專利名稱：坐式踩踏滑板的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種娛樂車，特別涉及一種無車把的、坐在車座上兩腳踩在踏板上、上下交叉踩踏而使車前行的坐式踩踏滑板。
背景技術：
目前市場上有的娛樂車，坐著騎行又無車把的娛樂車相對較少，本設計人在先設計的“坐式踏步蛇行滑板”，雖然有其獨特之處，但在結構上和制造成本上，還有可進一步改進的空間。

發明內容
本發明的目的，是要提供一種結構更簡單巧妙、騎行更順當、外觀更美、可折疊、 更便攜的坐式踩踏滑板。本發明的目的是這樣實現的坐式踩踏滑板，包括車架、輪架、車座、踩踏機構、萬向輪和后輪，其特征是車架包括車梁、前頭管、折疊座、軸座、后軸和靠山， 輪架成丁字形，輪架三頂端的底部連接三萬向輪，輪架與車架的前頭管做可轉動連接，車架的軸座兩端連接兩后輪，踩踏機構包括定位軸、踏板和翹桿，定位軸固定于前頭管，兩踏板套接于定位軸的兩頭，翹桿與踏板固定連接，兩翹桿頂著輪架的橫管上，車座由座管和鞍座等構成，車梁后部連接折疊座，折疊座與車座的座管連接，車梁后端連接軸座，軸座連接后軸，后軸的兩端連接兩后輪。本發明的有益效果是利用踩踏機構的兩翹桿撬動輪架轉動，從而驅動該車，相比原先驅動機構結構要簡單得多、合理得多，車梁后部的上方連接折疊座，可使該車能折疊得很小，便攜性能大大提高。


圖1為本發明的構造圖。圖2為本發明左踏前行圖。圖3為本發明右踏前行圖。圖4為本發明已折疊圖。圖中1—車架，2——輪架，3——車座，4——踩踏機構，5——萬向輪，6——后輪；其中車身1還包括11—車梁，12——前頭管，13——折疊座，14——軸座，15——后軸，16——靠山；車座前桿折疊器2還包括車座3還包括31——下座管，32——上座管， 33——鞍座，踩踏機構4還包括41——定位軸，42——踏板，43——翹桿。
具體實施例方式根據圖1，所述的坐式踩踏滑板，包括車架1、輪架2、車座3、踩踏機構4、萬向輪5 和后輪6。所述的車架1，包括車梁11、前頭管12、折疊座13、軸座14、后軸15和靠山16，所述車梁11的前端垂直連接所述的前頭管12，所述車梁11的后端連接所述的軸座14，所述車梁11的后部連接所述的折疊座13，所述車梁11的前部連接所述的靠山16，所述的前頭管12是一筒形的部件上下端各鑲嵌一軸承，所述的折疊座13是一 U形沖件，所述U型沖件的兩邊面有一對穿孔，所述U型沖件的頂部有一 U型豁口，所述的軸座13是一對有孔的片狀沖件，所述軸座13的一對孔中穿入連接有所述的后軸15，所述的靠山16連接于所述車梁 11中部，所述的兩后輪9連接于所述后軸14的兩端。所述的輪架2由一橫管和一縱管連接成的一丁字架，所述輪架2的橫管和縱管的交接處垂直連接有一豎軸，所述輪架2的豎軸穿入所述前頭管12的兩軸承內孔中，所述輪架2 丁字架的三頂端的下方，連接有三所述的萬向輪5。所述的車座3，包括下座管31、螺孔圓柱311、帶把螺栓312上座管32和鞍座33， 所述下座管31底部垂直焊接有一小管，所述下座管31位于小管的上方有一對穿孔，所述下座管31對穿孔的垂向面上有一長圓孔，所述的螺孔圓柱311穿入所述下座管31的對穿孔中，所述的帶把螺栓312穿入所述下座管31的長圓孔中，并擰入所述螺孔圓柱311的螺紋孔中，所述下座管31的小管通過對鎖螺栓與所述車架1的所述折疊座13作可轉動連接，所述下座管31的頂部有管夾，并通過所述的帶把螺栓312與螺母配合，鎖緊穿入所述下座管 31的所述上座管32，所述的鞍座33連接于所述上座管32的上端，所述的鞍座33是前下方帶抓手的鞍座。所述的踩踏機構4，包括定位軸41、踏板42和翹桿43，所述的定位軸41固定連接與所述的前頭管12上，并位于所述車梁11的前上方，所述的踏板42由踏桿和板面構成，所述的踏桿為金屬的桿形前端連接一金屬圈，所述的板面為塑料制成，所述的板面通過螺栓與所述的踏桿連接，所述踏桿前端的下方還固定連接所述的翹桿43，所述的翹桿43是一金屬圓管下部套接一尼龍管，兩所述的踏板42連帶兩所述的翹桿43可轉動套接于所述定位軸41的兩頭，并且讓兩所述翹桿43的尼龍管抵住所述輪架2 丁字架的橫管上，所述踏板42 底部與所述靠山16的對應處連接有橡膠塊。
權利要求
1.一種坐式踩踏滑板，包括車架、輪架、車座、踩踏機構、萬向輪和后輪，其特征是車架包括車梁、前頭管、折疊座、軸座、后軸和靠山，輪架成丁字形，輪架三頂端的底部連接三萬向輪，輪架與車架的前頭管做可轉動連接，車架的軸座兩端連接兩后輪，踩踏機構包括定位軸、踏板和翹桿，定位軸固定于前頭管，兩踏板套接于定位軸的兩頭，翹桿與踏板固定連接，兩翹桿頂著輪架的橫管上，車座由座管和鞍座等構成，車梁后部連接折疊座，折疊座與車座的座管連接，車梁后端連接軸座，軸座連接后軸，后軸的兩端連接兩后輪。
2.根據權利要求1所述的坐式踩踏滑板，其特征是所述的車架的所述車梁，前端垂直連接所述的前頭管，所述車梁的后端連接所述的軸座，所述車梁的后部連接所述的折疊座， 所述車梁的前部連接所述的靠山，所述的前頭管是一筒形的部件上下端各鑲嵌一軸承，所述的折疊座是一 U形沖件，所述U型沖件的兩邊面有一對穿孔，所述U型沖件的頂部有一 U 型豁口，所述的軸座是一對有孔的片狀沖件，所述軸座的一對孔中穿入連接有所述的后軸， 所述的靠山連接于所述車梁中部，所述的兩后輪連接于所述后軸的兩端。
3.根據權利要求1所述的坐式踩踏滑板，其特征是所述的輪架由一橫管和一縱管連接成的一丁字架，所述輪架的橫管和縱管的交接處垂直連接有一豎軸，所述輪架的豎軸穿入所述前頭管的兩軸承內孔中，所述輪架丁字架的三頂端的下方，連接有三所述的萬向輪。
4.根據權利要求1所述的坐式踩踏滑板，其特征是所述的車座，包括下座管、螺孔圓柱、帶把螺栓上座管和鞍座，所述下座管底部垂直焊接有一小管，所述下座管位于小管的上方有一對穿孔，所述下座管對穿孔的垂向面上有一長圓孔，所述的螺孔圓柱穿入所述下座管的對穿孔中，所述的帶把螺栓穿入所述下座管的長圓孔中，并擰入所述螺孔圓柱的螺紋孔中，所述下座管的小管通過對鎖螺栓與所述車架的所述折疊座作可轉動連接，所述下座管的頂部有管夾，并通過所述的帶把螺栓與螺母配合，鎖緊穿入所述下座管的所述上座管， 所述的鞍座連接于所述上座管的上端，所述的鞍座是前下方帶抓手的鞍座。
5.根據權利要求1所述的坐式踩踏滑板，其特征是所述的踩踏機構，包括定位軸、踏板和翹桿，所述的定位軸固定連接與所述的前頭管上，并位于所述車梁的前上方，所述的踏板由踏桿和板面構成，所述的踏桿為金屬的桿形前端連接一金屬圈，所述的板面為塑料制成，所述的板面通過螺栓與所述的踏桿連接，所述踏桿前端的下方還固定連接所述的翹桿， 所述的翹桿是一金屬圓管下部套接一尼龍管，兩所述的踏板連帶兩所述的翹桿可轉動套接于所述定位軸的兩頭，并且讓兩所述翹桿的尼龍管抵住所述輪架丁字架的橫管上，所述踏板底部與所述靠山的對應處連接有橡膠塊。
全文摘要
一種坐式踩踏滑板，包括車架、輪架、車座、踩踏機構、萬向輪和后輪，其特征是車架包括車梁、前頭管、折疊座、軸座、后軸和靠山，輪架成丁字形，輪架三頂端的底部連接三萬向輪，輪架與車架的前頭管做可轉動連接，車架的軸座兩端連接兩后輪，踩踏機構包括定位軸、踏板和翹桿，定位軸固定于前頭管，兩踏板套接于定位軸的兩頭，翹桿與踏板固定連接，兩翹桿頂著輪架的橫管上，車座由座管和鞍座等構成，車梁后部連接折疊座，折疊座與車座的座管連接，車梁后端連接軸座，軸座連接后軸，后軸的兩端連接兩后輪。
文檔編號B62K15/00GK102501930SQ20111034334
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方