專利名稱：腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車和三輪車上安裝的機(jī)械部件領(lǐng)域，具體為腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車。
背景技術(shù)：
眾所周知現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷是:只在車坐下方安裝了腳踏板和與它固定連接的較大傳動(dòng)齒輪、在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝了較小的順動(dòng)齒輪，在與腳踏板固定連接的較大傳動(dòng)齒輪和在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝的較小的順動(dòng)齒輪間安裝了一條環(huán)形的傳動(dòng)鏈條、乘車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力，前車輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉(zhuǎn)向的作用，前車輪不可能獲得向前的推力，致使最大車行時(shí)速不夠大，同時(shí)乘車人的雙臂和腰部都未用上力氣，乘車人在乘車時(shí)身體不能得到全面煅煉，乘車不能很好地起到健身的作用，而且現(xiàn)今自行車和三輪車都只能前進(jìn)，不能后退，這有時(shí)會(huì)給行車帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)今自行車和三輪車的嚴(yán)重缺陷，提供一種既可提高最大車行時(shí)速，同時(shí)又可使乘車人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車人在乘車時(shí)身體各部分都能得到全面鍛煉、使乘車能很好地起到健身作用的腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車。這種腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車具有近乎機(jī)動(dòng)車快速、舒適、能進(jìn)能退的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了乘機(jī)動(dòng)車不能煅煉身體的缺點(diǎn)，具有普通自行車和三輪車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，操作簡(jiǎn)便、不消耗能源、不污染空氣、又能煅煉雙腿的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了普通自行車和三輪車最大車行時(shí)速不夠大、不能煅煉雙臂和腰部和只能進(jìn)不能退的缺點(diǎn)。這種腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車非常適合作為一種城市交通工具。平穩(wěn)的腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪小面包車特別適合老年人乘用。本發(fā)明腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:1、要提高最大車行時(shí)速，就必需使腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車獲得更大的推力，如何在不安裝發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的條件下使腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車獲得更大的推力，是本發(fā)明需要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。2、如何使乘車人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車人在乘車時(shí)身體各部分都能得到全面煅煉、使乘車能很好地起到健身的作用，是本發(fā)明需要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題。3、如何使快速健身車既能前進(jìn)，也能后退，既能用雙腳改變行車方向，也能用雙手改變行車方向，是本發(fā)明需要解決的第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題。4、如何使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉、舒適安穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保，是本發(fā)明需要解決的第四個(gè)技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車由前車輪(I)、后車輪(18)、車架(23)、車座(22)、剎車(4)、與前車輪轉(zhuǎn)軸(10)聯(lián)接的前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置和與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )聯(lián)接的后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置組成，其特征是:前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置由車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)下端和前車輪轉(zhuǎn)軸(10)右端安裝的和現(xiàn)有自行車后車輪轉(zhuǎn)軸右端安裝的順動(dòng)齒輪相同的順動(dòng)齒輪(16)間裝有的腳踏板(11)及其傳動(dòng)齒輪
(9)和傳動(dòng)鏈條(12)組成，后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置由裝在車架前端豎直固定滾珠軸承(2)中轉(zhuǎn)軸(3)上端的垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)和前端裝有垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)的固定在車架前端豎直固定軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)上端、垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )下沿的通過(guò)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )相齒合銜接的，后端也裝有垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )的固定在與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )聯(lián)接的水平車架縱梁
(13)或橫梁(13)上靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)的通過(guò)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)組成，因后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置和車架(23)的部份結(jié)構(gòu)不同，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車分為6個(gè)類型:1、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車；2、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車；3，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪小面包車；4、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車；4、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車；6，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪小面包車。所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車的后車輪(18’ )是一個(gè)車輪，半徑是30.0厘米，與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )聯(lián)接的靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，焊接有一塊0.5厘米厚、13.1厘米寬、9.6厘米高的厚鋼板(13’)，厚鋼板(13’)的中心有一個(gè)半徑稍大于后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)外端半徑的小圓洞，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右邊的外端恰能穿過(guò)厚鋼板(13’)中心的小圓洞，有一個(gè)母螺絲套在后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右邊的外端，將厚鋼板(13’)和右邊水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)的右端，在厚鋼板(13’)中心小圓洞的兩邊，各有一個(gè)相距3.5-4.0厘米的與厚鋼板中心等距離的高9.0厘米、寬1.5-2.0厘米的長(zhǎng)方空，在厚鋼板(13’ )的上沿、下沿和后沿各有一個(gè)向外卷出的滑槽，一個(gè)上沿、下沿和后沿各有一個(gè)向外卷出的滑邊的金屬齒輪罩恰能在厚鋼板上沿、下沿和后沿的向外卷出的滑槽中滑動(dòng)，金屬齒輪罩前后兩側(cè)面的厚度為0.5厘米，其它三側(cè)面為0.3厘米，金屬齒輪罩的前面和后面中心，各裝有一個(gè)固定滾珠軸承(17-5，17-5’)，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端固定聯(lián)接的有兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)，兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)相距7.0-7.5厘米，并通過(guò)半徑為1.0-2.0厘米的鋼柱固定聯(lián)接在一起，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4’ )貫穿在前面和后面的固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4’)固定聯(lián)接的前邊的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)恰能穿過(guò)厚鋼板(13’)前邊的長(zhǎng)方空，并與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)相齒合銜接，后邊的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)恰能穿過(guò)厚鋼板(13’ )后邊的長(zhǎng)方空，并與后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(16’)相鄰，金屬齒輪罩和厚鋼板(13’)構(gòu)成一個(gè)密封的金屬齒輪盒(18-1)，在金屬齒輪盒(18-1)的前端固定有一個(gè)螺絲，在螺絲的前面固定聯(lián)有一根細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲的前端固定聯(lián)接在套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上的可將金屬齒輪罩(18-1)向前拉動(dòng)1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在金屬齒輪罩(18-1)的后外側(cè)面和伸出金屬齒輪罩(18-1)后面5.0厘米的厚鋼板(13’)的后沿間，固定有一個(gè)處于拉伸狀態(tài)的彈簧。所述腳踏手轉(zhuǎn)快速能進(jìn)能退的健身三輪車的前車輪(I)是一個(gè)車輪，后車輪(18)是兩個(gè)車輪，半徑都是30.0厘米，車架、車身可以和無(wú)車棚的現(xiàn)有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪上面矩形車架的四個(gè)角上和車架前輪后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車架，在面包形車架上安裝有一個(gè)可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54.0厘米長(zhǎng)、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’)兩側(cè)有58.0厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端安裝有一個(gè)5.0厘米厚的靠背，在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的前后，各有一條焊接在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )平行的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )相距6.5-7.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19，19’)，在前后兩鋼板橫梁(19)的中間，都固定有一個(gè)寬度為3.0-3.2厘米的長(zhǎng)度為4.0-5.0厘米的水平滑動(dòng)槽(20，20’)，在前后兩水平滑動(dòng)槽(20，20’)間，裝有一個(gè)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)，長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的前后兩側(cè)面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它四側(cè)面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的中間左右兩側(cè)有一個(gè)長(zhǎng)度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)貫穿在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)中間左右兩側(cè)的方空中，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩外側(cè)面上距底面7.0厘米高處，焊接有一塊寬度為3.0厘米，厚度為1.0-1.5厘米，長(zhǎng)度為5.0-6.0厘米的水平金屬板(21，21’)，水平金屬板(21，21’)恰能在前后兩鋼板橫梁(19，19’)中間的水平滑動(dòng)槽(20，20’)中前后平穩(wěn)滑動(dòng)，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩頂端和水平金屬板(21)的兩外端間固定聯(lián)接有一塊長(zhǎng)方形金屬加固薄板，在后面的水平金屬板(21’ )左右兩側(cè)的長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的后側(cè)面和后面的鋼板橫梁(19’)的右邊沿的擋板間，分別聯(lián)接有一個(gè)彈簧，彈簧處于拉伸狀態(tài)，在前面水平金屬板(21)前端的中間，聯(lián)接有一根細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲的前端固定聯(lián)接在套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上的可將長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動(dòng)1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩面中間的上下，分別固定裝有兩對(duì)滾珠軸承(27，27’ ；17-5，17-5’)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的左邊實(shí)心鋼柱(17-4)穿過(guò)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前面中間的下面滾珠軸承(17-5)中，與實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)，恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接，在左邊實(shí)心鋼柱(17-4)上的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )的左側(cè)，固定裝有一個(gè)半徑為3.5厘米的傳動(dòng)齒輪(24)，左邊固定聯(lián)接有一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)的右邊實(shí)心鋼柱(17-4’)，穿過(guò)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)后面的下面滾珠軸承(17-5’ )中，在右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )上的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)的右側(cè)，也固定裝有一個(gè)半徑為3.5厘米的傳動(dòng)齒輪(24’)，右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )的右端有一母螺絲將右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的后側(cè)面固定聯(lián)接在一起，在下面滾珠軸承中的前后兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)相向面間的距離為7.0-7.5厘米，另一根在上面的半徑為1.0-1.5厘米的實(shí)心鋼柱(26)兩端分別固定裝有一個(gè)半徑為2.0厘米的傳動(dòng)齒輪(25，25’)，實(shí)心鋼柱(26)兩端分別穿入長(zhǎng)方形金屬齒輪箱(18-2)前后兩面的上面滾珠軸承(27，27’ )中，上面的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪(25，25’ )恰能與下面的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪(24，24’ )相齒合銜接。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車或腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車前輪后面的腳踏板使前車輪獲得向前推力的同時(shí)，雙手用力轉(zhuǎn)動(dòng)與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’)，又可使后車輪獲得向前的推力。由于前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，所以能增大最大車行時(shí)速，同時(shí)乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。調(diào)節(jié)雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量或調(diào)節(jié)雙手轉(zhuǎn)動(dòng)水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )的力量，都可改變行車方向。用手握緊固定聯(lián)接在套有塑料管的手轉(zhuǎn)把手(11)上的手控匝(11”)后，再用手沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)，可使腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車或腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車后退。因?yàn)槟_踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車后車輪是兩個(gè)車輪，除車座(22)外，還有一個(gè)較低的座椅(22’ )可以再乘坐一人，車行很穩(wěn)當(dāng)，而且有車棚，可以遮風(fēng)擋雨，較舒適，所以更特別適合老年人乘坐。所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )聯(lián)接的靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，固定有一個(gè)金屬齒輪盒(18-3)，金屬齒輪盒(18-3)由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側(cè)面(13’ )的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側(cè)面(13’ )的左邊，焊接在靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右邊水平車架縱梁(13)的末端，在外側(cè)面(13’ )的左邊有一個(gè)長(zhǎng)方形小空，在平行金屬齒輪盒(18-3)內(nèi)外兩側(cè)的中間有一個(gè)小圓洞，在外側(cè)面的小圓洞中裝有一個(gè)滾珠軸承，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右端穿過(guò)平行金屬齒輪盒(18-3)外側(cè)的滾珠軸承中，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)恰能在平行金屬齒輪盒(18-3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)母螺絲套在平行金屬齒輪盒(18-3)外側(cè)的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的外端，將平行金屬齒輪盒(18-3)和靠近后車輪轉(zhuǎn)軸右邊的水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)上，垂直金屬齒輪盒(18-3)焊接在平行金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)，垂直金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)面的厚度為0.5厘米，在左側(cè)面上有一個(gè)小圓洞，在左側(cè)面的小圓洞中裝有一個(gè)固定在靠近后車輪轉(zhuǎn)軸右邊的水平車架縱梁(13)上的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4)恰能穿入垂直金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)小圓洞中的固定滾珠軸承(17-5)中，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’ )恰處于平行金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)(13’ )的長(zhǎng)方形空中，并恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)相齒合銜接。所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個(gè)車輪，后車輪
(18)是兩個(gè)車輪，半徑都是30.0厘米，車架(23)可以和無(wú)車棚的現(xiàn)有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪(18)上面矩形車架的四個(gè)角上和車架前輪(I)后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車架，在面包形車架上安裝有一個(gè)可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54.0厘米長(zhǎng)、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’)兩側(cè)有58.0厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端安裝有一個(gè)5.0厘米厚的靠背，金屬箱的蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在后車輪(18)上面水平車架(13)上的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉(zhuǎn)軸平行的與后車輪轉(zhuǎn)軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19)，在鋼板橫梁(19)的中間裝有一個(gè)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)，長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)的左側(cè)面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側(cè)面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側(cè)有一個(gè)長(zhǎng)度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長(zhǎng)方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )貫穿在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側(cè)的長(zhǎng)方空中，在鋼板橫梁(19)中間固定有一個(gè)長(zhǎng)度為3.0厘米的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的長(zhǎng)度為3.0厘米的實(shí)心鋼柱(17-4)穿過(guò)鋼板橫梁(19)中間的固定滾珠軸承(17-5)中，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)實(shí)心鋼柱(17-4)后端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(15’)恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車或腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車前輪后面的腳踏板，使前車輪獲得向前推力的同時(shí)，雙手用力轉(zhuǎn)動(dòng)與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’)，又都可使后車輪獲得向前的推力。由于前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，所以能增大最大車行時(shí)速，同時(shí)乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。調(diào)節(jié)雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量或調(diào)節(jié)雙手轉(zhuǎn)動(dòng)與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )的力量，都可改變行車方向。因?yàn)槟_踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車后車輪是兩個(gè)車輪，除車座(22)夕卜，還有一個(gè)較低的座椅(22’ )可以再乘坐一人，車行很穩(wěn)當(dāng)，所以特別適合老年人乘坐。上述技術(shù)方案的要點(diǎn)是:采用在車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸
(3)下端和前車輪轉(zhuǎn)軸(10)間，裝有的腳踏板(11)及其傳動(dòng)齒輪(9)和傳動(dòng)鏈條(12)。蹬踩腳踏板可使前車輪能獲得向前推力，調(diào)節(jié)雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量，可改變車行方向。在車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)上端,裝有垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)，在垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )和后車輪轉(zhuǎn)軸(18)間，裝有前端與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )相齒合銜接的、后端與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動(dòng)管
(17)。用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )時(shí)，可使后車輪也能獲得向前推力。調(diào)節(jié)雙手轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)把手(11’)的力量，也可改變行車方向。在用手握緊固定聯(lián)接在套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’)上的手控匝(11”)后，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )時(shí)，可使腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車后退。用這種方法可實(shí)現(xiàn)快速、健身、方便、舒適行車的目的。有益效果
本實(shí)用新型的有益效果如下:1.使前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，從而提高最大時(shí)速。2.使騎車人的四肢及腰部都得到很好的煅煉，達(dá)到乘車健身的目的。3結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、操作簡(jiǎn)便、能進(jìn)能退、舒適安穩(wěn)、不消耗能源、不污染空氣，便于普遍推廣使用。


圖1、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車側(cè)視2、金屬齒輪盒(18-1)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視3、金屬齒輪盒(18-1)結(jié)構(gòu)示意俯視4、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車側(cè)視5、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車俯視6、金屬齒輪盒(18-2)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視7、金屬齒輪盒(18-2)結(jié)構(gòu)示意俯視8、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪小面包車側(cè)視9、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪小面包車俯視10、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車側(cè)視11、金屬齒輪盒(18-3)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視12、金屬齒輪盒(18-3)結(jié)構(gòu)示意俯視13、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車側(cè)視14、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車俯視15、金屬齒輪盒(18-4)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視16、金屬齒輪盒(18-4)結(jié)構(gòu)示意俯視17、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪小面包車側(cè)視18、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪小面包車俯視19、竹筒式傳動(dòng)鏈條側(cè)視20、竹筒式傳動(dòng)鏈條的竹筒形小鋼筒的平面展開(kāi)21、螺旋鋼絲傳動(dòng)管側(cè)視中各序號(hào)的名稱1-前車輪(I)，2_車架前端豎直固定滾珠軸承(2)，3_豎直固定軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸，4-剎車，7、7 ’ -車架前端的水平固定滾珠軸承，8、8 ’ -車架前端的水平轉(zhuǎn)軸，9-圓盤形傳動(dòng)齒輪，9’ -垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪，10-前車輪轉(zhuǎn)軸，10’ -后車輪轉(zhuǎn)軸，11-腳踏板，11’ -水平手轉(zhuǎn)把手，11”-手控匝，12-環(huán)形鏈條，13-水平車架縱梁或橫梁，15-前端裝有的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪，15’ -后端裝有的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪，16-前車輪轉(zhuǎn)軸右端的順動(dòng)齒輪，16’ -后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪，17-外表光滑的竹筒形傳動(dòng)鏈條或外表光滑的螺旋鋼絲傳動(dòng)管，17-1-竹筒形鋼質(zhì)小圓筒，17-1’ -彈性良好的細(xì)鋼絲，17-2-鋼質(zhì)小圓筒封閉端邊緣的小空，17-3-鋼質(zhì)小圓筒開(kāi)口端的小方形掛勾，17-4、17-4’ -竹筒形傳動(dòng)鏈條兩端的實(shí)心鋼柱，17-5、17-5’、17-5”-竹筒形傳動(dòng)鏈條或可螺旋鋼絲傳動(dòng)管兩端的固定滾珠軸承，17-6-可彎曲的內(nèi)表面光滑的塑料管，18-后車輪，18-1、18-2、18-3、18-4-安裝在后車輪轉(zhuǎn)軸上的金屬齒輪盒，19-鋼板橫梁，20-水平滑動(dòng)槽，21、21’ -水平金屬板，22、22’ -車座，23-車架，24、24’ -下面的傳動(dòng)齒輪，25、25’ -上面的傳動(dòng)齒輪，26-聯(lián)接上面?zhèn)鲃?dòng)齒輪的鋼柱，27、27’ -上面的滾珠軸承。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合上述附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:在圖1，圖4，圖5，圖8，圖9中的是腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車的側(cè)視圖和俯視圖。從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板
(11)使前輪獲得向前的外力的同時(shí)，用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)時(shí)，垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)將帶動(dòng)可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)前端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)再帶動(dòng)可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條
(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)再帶動(dòng)后端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)轉(zhuǎn)動(dòng)，后端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)再帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端或中間的傳動(dòng)齒輪(16’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的傳動(dòng)齒輪(16’ )再帶動(dòng)后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪(18)再帶動(dòng)腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車前進(jìn)。因?yàn)楹筌囕?18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能對(duì)地面產(chǎn)生向后的摩擦力，同時(shí)地面對(duì)后車輪(18)下沿產(chǎn)生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪(18)下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)后車輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力成為推動(dòng)乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩擦力而前進(jìn)的推力。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前車輪(I)獲得地面給與的向前的外力一樣。在用手握緊固定聯(lián)接在套有塑料管的手轉(zhuǎn)把手(11’)上的手控匝(11”)后，與手控匝(11”)相聯(lián)接的細(xì)鋼絲將把金屬齒輪盒(18-1)中前面的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)向前拉動(dòng)1.0-1.5厘米，使其離開(kāi)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端或中間的傳動(dòng)齒輪(16’)，同時(shí)使金屬齒輪盒(18-1)中后面的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)向前移動(dòng)1.0-1.5厘米，并與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的傳動(dòng)齒輪(16’ )的后沿相齒合銜接。再用雙手沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)，可使后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(16’ )順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車或腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車的后車輪(18)也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪(18)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車或腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車便開(kāi)始后退。在圖10，圖13，圖14，圖17，圖18，中的是腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車的側(cè)視圖和俯視圖。從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前輪獲得向前的外力的同時(shí)，用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)時(shí)，垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)將帶動(dòng)可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)前端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)再帶動(dòng)可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，可彎曲的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)再帶動(dòng)后端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(15’ )轉(zhuǎn)動(dòng)，后端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(15’)再帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端或中間的順動(dòng)齒輪(16’)轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的順動(dòng)齒輪(16’ )再帶動(dòng)后車輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪(18)再帶動(dòng)腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車和腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車前進(jìn)。因?yàn)楹筌囕?18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能對(duì)地面產(chǎn)生向后的摩擦力，同時(shí)地面對(duì)后車輪(18)下沿產(chǎn)生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪(18)下沿向后滑動(dòng)，地面對(duì)后車輪下沿產(chǎn)生的這個(gè)向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統(tǒng)在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統(tǒng)所受的向后的內(nèi)力、使得車和乘車人這一系統(tǒng)所受的向前的內(nèi)力成為推動(dòng)乘車人和車這一系統(tǒng)一起克服滾動(dòng)摩擦力而前進(jìn)的推力。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前車輪(I)獲得地面給與的向前的外力一樣。在圖2，圖3中的是長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-1)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-1)結(jié)構(gòu)示意俯視圖.從圖中可知:由于與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管
(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)恰能穿過(guò)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-3)的內(nèi)側(cè)鋼板(18-1)前邊的長(zhǎng)方空，并與后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接，所以，當(dāng)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)和后車輪
(18)一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪
(18)前進(jìn)。在乘車人用力握住與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上的手控匝(11”)時(shí)，手控匝(11”)將向前拉動(dòng)與它聯(lián)接的細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲可將長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-1)向前拉動(dòng)1.5厘米，使實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的前面的一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)前沿分離，同時(shí)使實(shí)心鋼柱固定聯(lián)接的后面的一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)與后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(1 6’ )后沿相齒合銜接。當(dāng)后面的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)則順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)和后車輪(18)順針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪(18)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向后的推力 向后的推力使后車輪(18)后退。在圖6，圖7中的是長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)結(jié)構(gòu)示意俯視圖。從圖中可知:由于與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的前邊的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )前沿相齒合銜接。所以，當(dāng)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )和后車輪(18) —起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪前進(jìn)。在乘車人用力握住與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )固定聯(lián)接在一起的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上的手控匝(11”)時(shí)，手控匝(11”)將向前拉動(dòng)與它聯(lián)接的細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲可將長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動(dòng)
1.0-1.5厘米，使實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的前面的一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )前沿分離，同時(shí)使實(shí)心鋼柱(17-4”)固定聯(lián)接的后面的一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )后沿相齒合銜接。當(dāng)后面的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)通過(guò)它上面的齒輪(25，25’ )的傳動(dòng)，隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)則順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )和后車輪(18)順針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向后的推力.向后的推力使后車輪(18)后退。在圖11，圖12中的是長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-3)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-3)結(jié)構(gòu)示意俯視圖.從圖中可知:由于竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’ )恰處于金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)的長(zhǎng)方空中，并恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)相齒合銜接，所以，當(dāng)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )和后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪(18)前進(jìn)。在圖15，圖16中的是長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)結(jié)構(gòu)示意俯視圖。在鋼板橫梁(19)的中間和后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )上固定有一個(gè)金屬齒輪盒(18-4)。金屬齒輪盒(18-4)恰能將竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’)和后車輪轉(zhuǎn)軸中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)封閉其中。當(dāng)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管
(17)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)和后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。后車輪(18)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪(18)前進(jìn)。在圖19，圖20中的是可彎曲的竹筒式傳動(dòng)鏈條結(jié)構(gòu)示意圖和竹筒式傳動(dòng)鏈條的竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)的平面展開(kāi)圖。鋼質(zhì)小圓筒(17-1)的平面展開(kāi)圖如同一片花辦，它加熱擠壓可成一端封閉一端敞開(kāi)的竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)，一個(gè)竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)敞開(kāi)端的6個(gè)小片可壓入另一個(gè)竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)封閉端的6個(gè)比小片稍大的小空中，如此相互聯(lián)接而成一條可彎曲的外表光滑的竹筒式傳動(dòng)鏈條。在彎曲的情況下，它可將一端的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)傳遞到另一端。在圖21中的是螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)結(jié)構(gòu)示意圖。螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)由橫截面為邊長(zhǎng)是0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.3厘米的圓形的彈性良好的細(xì)鋼絲(17-1’)緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細(xì)長(zhǎng)的可彎曲的外表光滑的螺旋線管。在彎曲的情況下，它也可將一端的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)傳遞到另一端。
權(quán)利要求
1.踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車由前車輪(I)、后車輪(18)、車架(23)、車座(22)、剎車(4)、與前車輪轉(zhuǎn)軸(10)聯(lián)接的前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置和與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)聯(lián)接的后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置組成，其特征是:前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置由車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)下端和前車輪轉(zhuǎn)軸(10)右端安裝的和現(xiàn)有自行車后車輪轉(zhuǎn)軸右端安裝的順動(dòng)齒輪相同的順動(dòng)齒輪(16)間裝有的腳踏板(11)及其傳動(dòng)齒輪(9)和傳動(dòng)鏈條(12)組成，后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置由裝在車架前端豎直固定滾珠軸承(2)中轉(zhuǎn)軸(3)上端的垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)和前端裝有垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)的固定在車架前端豎直固定軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)上端、垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)下沿的通過(guò)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15)與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )相齒合銜接的,后端也裝有垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)的固定在與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)聯(lián)接的水平車架縱梁(13)或橫梁(13)上靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的通過(guò)垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端或中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)組成，因后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置和車架(23)的部份結(jié)構(gòu)不同，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車分為6個(gè)類型:1、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車；2、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車；3，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪小面包車；4、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車；4、腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車；6，腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪小面包車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身車，其特征是:所述前車輪(I)是一個(gè)車輪，半徑是30.0厘米，后車輪(18)是一個(gè)車輪或兩個(gè)車輪，半徑也是30.0厘米，前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置由前車輪(I)后方和前車輪(I)中心轉(zhuǎn)軸(10)等高的車架(23)前端豎直固定軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)下端固定焊接的一個(gè)長(zhǎng)度為15.0厘米的水平固定滾珠軸承(7)、在水平固定滾珠軸承(7)中貫穿的一根長(zhǎng)度為25.0厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8)、在水平固定滾珠軸承(7)的前邊焊接的兩根前端分別固定連接在前車輪(I)中心轉(zhuǎn)軸(10)兩端的水平叉桿、緊靠水平固定滾珠軸承(7)右端的水平轉(zhuǎn)軸(8)上固定裝有的一個(gè)半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形傳動(dòng)齒輪(9)、在圓盤形傳動(dòng)齒輪(9)和前車輪(I)中心轉(zhuǎn)軸(10)右端安裝的一個(gè)和現(xiàn)有自行車后車輪轉(zhuǎn)軸右端安裝的順動(dòng)齒輪大小相同、結(jié)構(gòu)相同的順動(dòng)齒輪(16)、聯(lián)接圓盤形傳動(dòng)齒輪(9)和順動(dòng)齒輪(16)的環(huán)形鏈條(12)、在水平轉(zhuǎn)軸(8)兩端固定裝有的一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸(8)垂直的長(zhǎng)度為20.0厘米的鋼柄和在兩鋼柄的尾端各裝有的一個(gè)長(zhǎng)度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板(11)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手動(dòng)快速健身車，其特征是:所述車架(23)的前端豎直固定軸承(2)中的轉(zhuǎn)軸(3)上端，裝有一個(gè)長(zhǎng)度為15.0厘米的水平固定滾珠軸承(7’)，所述垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )固 定安裝在水平固定滾珠軸承(7’ )中裝有的一根長(zhǎng)度為40.0厘米的水平轉(zhuǎn)軸(8’ )上緊靠水平固定滾珠軸承(7’ )的右端，垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’ )是一個(gè)大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪，在水平轉(zhuǎn)軸(8’ )兩端固定裝有一對(duì)平行反向的與水平轉(zhuǎn)軸垂直的長(zhǎng)度為20.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個(gè)長(zhǎng)度為10.0厘米的與鋼柄垂直的套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’)，在水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上裝有一個(gè)并排的手控匝(11”)，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )和后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’)都是大圓半徑為4.0厘米、小圓半徑為3.0厘米，邊緣厚度為1.0厘米的與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手轉(zhuǎn)快速健身車，其特征是:所述竹筒形傳動(dòng)鏈條(17)由50-100節(jié)長(zhǎng)度為2.0-3.0厘米、外半徑為0.7厘米、內(nèi)半徑為0.5厘米的一端封閉一端開(kāi)口的竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)相互串接而成，竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)封閉端的邊緣有6個(gè)等間隔的小空(17-2)，竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)開(kāi)口端的邊緣有6個(gè)等間隔的比小空稍小的與竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)側(cè)面垂直的小方形掛勾(17-3)，一個(gè)竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)開(kāi)口端邊緣的6個(gè)等間隔的6個(gè)小方形掛勾(17-3)恰能勾掛在另一個(gè)竹筒形鋼質(zhì)小圓筒(17-1)封閉端邊緣的6個(gè)等間隔的小空(17-2)中，螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)由橫截面為邊長(zhǎng)是0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.3厘米的圓形的彈性良好的細(xì)鋼絲(17-1’ )緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細(xì)長(zhǎng)螺旋線管，和垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15，15’ )固定聯(lián)接的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)兩端3-4厘米長(zhǎng)的一段為實(shí)心鋼柱(17-4，17-4’)，前端的實(shí)心鋼柱(17-4)穿過(guò)固定在垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪(9’)下沿的車架(23)前端豎直固定軸承(2)中轉(zhuǎn)軸(3)上端長(zhǎng)度為2-3厘米的固定滾珠軸承(17-5)，后端的實(shí)心鋼柱(17-4’)穿過(guò)固定在與后車輪轉(zhuǎn)軸聯(lián)接的靠近后車輪轉(zhuǎn)軸右邊的水平車架縱梁(13)或靠近后車輪轉(zhuǎn)軸水平車架橫梁(13)上長(zhǎng)度為2-3厘米的固定滾珠軸承(17-5’)，在兩個(gè)固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中間的竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)的外面，套有一個(gè)外半徑為1.0厘米、內(nèi)半徑為0.8厘米的可彎曲的內(nèi)表面光滑的塑料管(17-6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手轉(zhuǎn)快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身自行車的后車輪(18’)是一個(gè)車輪，半徑是30.0厘米，與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)聯(lián)接的靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，焊接有一塊0.5厘米厚、13.1厘米寬、9.6厘米高的厚鋼板(13’)，厚鋼板(13’ )的中心有一個(gè)半徑稍大于后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)外端半徑的小圓洞， 后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)右邊的外端恰能穿過(guò)厚鋼板(13’)中心的小圓洞，有一個(gè)母螺絲套在后車 輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右邊的外端，將厚鋼板(13’ )和右邊水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)的右端，在厚鋼板(13’)中心小圓洞的兩邊，各有一個(gè)相距3.5-4.0厘米的與厚鋼板中心等距離的高9.0厘米、寬1.5-2.0厘米的長(zhǎng)方空，在厚鋼板(13’ )的上沿、下沿和后沿各有一個(gè)向外卷出的滑槽，一個(gè)上沿、下沿和后沿各有一個(gè)向外卷出的滑邊的金屬齒輪罩恰能在厚鋼板上沿、下沿和后沿的向外卷出的滑槽中滑動(dòng)，金屬齒輪罩前后兩側(cè)面的厚度為0.5厘米，其它三側(cè)面為0.3厘米，金屬齒輪罩的前面和后面中心，各裝有一個(gè)固定滾珠軸承(17-5，17-5’)，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端固定聯(lián)接的有兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)，兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)相距7.0-7.5厘米，并通過(guò)半徑為1.0-2.0厘米的鋼柱固定聯(lián)接在一起，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4’)貫穿在前面和后面的固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4’ )固定聯(lián)接的前邊的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’ )恰能穿過(guò)厚鋼板(13’ )前邊的長(zhǎng)方空，并與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接，后邊的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)恰能穿過(guò)厚鋼板(13’)后邊的長(zhǎng)方空，并與后車輪轉(zhuǎn)軸右端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(16’ )相鄰，金屬齒輪罩和厚鋼板(13’ )構(gòu)成一個(gè)密封的金屬齒輪盒(18-1),在金屬齒輪盒(18-1)的前端固定有一個(gè)螺絲，在螺絲的前面固定聯(lián)有一根細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲的前端固定聯(lián)接在套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’)上的可將金屬齒輪罩(18-1)向前拉動(dòng)1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在金屬齒輪罩(18-1)的后外側(cè)面和伸出金屬齒輪罩(18-1)后面5.0厘米的厚鋼板(13’ )的后沿間，固定有一個(gè)處于拉伸狀態(tài)的彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手動(dòng)快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個(gè)車輪，后車輪(18)是兩個(gè)車輪，半徑都是30.0厘米，車架、車身可以和無(wú)車棚的現(xiàn)有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪上面矩形車架的四個(gè)角上和車架前輪后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車架，在面包形車架上安裝有一個(gè)可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面.30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54.0厘米長(zhǎng)、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’ )兩側(cè)有58.0厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端安裝有一個(gè)5.0厘米厚的靠背，在后車輪(1 8)上面車架兩縱梁(13)上后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的前后，各有一條焊接在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )平行的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )相距6.5-7.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19，19’ )，在前后兩鋼板橫梁(19)的中間，都固定有一個(gè)寬度為3.0-3.2厘米的長(zhǎng)度為4.0-5.0厘米的水平滑動(dòng)槽(20，20’)，在前后兩水平滑動(dòng)槽(20，20’ )間，裝有一個(gè)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)，長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的前后兩側(cè)面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它四側(cè)面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的中間左右兩側(cè)有一個(gè)長(zhǎng)度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’)貫穿在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)中間左右兩側(cè)的方空中，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩外側(cè)面上距底面7.0厘米高處，焊接有一塊寬度為3.0厘米，厚度為1.0-1.5厘米，長(zhǎng)度為5.0-6.0厘米的水平金屬板(21，21’)，水平金屬板(21，.21’ )恰能在前后兩鋼板橫梁(19，19’ )中間的水平滑動(dòng)槽(20，20’ )中前后平穩(wěn)滑動(dòng)，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩頂端和水平金屬板(21)的兩外端間固定聯(lián)接有一塊長(zhǎng)方形金屬加固薄板，在后面的水平金屬板(21’)左右兩側(cè)的長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的后側(cè)面和后面的鋼板橫梁(19’ )的右邊沿的擋板間，分別聯(lián)接有一個(gè)彈簧，彈簧處于拉伸狀態(tài)，在前面水平金屬板(21)前端的中間，聯(lián)接有一根細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲的前端固定聯(lián)接在套有塑料管的水平手轉(zhuǎn)把手(11’ )上的可將長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動(dòng)1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩面中間的上下，分別固定裝有兩對(duì)滾珠軸承(27，27’ ；17-5，17-5’)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的左邊實(shí)心鋼柱(17-4)穿過(guò)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)前面中間的下面滾珠軸承(17-5)中，與實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)，恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接，在左邊實(shí)心鋼柱(17-4)上的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’)的左側(cè)，固定裝有一個(gè)半徑為3.5厘米的傳動(dòng)齒輪(24)，左邊固定聯(lián)接有一個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)的右邊實(shí)心鋼柱(17-4’)，穿過(guò)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)后面的下面滾珠軸承(17-5’ )中，在右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )上的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15”)的右側(cè)，也固定裝有一個(gè)半徑為3.5厘米的傳動(dòng)齒輪(24’)，右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )的右端有一母螺絲將右邊實(shí)心鋼柱(17-4’ )和長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-2)的后側(cè)面固定聯(lián)接在一起，在下面滾珠軸承中的前后兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(15’，15”)相向面間的距離為7.0-7.5厘米，另一根在上面的半徑為1.0-1.5厘米的實(shí)心鋼柱(26)兩端分別固定裝有一個(gè)半徑為2.0厘米的傳動(dòng)齒輪(25，25’)，實(shí)心鋼柱(26)兩端分別穿入長(zhǎng)方形金屬齒輪箱(18-2)前后兩面的上面滾珠軸承(27，27’)中，上面的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪(25，25’)恰能與下面的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪(24,24’ )相齒合銜接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手轉(zhuǎn)快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身自行車的與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )聯(lián)接的靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，固定有一個(gè)金屬齒輪盒(18-3)，金屬齒輪盒(18-3)由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側(cè)面(13’ )的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側(cè)面(13’ )的左邊，焊接在靠近后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右邊水平車架縱梁(13)的末端，在外側(cè)面(13’ )的左邊有一個(gè)長(zhǎng)方形小空，在平行金屬齒輪盒(18-3)內(nèi)外兩側(cè)的中間有一個(gè)小圓洞，在外側(cè)面的小圓洞中裝有一個(gè)滾珠軸承，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的右端穿過(guò)平行金屬齒輪盒(18-3)外側(cè)的滾珠軸承中，后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’)恰能在平行金屬齒輪盒(18-3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)母螺絲套在平行金屬齒輪盒(18-3)外側(cè)的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )的外端，將平行金屬齒輪盒(18-3)和靠近后車輪轉(zhuǎn)軸右邊的水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )上，垂直金屬齒輪盒(18-3)焊接在平行金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)，垂直金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)面的厚度為0.5厘米，在左側(cè)面上有一個(gè)小圓洞，在左側(cè)面的小圓洞中裝有一個(gè)固定在靠近后車輪轉(zhuǎn)軸右邊的水平車架縱梁(13)上的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的實(shí)心鋼柱(17-4)恰能穿入垂直金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)小圓洞中的固定滾珠軸承(17-5)中，與竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺 旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端實(shí)心鋼柱(17-4)固定聯(lián)接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪(15’ )恰處于平行金屬齒輪盒(18-3)左側(cè)(13’ )的長(zhǎng)方形空中，并恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )右端的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏手轉(zhuǎn)快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉(zhuǎn)能進(jìn)不能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個(gè)車輪，后車輪(18)是兩個(gè)車輪，半徑都是30.0厘米，車架(23)可以和無(wú)車棚的現(xiàn)有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪(18)上面矩形車架的四個(gè)角上和車架前輪(I)后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個(gè)面包形車架，在面包形車架上安裝有一個(gè)可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個(gè)兩層的54.0厘米長(zhǎng)、40.0厘米寬、.20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長(zhǎng)方形框架，長(zhǎng)方形框架內(nèi)安放有一個(gè)可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開(kāi)、可關(guān)、可繞前面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’ )兩側(cè)有58.0厘米長(zhǎng)的扶手，金屬箱的前端安裝有一個(gè)5.0厘米厚的靠背，金屬箱的蓋可繞后面的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在后車輪(18)上面水平車架(13)上的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉(zhuǎn)軸平行的與后車輪轉(zhuǎn)軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19)，在鋼板橫梁(19)的中間裝有一個(gè)長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)，長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)的左側(cè)面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側(cè)面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側(cè)有一個(gè)長(zhǎng)度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長(zhǎng)方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )貫穿在長(zhǎng)方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側(cè)的長(zhǎng)方空中，在鋼板橫梁(19)中間固定有一個(gè)長(zhǎng)度為3.0厘米的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)后端的長(zhǎng)度為3.0厘米的實(shí)心鋼柱(17-4)穿過(guò)鋼板橫梁(19)中間的固定滾珠軸承(17-5)中，竹筒式傳動(dòng)鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動(dòng)管(17)實(shí)心鋼柱(17-4)后端的垂直轉(zhuǎn)向齒輪(15’ ) 恰能與后車輪轉(zhuǎn)軸(10’ )中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪(16’ )相齒合銜接。
全文摘要
采用由在車架前端豎直固定滾珠軸承中的轉(zhuǎn)軸下端和前車輪轉(zhuǎn)軸間，裝有的腳踏板及其傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條組成的前車輪腳踏驅(qū)動(dòng)裝置和由在車架前端豎直固定滾珠軸承中的轉(zhuǎn)軸上端裝有的垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪和前端裝有與垂直轉(zhuǎn)向手轉(zhuǎn)齒輪相齒合銜接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪、后端也裝有與后車輪轉(zhuǎn)軸右端或中間的垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪相齒合銜接的垂直轉(zhuǎn)向傳動(dòng)齒輪或垂直轉(zhuǎn)向順動(dòng)齒輪的竹筒形傳動(dòng)鏈條或螺旋鋼絲傳動(dòng)管組成的后車輪手轉(zhuǎn)能進(jìn)能退的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)快速健身騎車的目的。這種健身車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度很快、能進(jìn)能退、操作簡(jiǎn)便、舒適安穩(wěn)、不消耗能源、不污染空氣、還能全面煅煉身體。用腳或手都可改變車行方向。
文檔編號(hào)B62M1/36GK103085928SQ201110347990
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者姜仁濱, 王宛玨, 王曉東, 任淵 申請(qǐng)人:姜仁濱