摩托車均采用兩套變速操縱裝置來進行變擋，即發動機換擋操縱裝置和二速加力器換 擋操縱裝置。發動機換擋操縱裝置的換擋手柄通過聯動機構與發動機換擋軟軸的一端連 接，發動機換擋軟軸的另一端與發動機換擋臂連接；二速加力器換擋操縱裝置的換擋手柄 通過另一套聯動機構與二速加力器換擋軟軸的一端連接，二速加力器換擋軟軸的另一端與 二速加力器換擋臂連接。以上兩套變速操縱裝置的形式不僅結構復雜、成本高、裝配困難， 而且操作繁瑣，便捷性較差。同時，兩套變速操縱裝置在駕駛室內占用的空間大，會影響駕 駛員操作，降低駕駛的舒適性。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種操作簡便的方向盤式三輪摩托車 變速操縱裝置。本實用新型的技術方案如下一種方向盤式三輪摩托車變速操縱裝置，包括換擋 操縱總成、發動機換擋軟軸、發動機換擋臂、二速加力器換擋軟軸和二速加力器換擋臂，其 中發動機換擋軟軸的一端與發動機換擋臂相接，發動機換擋軟軸的另一端連接在換擋操縱 總成的換擋搖臂上，所述二速加力器換擋軟軸的一端與二速加力器換擋臂相接，二速加力 器換擋軟軸的另一端連接在換擋操縱總成的選擋搖臂上，在所述換擋操縱總成上設有一個 換擋手柄。本實用新型巧妙地將汽車上的換擋操縱總成整體移植到方向盤式三輪摩托車上， 換擋操縱總成的兩個搖臂分別與發動機換擋軟軸和二速加力器換擋軟軸連接。首先視道路 情況確定使用二速加力器的高擋還是抵擋，平路或平原地區選高擋，即換擋操縱總成的換 擋手柄向右扳動，換擋手柄通過選擋搖臂及二速加力器換擋軟軸帶動二速加力器換擋臂， 改變二速加力器內齒輪的嚙合對象，使三輪摩托車高速行駛，即可達到節油的目的；山區選 用抵擋，即換擋操縱總成的換擋手柄向左扳動，換擋手柄的動作通過選擋搖臂及二速加力 器換擋軟軸傳遞給二速加力器換擋臂，使三輪摩托車低速行駛，此時加大了車輛的驅動力。 當換擋手柄向右或向左扳動的同時，再向前或向后推動，換擋操縱總成的換擋搖臂通過發 動機換擋軟軸帶動發動機換擋臂，改變發動機內齒輪的嚙合對象，即完成所需擋位的操作。本實用新型結構簡單、裝配容易、成本低，通過一個手柄就能完成方向盤式三輪摩 托車的選擋和換擋，使得方向盤式三輪摩托車的操縱方式和習慣完全與汽車相同，不僅操 作簡單、便捷可靠，而且大大提高了三輪車的檔次。另外，采用汽車換擋操縱總成能有效增 大三輪摩托車駕駛室的空間，在有利于操作的同時，提高了駕駛的舒適性。
3[0007]為了直觀地顯示擋位狀況，以方便駕駛員特別是新手操作，在所述換擋手柄的頂 部設置有指示標牌，該指示標牌上具有指向前、后、左、右四個方向的箭頭，并且每個箭頭的 旁邊設有中文標識。有益效果本實用新型構思巧妙、結構簡單、實施容易、操作簡便，在降低成本的同 時，提高了駕駛的舒適性。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型中換擋操縱總成的結構示意圖。圖3為圖2的仰視圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為本實用新型中指示標牌的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型由發動機換擋軟軸1、發動機換擋臂2、二 速加力器換擋軟軸3、二速加力器換擋臂4和換擋操縱總成5構成，其中發動機換擋軟軸1 的一端與發動機換擋臂2相接，發動機換擋臂2安裝于三輪摩托車的發動機上，發動機換擋 軟軸1的另一端與換擋操縱總成5的換擋搖臂連接。所述二速加力器換擋軟軸3的一端與 二速加力器換擋臂4相接，二速加力器換擋臂4安裝于二速加力器6上，速加力器換擋軟軸 3的另一端與換擋操縱總成5的選擋搖臂連接。所述發動機與二速加力器均為現有技術，其 結構在此不做贅述。從圖1、圖2、圖3、圖4和圖5可知，換擋操縱總成5為市面上有售的產品，如重慶 渝安集團生產、為長安面包車配套的DFYA1042型號，其結構及工作原理在此不做贅述。所 述換擋操縱總成5上設有一個換擋手柄5a。在換擋手柄5a的頂部設置有指示標牌5b，該指 示標牌5b上具有指向前、后、左、右四個方向的箭頭，并且每個箭頭的旁邊設有中文標識。 其中指向左方的箭頭的旁邊標注“低擋”，指向右方的箭頭的旁邊標注“高擋”，指向前方的 箭頭的旁邊標注“加擋”，指向后方的箭頭的旁邊標注“減擋”。當換擋手柄5a向右扳動，換 擋手柄5a通過選擋搖臂及二速加力器換擋軟軸3帶動二速加力器換擋臂4，改變二速加力 器內齒輪的嚙合對象，使三輪摩托車高速行駛；當換擋手柄5a向左扳動，換擋手柄5a的動 作通過選擋搖臂及二速加力器換擋軟軸3傳遞給二速加力器換擋臂4，使三輪摩托車低速 行駛。如果換擋手柄5a向右或向左扳動的同時，再向前或向后推動，換擋操縱總成5的換 擋搖臂通過發動機換擋軟軸1帶動發動機換擋臂2，改變發動機內齒輪的嚙合對象，即完成 加擋或減擋的操作。
權利要求一種方向盤式三輪摩托車變速操縱裝置，發動機換擋軟軸(1)與發動機換擋臂(2)相接，二速加力器換擋軟軸(3)與二速加力器換擋臂(4)相接，其特征在于所述發動機換擋軟軸(1)連接在換擋操縱總成(5)的換擋搖臂上，而二速加力器換擋軟軸(3)連接在換擋操縱總成(5)的選擋搖臂上，在所述換擋操縱總成(5)上設有一個換擋手柄(5a)。
2.根據權利要求1所述的方向盤式三輪摩托車變速操縱裝置，其特征在于在所述換 擋手柄(5a)的頂部設置有指示標牌(5b)，該指示標牌(5b)上具有指向前、后、左、右四個方 向的箭頭，并且每個箭頭的旁邊設有中文標識。
專利摘要本實用新型公開了一種方向盤式三輪摩托車變速操縱裝置，發動機換擋軟軸(1)與發動機換擋臂(2)相接，二速加力器換擋軟軸(3)與二速加力器換擋臂(4)相接，所述發動機換擋軟軸(1)連接在換擋操縱總成(5)的換擋搖臂上，而二速加力器換擋軟軸(3)連接在換擋操縱總成(5)的選擋搖臂上，在所述換擋操縱總成(5)上設有一個換擋手柄(5a)。本實用新型構思巧妙、結構簡單、實施容易、操作簡便，在降低成本的同時，提高了駕駛的舒適性。
文檔編號B62M25/04GK201694351SQ201020231660
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月21日 優先權日2010年6月21日
發明者羅家文 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司