專利名稱：帶雙彈簧的電動車的加速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車領域，具體屬于帶雙彈簧的電動車的加速器。
背景技術：
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按 類型分可分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。按電 力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電力線來獲得電力，另外就是用電池作為電 力.也可以利用太陽，風或一切可利用的能量轉換成電能供車使用。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種帶雙彈簧的電動車的加速器，通過雙彈簧復位踏 板，踏板能及時復位，加速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。本實用新型采用的技術方案如下帶雙彈簧的電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，所述轉軸的另 一端安裝有踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的側壁與箱體內壁之間連接有拉簧。所述的扭簧一端與轉軸連接，另一端與箱體連接。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型在原有結構中增加了拉簧，通過雙彈簧復位踏板，踏板能及時復位，加 速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，帶雙彈簧的電動車的加速器，包括有箱體1，箱體1內轉動安裝有轉軸 2，轉軸2的另一端安裝有踏板3，轉軸上套裝有扭簧4，扭簧一端與轉軸連接，另一端與箱體 連接，轉軸的側壁與箱體內壁之間連接有拉簧5。
權利要求1.帶雙彈簧的電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，其特征在于所 述轉軸的另一端安裝有踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的側壁與箱體內壁之間連接有拉簧。
2.根據權利要求1所述帶雙彈簧的電動車的加速器，其特征在于所述的扭簧一端與 轉軸連接，另一端與箱體連接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶雙彈簧的電動車的加速器，包括有箱體，箱體內轉動安裝有轉軸，所述轉軸的另一端安裝有踏板，轉軸上套裝有扭簧，轉軸的側壁與箱體內壁之間連接有拉簧。本實用新型通過雙彈簧復位踏板，踏板能及時復位，加速啟動快捷靈敏，保證了電動車加速的正常運行。
文檔編號B62K23/08GK201863966SQ201020565598
公開日2011年6月15日 申請日期2010年10月16日 優先權日2010年10月16日
發明者戚傳龍, 楊善春, 范杰 申請人:合肥華信電動科技發展有限公司