專利名稱：報廢汽車翻轉設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及報廢汽車拆解設備領域，尤其涉及一種可用于報廢汽車拆解過程中進行翻轉處理的報廢汽車翻轉設備。
背景技術：
以往在我國報廢汽車拆解行業的裝備率不高，報廢汽車的變速器、發動機等多數為手工拆解。拆解是使用叉車和電葫蘆一類的設備將汽車掀翻。車體在翻轉的過程中，不能完全受控，缺少相應的固定措施，對操作人員有一定的安全隱患。同時翻轉以后的車體還需要再次固定，才能保證發動機順利拆卸。因此如何解決方便對拆解的報廢汽車翻轉是個需要解決的問題。

發明內容
本發明實施方式提供一種報廢汽車翻轉設備，可以解決目前拆解報廢汽車時使用叉車和電葫蘆一類設備將汽車掀翻，不但操作不便且存在安全隱患，該設備可將轎車固定并翻轉90度，極大的便利汽車發動機及底部零件的拆卸工作。為解決上述問題本發明提供的技術方案如下本發明實施方式提供一種報廢汽車翻轉設備，該翻轉設備包括轉臂、鎖緊機構、機架和驅動機構；其中，所述轉臂上設有鎖緊機構；所述轉臂設置在所述機架上，一端與機架活動連接，另一端為自由端，自由端能沿連接機架的一端在機架上翻轉一定角度；所述轉臂連接機架的一端還設有驅動該轉臂翻轉的驅動機構，通過所述驅動機構與所述機架連接。上述翻轉設備中，所述轉臂為兩根，兩根轉臂處于同一平面并通過連接桿和轉軸固定連接，兩根轉臂通過轉軸與機架活動連接。上述翻轉設備中，所述鎖緊機構包括固定部件和扣緊部件，固定部件設置在轉臂連接機架一端的上表面，扣緊部件設置在轉臂的自由端的上表面。上述翻轉設備中，所述驅動機構由齒條和齒輪構成；其中，所述齒條設置在機架上，所述齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的一端并與所述齒條對應嚙合。上述翻轉設備中，所述齒條設置在機架上設置的滑槽內。上述翻轉設備還包括驅動齒條沿滑槽滑動的驅動裝置，設置在機架上，與所述齒條連接。上述翻轉設備中，所述齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的一端為齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的所述轉軸上。上述翻轉設備還包括設置在機架底部的行走輪式機構。上述翻轉設備還包括由連接裝置、鏈條、導軌和牽引裝置構成的牽引機構；其中，機架設置在所述導軌上并能沿導軌滑動；連接裝置設置在所述機架的底部，牽引裝置經鏈條與所述連接裝置連接。由上述提供的技術方案可以看出，本發明實施方式中通過在機架上設置由驅動機構驅動的可翻轉的轉臂，形成一種可方便翻轉汽車的翻轉設備。避免了目前拆解汽車時要使用叉車和電葫蘆一類設備將汽車掀翻，不但操作不便且存在安全隱患的問題。該翻轉設備可將轎車固定并翻轉90度以上，極大的便利對報廢汽車發動機及底部零件的拆卸工作， 提高報廢汽車的拆解效率，并保證拆解過程中的安全性。


為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。圖1為本發明實施例提供的報廢汽車翻轉設備示意圖；圖1中各標號對應的部件名稱為1-上底盤；2-轉臂支架；3-右轉臂；4-左轉臂； 5-連接桿；6-齒條；7-齒輪；8-滑槽；9-下底盤；10-車輪；11-支撐件；12-轉軸；13-軸套；14-鎖緊機構；15-機架。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。下面對本發明實施例作進一步地詳細描述。本發明實施例提供一種報廢汽車翻轉設備，用于翻轉報廢汽車以方便對報廢汽車進行拆解，如圖1所示，該翻轉設備包括轉臂、鎖緊機構、機架和驅動機構；其中，轉臂設置在機架上，轉臂上設有鎖緊機構，轉臂一端與機架活動連接，轉臂另一端為自由端，轉臂自由端能沿連接機架的一端在機架上翻轉一定角度，即從機架一側向另一側翻轉一定角度；轉臂連接機架的一端還設有驅動該轉臂翻轉一定角度(即從機架一側向另一側翻轉一定角度)的驅動機構，通過所述驅動機構與所述機架連接。上述翻轉設備中的轉臂為兩根，兩根轉臂處于同一平面并通過連接桿固定連接， 形成一個可承載汽車的平面式托架，兩根轉臂的一端通過轉軸與機架活動連接，具體可以在機架上設置轉臂支架，在轉臂支架內設置軸套，兩根轉臂之間連接的轉軸穿設在轉臂支架的軸套內，使兩根轉臂與機架實現活動連接，轉軸可以設置在兩根轉臂的一端的端部之間，也可以設置在兩根轉臂一端的中后部之間。上述設置在轉臂上的鎖緊機構包括固定部件和扣緊部件，固定部件設置在轉臂連接機架一端的上表面，扣緊部件設置在轉臂的自由端的上表面，兩者配合可方便的將轉臂上承載的汽車與轉臂之間保持相對固定。鎖緊裝置可與液壓裝置配合，實現液壓控制自動鎖緊或松開轉臂上承載的汽車。實際中，鎖緊裝置的固定部件和扣緊部件均可采用鉤爪， 通過前后設置的四個鉤爪將報廢汽車底盤鉤住，鉤爪分為定鉤爪和動鉤爪。定鉤爪被螺栓緊壓在轉臂上，只有松開螺栓才可以調節定鉤爪的位置；動鉤爪可連接液壓缸，可做回轉運動；在整個處理過程中，動鉤爪被液壓機構鎖死，將汽車緊扣在轉臂上。上述翻轉設備中的驅動機構可由齒條和齒輪構成，齒條設置在機架上，可設置在機架上設置的滑槽內，并能在滑槽內滑動；齒輪固定設置在轉臂連接機架的一端，可以固定設置在轉臂連接機架一端設置的轉軸上，齒輪轉動可經轉軸帶動轉臂轉動，齒輪與齒條對應嚙合，這樣齒條在滑槽內滑動時，帶動與其嚙合的齒輪作圓周運動，從而經齒輪帶動轉軸驅動轉臂從機架一側向另一側翻轉一定角度，如可以翻轉至0 120度角之間的任一角度。 進一步，可在機架上設置驅動裝置，驅動裝置與齒條連接，能驅動齒條在滑槽內滑動，從而經與其嚙合的齒輪驅動轉臂進行翻轉。上述翻轉設備還可以設置行走輪式機構，設置在機架底部，由多個車輪構成，各車輪分布設置在機架底部。在上述翻轉設備中，進一步還可以設置由連接裝置、鏈條、導軌和牽引裝置構成的牽引機構；其中，機架設置在導軌上并能沿導軌滑動；連接裝置設置在機架的底部，牽引裝置經鏈條與連接裝置連接。這樣通過牽弓I裝置控制鏈條傳動，可牽引機架及其上的部件在導軌上滑動，并可停留在導軌的任意位置上，方便對承載汽車的運送。實際中，牽引機構各部件高度可不超過導軌上平面，只有機架及其上部件部分在導軌平面上，導軌及牽引機構的其它部件可做暗埋處理。上述報廢汽車翻轉設備可翻轉各種類型的轎車，可將轎車固定在0 120度角的范圍內翻轉。使用時，翻轉設備向前移動，將轉臂伸入等待拆解的汽車的底部，并通過液壓系統驅動鎖緊機構將報廢汽車固定在轉臂上；再驅動驅動機構的齒條，通過齒條相對齒輪的運動帶動整個轉臂旋轉，當轉臂轉至所需工位角度時，驅動齒條的驅動裝置鎖定，可以開始拆解汽車。并且，該翻轉設備底部設有輪子，可以在導軌上前后移動，并可以在導軌上任意位置實施翻轉動作，不僅提升了拆解汽車的安全性，還提高了拆解速度。上述翻轉設備可采用自動和手動兩種控制方式，單獨運行，也可與整線聯動。為實現自動控制可在該翻轉設備上設置自動控制裝置，自動控制裝置分別與驅動裝置、液壓系統等連接，并對其進行控制。自動控制方式下，翻轉設備得到抓取指令后，自動從?？抗の灰苿拥阶ト」の?，自動完成抓取工作，然后退回到?？抗の?，將車體自動翻轉到工作位置完成操作；而當翻轉設備接到放回指令后，自動將車體旋轉至輸送工位，翻轉設備從?？抗の灰苿拥阶ト」の?；然后翻轉設備松開固定裝置，將報廢汽車放在牽引機構上，自己重新移動到?？抗の?。在手動控制模式下，翻轉設備可以單獨完成旋轉、鎖緊、松開、前進后退等動作；并可在執行過程中隨時終止動作，切換別的動作，以便設備的調試、維修、單獨操作。綜上所述，本發明實施例的翻轉設備應用于報廢汽車拆解中，提高了報廢汽車發動機拆解的效率和安全性，降低了工人的勞動強度。改善了報廢汽車拆解發動機的工藝環節的設備裝備水平。以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
權利要求
1.一種報廢汽車翻轉設備，其特征在于，該翻轉設備包括轉臂、鎖緊機構、機架和驅動機構；其中，所述轉臂上設有鎖緊機構；所述轉臂設置在所述機架上，一端與機架活動連接，另一端為自由端，自由端能沿連接機架的一端在機架上翻轉一定角度；所述轉臂連接機架的一端還設有驅動該轉臂翻轉的驅動機構，通過所述驅動機構與所述機架連接。
2.如權利要求1所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，所述轉臂為兩根，兩根轉臂處于同一平面并通過連接桿和轉軸固定連接，兩根轉臂通過轉軸與機架活動連接。
3.如權利要求1或2所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，所述鎖緊機構包括固定部件和扣緊部件，固定部件設置在轉臂連接機架一端的上表面，扣緊部件設置在轉臂的自由端的上表面。
4.如權利要求1或2所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，所述驅動機構由齒條和齒輪構成；其中，所述齒條設置在機架上，所述齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的一端并與所述齒條對應嚙合。
5.如權利要求4所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，所述齒條設置在機架上設置的滑槽內。
6.如權利要求5所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，還包括驅動齒條沿滑槽滑動的驅動裝置，設置在機架上，與所述齒條連接。
7.如權利要求4所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，所述齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的一端為齒輪固定設置在所述轉臂與機架連接的所述轉軸上。
8.如權利要求1所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，還包括設置在機架底部的行走輪式機構。
9.如權利要求1所述的報廢汽車翻轉設備，其特征在于，還包括由連接裝置、鏈條、導軌和牽引裝置構成的牽引機構；其中，機架設置在所述導軌上并能沿導軌移動；連接裝置設置在所述機架的底部，牽引裝置經鏈條與所述連接裝置連接。
全文摘要
本發明公開了一種報廢汽車翻轉設備，屬于報廢汽車處理設備領域。該翻轉設備包括轉臂、鎖緊機構、機架和驅動機構；其中，所述轉臂上設有鎖緊機構；所述轉臂設置在所述機架上，一端與機架活動連接，另一端為自由端，自由端能沿連接機架的一端在機架上翻轉一定角度；所述轉臂連接機架的一端還設有驅動該轉臂翻轉的驅動機構，通過所述驅動機構與所述機架連接。該翻轉設備可將轎車固定并翻轉90度，極大的便利對報廢汽車發動機及底部零件的拆卸工作，提高報廢汽車的拆解效率，并保證拆解過程中的安全性。
文檔編號B62D67/00GK102431608SQ201110363429
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者孫棟, 王軍, 王曉雅 申請人:桑德環境資源股份有限公司