專利名稱：一種裝有齒輪齒條式轉向器的輕型卡車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車領域，特別是涉及一種裝有齒輪齒條式轉向器的輕型卡車， 具體來說是齒輪齒條轉向器在一種新的應用。
背景技術：
目前在國內輕卡領域廣泛采用的轉向器為循環球式轉向器，而齒輪齒條式轉向器 在輕卡上還沒有得到應用。傳統的循環球式轉向器在輕卡上應用的示意圖如圖1所示，主 要由循環球轉向器1、轉向搖臂2、轉向直拉桿3、轉向拉桿臂4、轉向橫拉桿5組成，從循環 球轉向器1輸出的轉動力矩通過轉向搖臂2依次傳遞到轉向直拉桿3、轉向拉桿臂4、轉向 橫拉桿5，最終傳遞到輪轂6上，實現車輪轉向。但是，傳統的循環球式轉向器結構復雜，成 本高，傳動過程中需要采用轉向拉桿傳遞轉向器中傳出的轉動力矩，轉向靈敏度不如齒輪 齒條式。隨著國民經濟的發展，人們對卡車平穩性和舒適性的期望值逐漸提高，傳統的循環 球式轉向器無法滿足人們對卡車轉向靈敏、舒適性好且價格便宜的需求。
發明內容本實用新型的目的是為了解決目前循環球式轉向器結構復雜，成本高，轉向不夠 靈敏，整車設計布置復雜的問題；同時配合卡車前懸架由非獨立懸架調整為獨立懸架，來提 高整車的平穩性和舒適性。本實用新型具體公開了一種輕型卡車，在該輕型卡車上設置有齒輪齒條轉向器和 轉向橫拉桿，兩個轉向橫拉桿分別連接在齒輪齒條轉向器的兩端，從齒輪齒條轉向器傳出 的轉向力矩通過轉向橫拉桿直接傳遞到輕型卡車的轉向節帶輪轂總成上，實現車輪轉向。進一步，所述齒輪齒條轉向器和轉向橫拉桿的總成通過U型螺栓和三個螺栓固定 在轉向器安裝支架上。進一步，所述齒輪齒條式轉向器包括小齒輪、齒條、調整螺釘、外殼及齒條導塊，其 中小齒輪與齒條相互嚙合，小齒輪旋轉時帶動齒條做直線運動，齒條直接帶動轉向橫拉桿， 使轉向輪轉向。進一步，轉向橫拉桿包括球頭銷，該球頭銷裝入轉向節銷孔中，由槽型鎖緊螺母緊 固。本實用新型提供的輕型卡車中的齒輪齒條式轉向器齒輪和齒條直接嚙合，操縱靈 敏性非常高；滑動和轉動阻力小，轉矩傳遞性能較好，轉向力非常輕；構造簡單，結構輕巧； 由于齒條本身具有傳動桿系的作用，轉向系統不需要循環球式轉向器上所使用的轉向搖臂 和轉向直拉桿，從而結構簡單；同時轉向橫拉桿的長度也大大縮短，降低了成本，提高了傳 動效率；轉向靈敏，進一步提升了輕卡的舒適型、安全性。

圖1是傳統循環球式轉向器及拉桿系統總成圖；[0010]圖2是齒輪齒條式轉向器及拉桿總成圖。附圖標記說明1、循環球轉向器；2、轉向搖臂；3、轉向直拉桿；4、轉向拉桿臂；5、轉向橫拉桿；6、輪轂；7、齒輪齒條轉向器；8、轉向橫拉桿；9、轉向節帶輪轂軸總成。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明進行具體描述。如圖2所示，在輕卡上設置有齒輪齒條轉向器7和轉向橫拉桿8。從齒輪齒條轉向 器7傳出的轉向力矩通過橫拉桿8直接傳遞到轉向節帶輪轂總成上9，實現車輪轉向。通過以上轉向力矩傳遞的路線可明顯看出，齒輪齒條轉向器7在輕卡上的應用， 可以減少轉向搖臂、轉向直拉桿兩個件，且轉向橫拉桿8的長度縮短三分之二，提高傳動效 率的同時，降低了制造成本。齒輪齒條式轉向器主要由小齒輪、齒條、調整螺釘、外殼及齒條導塊等組成。小齒 輪和齒條相互嚙合。小齒輪安裝在轉向主軸的下端，轉向主軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做 直線運動，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。具體而言，當旋轉方向盤時，轉向 器中的小齒輪便轉動，帶動轉向器中的齒條朝方向盤轉動的方向移動。轉向器齒條的動作， 通過轉向器齒條端頭和轉向橫拉桿端頭，傳遞到轉向節臂上，從而使車輪轉動。在本發明中，由于齒輪和齒條直接嚙合，操縱靈敏性非常高，滑動和轉動阻力小， 轉矩傳遞性能較好，所以使用齒輪齒條式轉向器轉向力比較輕便，轉向比較靈敏。本實用新型中轉向器的具體裝配方法是1、齒輪齒條轉向器帶橫拉桿總成通過U型螺栓和三個螺栓固定在轉向器安裝支 架上，擰緊到工藝要求的力矩；2、將轉向器7左右兩側的橫拉桿球頭銷裝入轉向節銷孔中，裝配到位后，用槽型 鎖緊螺母緊固到要求的力矩；3、在橫拉桿球頭銷中插入開口銷，并且折彎。
權利要求1.一種輕型卡車，其特征在于在該輕型卡車上設置有齒輪齒條轉向器(7)和轉向橫 拉桿(8)，兩個轉向橫拉桿(8)分別連接在齒輪齒條轉向器(7)的兩端，從齒輪齒條轉向器 (7)傳出的轉向力矩通過轉向橫拉桿(8)直接傳遞到輕型卡車的轉向節帶輪轂總成上(9)， 實現車輪轉向。
2.根據權利要求1所述的輕型卡車，其特征在于所述齒輪齒條轉向器(7)和轉向橫 拉桿(8)的總成通過U型螺栓和三個螺栓固定在轉向器安裝支架上。
3.根據權利要求1或2所述的輕型卡車，其特征在于所述齒輪齒條式轉向器包括小 齒輪、齒條、調整螺釘、外殼及齒條導塊，其中小齒輪與齒條相互嚙合，小齒輪旋轉時帶動齒 條做直線運動，齒條直接帶動轉向橫拉桿(8)，使轉向輪轉向。
4.根據權利要求3所述的輕型卡車，其特征在于轉向橫拉桿(8)包括球頭銷，該球頭 銷裝入轉向節銷孔中，由槽型鎖緊螺母緊固。
專利摘要本實用新型公開了一種輕型卡車，其上設置有齒輪齒條轉向器(7)和轉向橫拉桿(8)，兩個轉向橫拉桿(8)分別連接在齒輪齒條轉向器(7)的兩端，從齒輪齒條轉向器(7)傳出的轉向力矩通過轉向橫拉桿(8)直接傳遞到輕型卡車的轉向節帶輪轂總成上(9)，實現車輪轉向。本實用新型提供的輕型卡車轉向系統結構簡單、成本低廉、轉向靈敏，提升了輕卡的舒適型和安全性。
文檔編號B62D7/20GK201856811SQ20102056550
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月19日 優先權日2010年10月19日
發明者倪文明, 唐慶偉, 張建明 申請人:奇瑞汽車股份有限公司