專利名稱：一種人力合力驅動器的制作方法
技術領域：
本發明屬於健身車、自行車領域。
背景技術：
自行車是以人的腳力驅動自行車鏈傳動結構的一種代步交通工具。健身車是一種固定在支架上、以人的腳力驅動重力飛輪旋轉、并可通過調節重力飛輪的阻力裝置來控制驅動力大小的一種健身器材。上述二種車的外形、功能完全不相同，不能兼顧。設計一種既能代步又能健身的自行車的發明有多種，如如中國專利“劃船式健身車”，申請號01219198. 1，該專利稱“可用雙手握在一對反向輪組的手柄上，手臂和上身向·前下傾旋轉到向后上傾，通過齒輪，鏈條驅動后輪飛輪，使車向前運動。這里右手臂是順時針轉動，左手臂是逆時針轉動，由于前輪是萬向輪，所以通過兩亇后輪的差速控制就可以改變行車方向(注兩后輪不是同軸的，分別裝有制動器)，左輪速度小于右輪，車偏左行，左輪速度大于右輪車偏右行。如果一亇后輪制動，一亇后輪轉動，可作0-360度調整。兩亇后輪的差速是由兩亇反向輪組手柄的不同扭力或兩亇后輪的不同制動力形成。”很顯然，這項“劃船式健身車”專利存在很大的缺陷，第一，操作難度很大。人的左右手臂的臂力天生不對稱，雙手要作反向的劃船式運動，且要用力一致，否則要偏行。第二，方向撐握不方便，容易撞擊，安全性太差，。第三健身范圍太狹窄，主要鍛煉了雙臂。本發明一種人力合力驅動器，采用雙手前后搖動搖臂、雙腳同時蹭腳踏板、使裝有滑輪或滑動軸承的座椅在車架上滑動的方式、可將車手的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同用來驅動健身車的鏈傳動的裝置，使車子獲得強大的前進動力；安裝在合力驅動器上的動態方向控制器可按人們騎自行車習慣、隨時掌控健身車運動的方向。用本發明制成的健身自行車，無論是驅動力、還是行車速度可遠大于現有腳踏自行車，并克服了自行車、健身車功能單一的缺點，能將自行車、健身車的各自的功能融合在一起，實現了在快速代步的同時又達到了健身的目的。

發明內容
本發明一種人力合力驅動器，主要由車架、驅動方向把手、座椅、前叉、后叉、車輪、齒輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、剎車把手等組成，其特征是合力驅動器由安裝在車架主動軸上的搖臂、鏈條驅動輪(或鏈條驅動桿)、鏈條、搖臂軸座；安裝在搖臂上的方向盤、驅動方向把手；安裝在車架上的輪叉及輪叉座、座椅、腳踏板；安裝輪叉及輪叉座上的前、后車輪及飛輪等所組成。所說的搖臂的一端與驅動方向把手固定，驅動方向把手上安裝有剎車把手；搖臂的另一端通過搖臂軸承座安裝在主動鏈輪或鏈條驅動桿的側面上，或者是安裝在主動齒輪側面上；搖臂上可安裝方向盤；主動鏈輪或主動齒輪安裝在主動軸上，主動軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上，驅動鏈條的一端固定在主動鏈輪的鏈齒上，驅動鏈條的另一端繞經安裝在后輪軸上的飛輪，或繞經安裝在變速軸上的飛輪后，與一拉簧的一端相連接，拉簧的另一端固定在車架上或固定在鏈輪側面的彈簧座上；座椅安裝在車架上；車架上安裝有固定式腳踏板，固定式腳踏板上可裝有自動轉向反向著力桿。所說的搖臂的一端通過搖臂桿座安裝在主動鏈輪或主動齒輪側面上或安裝在二維軸承座上，搖臂的另一端安裝在可作左、右轉動的搖臂轉軸座的軸承內(如直線軸承內)；搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上，或安裝在平移座與滑動座椅一體式上；平移座上安裝有滑輪、驅動方向把手、驅動方向把手連接軸、連接軸的軸承座以及安裝在連接軸上的方向盤或方向桿；搖臂可隨平移座的平移滑動與搖臂轉軸座一起左、右轉動，并同時可在搖臂轉軸座內的直線軸承內上、下滑動；滑動座椅與平移座之間裝有可活動裝御式的長度可調節的連接桿。所說的搖臂由搖臂轉桿和搖臂定桿二部分組成；搖臂轉桿的一端與驅動方向把手固定，其另一端固定在方向盤一端面的軸肩上；設在方向盤的另一端面上的軸肩內裝有滾動軸承，搖臂定桿的上端頭安裝在滾動軸承的軸孔內，搖臂定桿通過其中部軸肩上的軸孔固定在主動軸上；主動軸通過二軸承座固定在車架上；主動軸上或搖臂定桿上安裝有鋼絲 繩外管座；正向驅動鏈條的一端可固定在搖臂定桿的下端頭，反向驅功動鏈條的一端可裝在搖臂定桿的上部(方向盤下方)，兩驅動鏈條的另一端分別繞經裝在變速軸上的飛輪后與拉簧的一端相連接，拉簧的另一端固定在車架上；飛輪可通過手動離合器與變速軸相連接。所說的搖臂是一根設有軸肩的加長搖臂，加長搖臂的一端安裝在可作左、右轉動的搖臂轉軸座的軸承內(如直線軸承內)，搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上；在加長搖臂另一端的軸肩下方的加長端上設有安裝正向驅動鏈條的鏈條座，在加長搖臂軸肩上方設有安裝反向驅動鏈條的鏈條座；加搖臂通過其軸肩部的軸孔固定在主動軸上；主動軸通過二軸承座安裝在車架上；兩驅動鏈條的一端分別固在加長搖臂的鏈條座上，兩鏈條的另一端分別繞經裝在變速軸上的兩飛輪后與兩拉簧的一端固定，二拉簧的另一端固定在車架上；或固定在設在搖臂上的彈簧鉤座上；安裝在變速軸上的或后輪軸上兩飛輪通過手動離合器與變速軸或后輪軸相連接；或者是在變速軸或后輪軸上裝上一只雙向飛輪，驅動鏈條的繞經雙向飛輪后其兩端分別安裝在搖臂上的兩鏈條座上；雙向飛輪通過手動離合器與變速軸或后輪軸相連接。所說的搖臂是由固定搖臂桿和活動搖臂組成的伸縮型搖臂；活動搖臂軸的一端上設有軸孔，軸銷通過軸孔將活動搖臂安裝在可轉動的搖臂轉軸座內，搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上；活動搖臂的另一端的中空軸內裝有軸承(如直線軸承)，固定搖臂桿的一端安放在直線軸承的軸孔內，固定搖臂桿的另一端通過搖臂桿座固定在驅動鏈輪側面、或者鏈條驅動桿的側面上。所說主動軸的兩外端上分別裝有可隨主動軸擺動的主動軸活動腳踏板。所說的付車手座的的兩只可活動的腳踏板安裝在付主動軸兩外端上，付主動軸通過軸承、軸承座安裝在車架上；安裝在付主動軸上的鏈條驅動桿通過鏈條與安裝裝在主動軸上或變速軸上的雙向飛輪連接，雙向飛輪的方向控制裝置于反向控置位置。所說的主動軸活動腳踏板上安裝有可供雙腳移動的滾軸或移動滑軸；主動軸活動腳踏板的兩端與車架之間可裝有兩復位彈簧。
所說的車架上可安裝普通的可轉動的腳踏板(如自行車腳蹬)。所說的主動軸是一根設有軸承座的二維主動軸，搖臂安裝在二維主動軸上的軸承座內可作二維轉動；搖臂上可安裝方向盤；二維主動軸通過二軸承座安裝在車架上；二維主動軸上設有鋼絲繩外管座；二維主動軸上裝有主動鏈輪或安裝有鏈條驅動桿；鏈條驅動桿的兩端或兩端側面上分別設有固定正向驅動鏈條和反向驅動鏈條的鏈條座。所說的主動軸還可以是T字形或十字形或者L形的二維主動軸，這種T字形二維主動軸的直線軸上的二軸端可通過軸承和軸承座安裝在車架上，直角線上的軸端裝有方盤軸承；向盤一端面上設有軸承孔，方向盤的另一端面上固定有搖臂，搖臂和方向盤安裝在T字形二維主動軸上可作二維空間轉動。所說的車架上安裝有搖臂鎖定裝置；搖臂可制成長度可調式，可通過快裝結構自由調節和鎖定。所說的搖臂正、反雙向驅動裝置，可是在主動軸上安裝一只主動鏈輪或一鏈條驅 動桿、在變速軸或在后輪軸上安裝一只雙向飛輪、并通過鏈連接來實現；安裝在變速軸上的輸出鏈輪或安裝在后輪軸上的雙向飛輪通過離合器與變速軸或后輪軸相聯系。(雙向飛輪的特點是當它的方向控制裝置置于反向控制位置時，無論鏈條轉向如何，飛輪齒始終是正轉，不過正、反轉速比不相同)所說的搖臂正、反雙向驅動裝置還可以是在主動軸上安裝兩只主動鏈輪，在兩主動鏈輪的鏈齒上分別固定有兩驅動鏈條的一端，兩驅動鏈條的另一端是繞在安裝兩在后輪軸上的飛輪后，或繞經安裝在變速軸上的兩飛輪后，分別與兩拉簧的一端相連接，兩拉簧的另一端固定在車架上；兩主動鏈輪的驅動鏈條在鏈齒上的固定點要安裝成一定角度，使搖臂正、反搖動都能驅動裝在后輪軸上的飛輪；安裝在后輪軸上的兩飛輪通過手動離合器與后輪軸相連接。所說的座椅是能在車架上滑動的滑動座椅，滑動座椅上安裝有滑輪或軸承、可在車架上、或在安裝在車身的軸上、或在車身材料上特制的槽內滑動；滑動座椅可通鎖定裝置固定在車架上。所說的滑動座椅與搖臂之間、二滑動座椅之間都可裝有可裝拆的活動式的連接桿或長度可調節的連接桿。所說的輸出鏈輪與后輪軸的飛輪之間可安裝變速器。所說的搖臂與車架之間可安裝復位拉簧。本發明優點I本發明能將健身車與自行車的功能有效地整合成一體。2本車驅動力大，速度快，健身效果好。3生產工藝性能好，能實現工業化生產。4本裝置可作為自行車、三輪車、四輪車、童車等人力車的新型大功率驅動裝置。附圖及


附圖I是一種雙人、雙向驅動、安裝有活動腳踏板、二級變速、采用搖臂合力驅動器的健身自行車結構示意圖。附圖2是一種單人、單向驅動、采用搖臂安裝在平移座上的合力驅動器的健身自行車的結構示意圖。
附圖中的I是搖臂，2是后剎車，3是驅動方向把手，4是前剎車把手，5是車架，6是前叉，7是鋼絲繩，8是方向桿，9是驅動桿，10是二維軸座，11是方向盤，12是主動軸，13是連接桿座，14是連接桿，15是滑動座椅，16是扶手，17是反向驅動鏈條，18是正向驅動鏈條，20是輸出鏈輪，21是變速軸，22是輸出鏈條，23是后叉，24是軸承，25是前輪抱剎車，26是前輪，27是主動軸活動腳嶒板，28是鋼絲繩外管座，29是鋼絲繩外管，30是拉簧，31是滑輪，32是緊固件，33是正向驅動飛輪，34是反向驅飛輪，35是被動飛輪，36是后輪，37是加空腳調節螺繩，38是加空腳，39是磨擦阻尼輪，40是連接彎管，42是剎車線，42是平移座，43是方向把手軸承座，44是活動搖臂轉軸座，45是軸銷，46是活動搖臂，47是固定搖臂，48是固定搖臂軸座，49是貨架，50是直線軸承，51是彈簧鉤座，52是主動鏈輪，53是后叉軸承座。
具體實施例方式以下結合附圖I、附圖2作進一步說明附圖I是一種雙人、雙向驅動、安裝有活動腳踏板、二級變速、搖臂合力驅動器的健身自行車結構示意圖。其特征是搖臂I的一端與裝有剎車把手2的驅動方向把手3相固·定，搖臂I的另一端固定在方向盤11的一端面上；方向盤11的另一端面上安裝有軸承24，軸承24的軸固定在二維軸座10上；設有兩鋼絲繩外管座的二維軸座10固定在主動軸12上，主動軸12通過其軸承座安裝在車架5上；安裝在方向盤11上的搖臂I與安裝在二維軸座10上的方向盤11可作二維空間轉動；主動軸12的兩外端上裝有兩主動軸活動腳踏板27 ;兩鋼絲繩外管29安裝在鋼絲繩外管座28和設在二維軸座10上的兩鋼絲繩外管座之間；一端固定在方向盤11上的兩鋼絲繩7穿經兩鋼絲繩外管29后、套上防松彈簧、其另一端固定在方向桿8上；方向桿8通過其座固定在前叉6上；主動軸12上裝有鏈條驅動桿9，鏈條驅動桿9兩端分別裝有正向和反向驅動鏈條18、17的一端，兩驅動鏈條的另一端繞經安裝在變速軸21上的兩主動飛輪33和34后通過兩緊固件32與兩拉簧30的一端相連接，兩拉簧30的另一端固定在車架上；變速軸21上安裝有輸出鏈輪20，輸出鏈輪20與安裝在后輪軸上的被動飛輪35通過輸出鏈條22傳動；滑動座椅15可在車架上滑動；長度可調的、可裝御的連接桿14的一端與安裝在搖臂I上的連接桿座13的活動銷相連接，其另一端安裝在滑動座椅的連接桿軸座上；連接桿14可在其桿座上轉動；在二滑動座椅之間也安裝有長度可調、可裝御的連接桿；在健身車的前、后輪上分別裝有剎車裝置；在健身車的架空腳38上裝有可調節的摩擦阻尼輪39。操作過程主車手座在滑動座椅15上，兩腳踏在主動軸活動腳踏板(或固定腳踏板)27上，雙手握住驅動方向把手3，雙手往后拉搖臂I，兩腳同時向下踩活動腳踏板27 (或用力蹬固定式腳踏板)，可使安裝在主動軸12上的鏈條驅動桿9作正向(順時)轉動，滑動座椅15向后滑動，驅動正向驅動鏈條18、正向飛輪33、輸出鏈輪20、輸出鏈條22、被動飛輪35等作正向轉動，使健身車前進；此時的反向驅動鏈條17、反向飛輪34空轉。搖臂I向后運動到極點后，此時雙腳前移，用力向下踩主動軸活動腳踏板27使之逆向(逆時針方向)轉動，雙手向前推驅動方向把手3及搖臂I使之向前作逆向轉動；此時滑動座椅15向前滑動，正向驅動鏈條18、正向驅動飛輪33作空轉；由搖臂I、反向驅動鏈條17、反向驅動飛輪34輸出鏈條22、被動飛輪35等組成的合力驅動器繼續驅動健身車向前運動。在輸出鏈輪20與變速軸21之間、或者是輸出鏈輪20與正、反向驅動飛輪33和34之間可裝有手動離合器，當離合器處于“離”狀態時，鏈輪20處于空轉狀，健身車便可以“倒車”;滑動座椅19與滑動座椅15之間也裝有可裝御的、長度可調的連接桿；付車手手握主車手滑動座椅的高背扶手，腳蹬腳踏板，與主車手同步發力，可使健身車的驅動進一步加大，使健身車行馳的速度更快！健身車的架空腳38上設有可調節、移動的摩擦阻尼輪39，使健身車具有室內健身和停車健身的功能。主動擁活動腳踏板上可安裝有可滑動的滾軸或可移動滑軸，使腳掌在腳踏板上滑動更加方便。主車手的腳踏板也可以是固定腳踏板，使用固定腳踏板作正向驅動時推力大；缺點是反向驅動時，車手的腳背必需有著力點；為安全，固定腳踏板上需設有自動轉向反向著力桿，即當腳一踏上腳踏板，安裝在腳踏板上的重力偏心反向著力桿自動落在腳背上方，當腳一移開腳踏板面，反向著力桿在偏心重力的作用下自動向上復位，腳便可退出。附圖2是一種單人、單向、搖臂安裝在平移座上的向合力驅動器的健身自行車的結構示意圖。附圖中所示在車架5上安裝有前叉6、后叉23 ;前輪26通過其軸固定安裝在前 叉6上；后輪36安裝在后叉23上；其特征是在車架5上安裝有可在車架上滑動的平移座42，在平移座42上安裝有連接彎管40的軸承座43、活動搖臂轉軸座44、鋼絲繩外管座、連接桿座、滑輪等；驅動方向把手3通過三通連接件固定在連接彎管40上，連接彎管40的另一端通過其軸承座43安裝在平移座42上；驅動方向把手3上裝有前后輪的剎車把手2、4 ；兩鋼絲繩7穿經兩鋼絲繩外管29后其一端固定方向盤11上，其另一端套上防松彈簧、固定在方向桿8上，方向桿8通過其座固定在前叉6上；車架上裝有固定腳踏板39和滑動座椅15 ;搖臂是由固定搖臂47和活動搖臂46所組成的伸縮型搖臂；活動搖臂46的一端上設有軸孔，軸銷45通過活動搖臂46上的軸孔將活動搖臂46安裝在可轉動的搖臂轉軸座44上；在活動搖臂46的中空軸內裝有軸承(如直線軸承)50 ;固定搖臂桿47的一端安放在直線軸承50的軸孔內，其另一端通過搖臂軸座48固定在主動鏈輪52的側面；主動鏈輪52的側面上固定有彈簧鉤座51 ;主動鏈輪52安裝在主動軸12上，主動軸12通過其軸承和軸承座安裝在車架5上；驅動鏈條18的一端固定在主動鏈輪52的鏈齒上，驅動鏈條18的另一端繞經安裝在變速軸25上的飛輪26后，與拉簧40的一端相聯結，拉簧40的另一端固定在主動鏈輪52側面的彈簧鉤座51上或固定在車架5上；安裝在變速軸上21的輸出鏈輪20通過離合器與變速軸21相聯結；輸出鏈輪20通過被動鏈條22與裝在后輪36上的飛輪35相連結；在平移座42與滑動座椅15之間裝有長度可調節的、可裝御的連接桿14 ;本附圖2中的滑動座椅可以是固定式，固定式可以使健身車的長度縮短，但使驅動力減小，人容易疲勞；本附圖中的平移座可與滑動座椅制成一體，此時的活動搖臂轉軸座就安裝在滑動座椅上；平移座42和滑動座椅15上裝有可在車架5上定位的裝置；在滑動座椅15與車架5之間可裝有復位彈簧。附圖2中還可采用將變速軸省去，驅動鏈條18直接與安裝在后輪軸上的飛輪相連接的最簡方案。附圖2的操作過程與附圖I的操作過程本質上是一致的，不再細述。所不同的有二點，一健身車的方向盤安裝的位置不同，附圖I是直接安裝在搖臂上，附圖2是安裝在平移座上。二附圖I是雙向驅動；附圖2是是單向驅動，即只有正向驅動。單向驅動具有結結構簡單，省力的優點。附圖2中的伸縮型搖臂隨平移座的平行滑動不斷轉動角度和改變搖臂的力矩，具有操作方便特點。
權利要求
1.一種人力合力驅動器，主要由車架、方向把手、座椅、前叉、后叉、車輪、齒輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車、抱剎把手等組成，其特征是合力驅動器由安裝在車架主動軸上的搖臂、搖臂軸座、驅動鏈輪、鏈條驅動桿、鏈條；安裝在搖臂上的驅動方向把手；安裝在車架上的輪叉及輪叉座、座椅、腳踏板、安裝輪叉及輪叉座上的前、后車輪及飛輪等所組成。
2.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是合力驅動器中的搖臂的一端與驅動方向把手固定，驅動方向把手上裝有剎車把手；搖臂的另一端通過搖臂軸承座安裝在主動鏈輪側面上；搖臂上可安裝方向盤；主動鏈輪固定在主動軸上，主動軸通過軸承和軸承座安裝在車架上；驅動鏈條的一端固定在主動鏈輪的鏈齒上，驅動鏈條的另一端繞經安裝在后輪軸上的飛輪，與一拉簧的一端相聯結，拉簧的另一端固定在車架上；座椅安裝在車架上；車架上安裝有固定式腳踏板；車架上安裝有搖臂鎖定裝置。
3.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是搖臂的一端通過搖臂桿座固定在主動鏈輪側面上；搖臂的另一端安裝在可作左、右轉動的搖臂轉軸座的軸承內(如直線軸承內)，搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上；平移座上安裝有滑輪、驅動方向把手、驅動方向把手的連接軸、連接軸的軸承座以及安裝在連接軸上的方向盤；滑動座椅與平移座之間裝有可裝卸的、長度可調節的連結桿。搖臂還可是一根設有軸肩的加長搖臂，加長搖臂的一端安裝在可作左、右轉動的搖臂轉軸座的軸承內(如直線軸承內)，搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上；在加長搖臂另一端的軸肩下方的加長端上設有安裝正向驅動鏈條的鏈條座，在加長搖臂軸肩上方設有安裝反向驅動鏈條的鏈條座；加長搖臂通過其軸肩部的軸孔固定在主動軸上；主動軸通過二軸承座固定在車架上；兩驅動鏈條的一端分別固在加長搖臂的兩鏈條座上，兩鏈條的另一端分別繞經安裝在變速軸上的兩飛輪后與兩拉簧的一端固定，兩拉簧的另一端固定在設在加長搖臂上的人彈簧鉤座上；安裝在變速軸上兩飛輪通過手動離合器與變速軸相連接。
4.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是搖臂是由固定搖臂桿和活動搖臂組成的伸縮型搖臂；活動搖臂軸的一端上設有軸孔，軸銷通過軸孔將活動搖臂安裝在可作左、右轉動的搖臂轉軸座內，搖臂轉軸座安裝在可在車架上平移滑動的平移座上；活動搖臂的另一端的中空軸內裝有直線軸承，固定搖臂桿的一端安放在直線軸承的軸孔內，固定搖臂桿的另一端通過搖臂桿座固定在驅動鏈輪側面。搖臂還可由搖臂轉桿和搖臂定桿二部分組成，搖臂轉桿的一端與驅動方向把手固定，其另一端固定在方向盤一端面的軸肩上；設在方向盤的另一端面上的軸肩內裝有一滾動軸承，搖臂定桿的上端頭安裝在滾動軸承的軸孔內，搖臂定桿通過設在其中部軸肩上的軸孔固定在主動軸上；主動軸通過二軸承座安裝在車架上；主動軸上安裝有鋼絲繩外管座；正向驅動鏈條的一端可固定在搖臂定桿的下端頭，反向驅動鏈條的一端可裝在搖臂定桿的上部(即方向盤下方)，兩驅動鏈條的另一端分別繞經安裝在變速軸上的飛輪后與拉簧的一端相聯結，拉簧的另一端固定在車架上；飛輪可通過手動離合器與變速軸相連接。
5.根據權利要求I所述的一種搖臂式合力驅動器，其特征是主動軸的二外端上可分別裝有可隨主動軸擺動的主動軸活動腳踏板。
6.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是主動軸是設有軸承座的二維主動軸，搖臂安裝在二維主動軸上的軸承座內可作二維空間轉動；搖臂上可安裝方向盤；二維主動軸通過二軸承座安裝在車架上；二維主動軸上設有鋼絲繩外管座；二維主動軸上裝有鏈條驅動桿；鏈條驅動桿的兩端分別設有可固定正向驅動和反向驅動鏈條的鏈條座。人力合力驅動器中的主動軸還可以是T字形的二維主動軸，這種T字形二維主動軸的直線軸上的二軸端可通過軸承和軸承座安裝在車架上，直角線上的軸端裝有方盤軸承；向盤一端面上設有軸承孔，方向盤的另一端面上固定有搖臂，搖臂和方向盤安裝在T字形二維主動軸上可作二維空間轉動。搖臂可制成長度可調式。
7.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是搖臂正、反雙向驅動裝置，可 通過在主動軸上安裝一只主動鏈輪，在變速軸或在后輪軸上安裝一只雙向飛輪、并通過鏈連結來實現，雙向飛輪與變速軸通過手動離合器相連結，雙向飛輪的方向控制裝置置于反向控制位置。
8.根據權利要求I所述的一種人力合力驅動器，其特征是搖臂正、反雙向驅動裝置還可以是在主動軸上安裝兩只主動鏈輪，在兩主動鏈輪的鏈齒上分別固定有兩驅動鏈條的一端，兩驅動鏈條的另一端分別繞在安裝兩在后輪軸上的飛輪后，分別與兩拉簧的一端相聯結，兩拉簧的另一端固定在車架上；兩主動鏈輪的驅動鏈條在鏈齒上的固定點要安裝成一定角度。
9.根據權利要求I所述說的一種人力合力驅動器，其特征是安裝在車架上的座椅是可在車架上可滑動的滑動座椅；滑動座椅可通過鎖定裝置固定在車架上；滑動座椅與搖臂之間裝有活動可裝御式的、長度可調節的連接桿；安裝在車架上的滑動座椅之間也可裝有活動可裝御式的、長度可調節的連接桿。付車手座的的兩只付主動軸活動腳踏板安裝在付主動軸兩外端上，付主動軸通過軸承、軸承座安裝在車架上；安裝在付主動軸上的鏈條驅動桿通過鏈條與安裝裝在主動軸上或變速軸上的雙向飛輪連接，雙向飛輪的方向控制裝置于反向控置位置。
全文摘要
一種人力車上的合力驅動器，屬於健身自行車的領域。主要由車輪、車架、車軸、車叉、飛輪、鏈輪、鏈條、剎車裝置、軸承和軸承座所組成，其特征是合力驅動裝置由安裝在車架主動軸上的搖臂、鏈條驅動輪、鏈條、搖臂軸座；安裝在搖臂上的方向盤、驅動方向把手；安裝在車架上的輪叉及輪叉座、座椅、腳踏板、安裝輪叉及輪叉座上的前、后車輪及飛輪等所組成。采用雙手前后搖動搖臂、雙腳同時蹭腳踏板、使滑輪座椅在車架上滑動的方式、將車手的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同用來驅動健身車，使車子獲得強大驅動力；用本發明制成的健身自行車，驅動力強速度快，克服了自行車、健身車功能單一的缺點，將兩者的各自的功能、優點融合在一起。
文檔編號B62M1/20GK102910246SQ201110224279
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月5日 優先權日2011年8月5日
發明者張海榮 申請人:張海榮